Plyn hamulcowy DOT5

[cyborg78]

Witam, mam taki dylemat-wlasnie przeczytalem w manualu do mojego niedawno kupionego motocykla ze uklady hamulcowe maja byc zalane plynem DOT5 (pokrywki na zbiorniczkach sa wymienione na akcesoryjne wiec nie ma na nich informacji). Slyszalem ze jest mozliwe zalanie DOT 4 (3) pod warunkiem wczesniejszej wymiany uszczelek w pompie i zaciskach. Czy jest jakas metoda (oprocz badan laboratoryjnych ;)) na rozpoznanie czy zalany jest DOT 5 czy DOT 4? Musze wyczyscic zaciski i wymienic plyn ale nie chce zepsuc uszczelek niewlasciwym plynem

Edytowane 1 Maja 2009 przez cyborg78

[heniek128]

a nie czasem dot 5.1?

[Adam M.]

Mowimy o M63, czy HD ??? :)

I jak HD to ktory to rok ?

[qurim]

Aatam DOT5. :biggrin: Chodzi o HD pewnie. Aby sprawdzić czy masz 5 czy zwykły płyn to wybierz trochę tego płynu co masz o kapnij do niego DOT4 lub 5.1. Jak zaczną się robić "oczka" jak w zupie to znaczy że masz zalany DOT5.

 

Wszystkim gdybającym o DOT5.1 wyjaśniam że chodzi o DOT5 a nie DOT5.1. DOT5 nie miesza się z innymi płynami, jest trudno dostępny w PL i znajduje się w każdym HD. Ma niby jakieś tam magiczne właściwości odprowadzające ciepło, co dość dziwne bo mi w HD rzadko grzeją się hamulce. Z przodu już wymieniłem płyn na 5.1 po przepłukaniu całego układu. Od 2 lat jest OK. Teraz czeka wymiana z tyłu ale nie chce mi się tego robić. :biggrin:

 

 

Cyborg - rozbierz cały hamulec, wymyj, wypłucz i przedmuchaj. Złóż do kupy i zalej zwykły płyn hamulcowy. Nic nie powinno się stać, chyba że masz czerstwe uszczelki w układzie. No chyba że koniecznie chcesz DOT5 to szukaj na Alle u gościa MalyHD, znajdziesz go też na portalu fanatykHD . Mała butelka płynu ok.40-50PLN bodajże. :biggrin: Hamerykański. :biggrin: :buttrock:

[piter 1600]

Tak jak pisze Gurim płyn dot 5 jest silikonowy i stosowany w starszych HD http://moto.allegro.pl/item618808646_dot_5...kli_harley.html .Nie można go mieszać z innymi.

[Pompka]

Ja zmieniłem już kilka razy DOT 5 na DOT 4 albo 5.1. Trzeba tylko dobrze wypłukać zbiorniczek (ja przy okazji zmieniałem przewody z gumowo metalowych na przewody w oplocie). Hamulec działa, nie ma zauwazalnych zmian, nic się nie rozpuściło, nie z żelowało itp.