Honda Hornet 02'- zerwany gwint w gnieździe świecy - co robić?

[Janek]

Witam,

 

 

Mam problem, mam uszkodzony gwint w głowicy w gnieździe świecy... - nie całkiem zerwany ,ale świeca nie dokręca się na maksa ,lecz jest luźno. Pytanie co teraz zrobić,czy miał ktoś doświadczenia w tej kwestii ?

Rozpatruje następujące opcje:

1. Napawanie aluminium i ponowne gwintowanie - tylko kto w Warszawie może to zrobić (oczywiście wiąze się to z demontażem, silnika z ramy, wyjęciem głowicy + nowa uszczelka itp.) i jaki może być całkowity koszt takiej naprawy ,jaka trwałość

 

2.Metoda helikola - czyli nawiercanie i wsadzenie specjalnej tulejki/sprężynki? + robota taka jak przy opcji 1.I tu też te same pytania, jak z trwałością,kosztem i gdzie można to zrobić?

 

3. Nowa głowica ;)

 

 

Dodam tylko ,że wole opcję droższą ,ale pewniejszą. No i ideałem była by opcja bez demontażu głowicy...

 

Proszę o rady :smile:

Edytowane 20 Maja 2009 przez Janek

[Pegaz]

3. Nowa głowica ;)

Dodam tylko ,że wole opcję droższą ,ale pewniejszą. No i ideałem była by opcja bez demontażu głowicy...

 

Proszę o rady :smile:

 

Opcja 3. Sprawna uzywana glowica lub nowa.

 

Zadna z powyzszych opcji nie obejdzie sie bez demontazu :(

[Piotr Dudek]

Witam,

Mam problem, mam uszkodzony gwint w głowicy w gnieździe świecy... - nie całkiem zerwany ,ale świeca nie dokręca się na maksa ,lecz jest luźno. Pytanie co teraz zrobić,czy miał ktoś doświadczenia w tej kwestii ?

Rozpatruje następujące opcje:

1. Napawanie aluminium i ponowne gwintowanie - tylko kto w Warszawie może to zrobić (oczywiście wiąze się to z demontażem, silnika z ramy, wyjęciem głowicy + nowa uszczelka itp.) i jaki może być całkowity koszt takiej naprawy ,jaka trwałość

 

2.Metoda helikola - czyli nawiercanie i wsadzenie specjalnej tulejki/sprężynki? + robota taka jak przy opcji 1.I tu też te same pytania, jak z trwałością,kosztem i gdzie można to zrobić?

 

3. Nowa głowica ;)

Dodam tylko ,że wole opcję droższą ,ale pewniejszą. No i ideałem była by opcja bez demontażu głowicy...

 

Proszę o rady :smile:

http://forum.motocyklistow.pl/W-TEMACIE-PO...KLA-t21059.html

[piter 1600]

Najszybsza jest opcja druga.Można to zrobić bez zdejmowania głowicy.Przejeździsz sezon i możesz szukać głowice.

[Vector]

2.Metoda helikola - czyli nawiercanie i wsadzenie specjalnej tulejki/sprężynki? + robota taka jak przy opcji 1.I tu też te same pytania, jak z trwałością,kosztem i gdzie można to zrobić?

 

Kiedyś, kiedyś jak wymieniałem w swojej GPZ'tce świece, jedną dokręciłem za słabo i zerwało gwint. W warsztacie samochodowym założylili mi za 50 złotych helikolę i jeźdźiłem bez problemu przez następne dwa sezony, z jedną wyminą świec. Dla mnie to najlepsze rozwiązanie. U kumpla okazało się po zakupie i pierwszej wymianie oleju w CB750, że ma zerwany gwint od spustu oleju - założona helikola i wszystko jest ok!

[BSAmaikel]

Witam,

Mam problem, mam uszkodzony gwint w głowicy w gnieździe świecy... - nie całkiem zerwany ,ale świeca nie dokręca się na maksa ,lecz jest luźno. Pytanie co teraz zrobić,czy miał ktoś doświadczenia w tej kwestii ?

Rozpatruje następujące opcje:

1. Napawanie aluminium i ponowne gwintowanie - tylko kto w Warszawie może to zrobić (oczywiście wiąze się to z demontażem, silnika z ramy, wyjęciem głowicy + nowa uszczelka itp.) i jaki może być całkowity koszt takiej naprawy ,jaka trwałość

 

2.Metoda helikola - czyli nawiercanie i wsadzenie specjalnej tulejki/sprężynki? + robota taka jak przy opcji 1.I tu też te same pytania, jak z trwałością,kosztem i gdzie można to zrobić?

 

3. Nowa głowica ;)

Dodam tylko ,że wole opcję droższą ,ale pewniejszą. No i ideałem była by opcja bez demontażu głowicy...

 

Proszę o rady :smile:

jest zestaw naprawczy do takich wypadkow.A czy glowice zdejmowac czy nie to juz zalezy od tego kto to robi.Ja po paru przypadkach wprawy nie musialem sciagac glowicy,a trwalosc praktycznie jak ...nowe!

[Nitomen]

mozna tez wprasowac tulejke z brazu zdaje sie , w MZ tak mialem , ale bez zdejmoiwania glowicy to hmm ryzykowne , jak sie opilki dostana do cylindra , to moga zrobic kaszane z gladzi i tloka .

[jjank]

ja mialem w xlce przerobioną glowice pod swiece 12 mm, a tokarz za 20pln wstawił mi tulejkę stalową pod seryjne 10mm i śmigam

 

jesli masz ten problem w dt to polecam wbicie nowej tulejki, jesli w hornecie to teoretycznie helicoila mogą ci wstawic bez sciągania głoiwy i odessac opiłki, ale rób to tylko w zaufanym zakładzie, bo ewentualna fuszerka mogłaby się boleśnie skończyć...

Edytowane 19 Maja 2009 przez jjank

[baba_zanetti]

http://forum.motocyklistow.pl/W-TEMACIE-PO...KLA-t21059.html

 

Dokładnie!

Jeśli to Hornet to trzeba pamiętać że po regeneracji gwintu w jakikolwiek sposób ta jedna świeca bedzie inna od pozostałych.

[Nico]

Jesli gniazda zaworowe sa osadzone blisko otworu swiecy zaplonowej to tulejki odpadaja-moze to oslabic za mocno głowice.

Polecam sprezynki helicoil,gwint jest nawet lepszy od oryginalnego poniewaz nie jest aluminiowy.

[Mor]

A poza tym jeśli ktoś się już upiera na tulejki, to są takie specjalne z Wurth, które montuje się w ten sam sposób co "sprężynki" Helicoil.

[Janek]

Dzieki za rady,tylko jeszcze pytanie o ten zaufany warsztat ,ktory wykona naprawe metoda Helicoil,zna ktos?

 

 

Edit: temat poprawiłem ,sorki - w Hornecie poleciał gwint