Kawa ZX9R-jak już odpali to pracuje jak sieczkarnia

[Bartek-WGM]

Witajcie, mam taki problem ze swoją Kawą ZX9R z 1998 roku. Zakupiłem ją z zatartym silnikiem na panewkach. Dokupiłem silnik z 2001 roku lecz niby jest to samo ale mój stary silnik ma w głowicy czujnik położenia wałka rozrządu odpowiadający za iskrę. Więc do nowego silnika założyłem tylko starą głowice i niby gitara. Przed tym zabiegiem wszystko zmierzyłem, wysokość cylindrów, głowicy, no wszystko i wymiary się zgadzały (doły silnika są takie same w 98 i 01 roku). Ustawiłem rozrząd (sprawdzałem 10 razy) oraz wyregulowałem od nowa zawory. Jest git, 0.10 na ssących i 0.15 na wydechowych czyli prawidłowo. Silnik raz na kilka prób odpali ale jak odpali to pracuje jak traktor (kolektory mam złożone oczywiście). Myślałem ze to tłoki pukają o zawory. Zdjąłem głowice i na tłokach nie ma żadnego śladu pukania. Luzów na panewkach również nie ma. Więc nie mam zielonego pojęcia co to może być :banghead: Próbowałem wszystkiego, rozbierałem sprzegło aby sprawdzić czy się nie rozleciało ale jest całe. Może macie jakieś pomysły?

Edytowane 17 Kwietnia 2009 przez Bartek-WGM

[wueska]

Czy twoja głowica była napewno sprawna?? skoro padły panewki istnieje duża szansa ze przytarł sie też wałek.

[toowdie]

a że tak się zapytam: wszystkie cylindry pracują?

[Bartek-WGM]

Głowica jak najbardziej jest ok, na wałkach nie ma śladów przytarcia. Miałem kiedyś crossa KXF 250 to widziałem jak wałek sie zaciera a w ZX9R tego nie ma. Co do cylindrów, kuleje 3 gar ale to napewno nie przez niego chodzi jak traktor. Jeszcze zauważyłem jak pracował bez kolektorów że na niskich obrotach zapierdzielał ogień z kanałów wydechowych ale tylko z 3 cylindrów.

[wueska]

Mozesz bliżej okreslic skad wydobywa sie najwiekszy hałas?

[lombardo]

Sprawdzałeś ciśnienie na cylindrach? jeżeli wszystko jest ok powinno być jednakowe na każdym garnku,druga sprawa skoro ogień szedł tylko z trzech garów oznacza że coś nie tak jest z czwartym,łańcuszek i napinacz są ok?cewki i świece dobrze podłączone (sprawdzone wg schematu] :wink:

pzdr

[toowdie]

Czyli logiczne jest że nie pracuje jeden cylinder. Zobacz czy kolektory równo się grzeją, wg mnie jeden będzie zimny. Wykręć świece i zobacz czy nie jest zalana, postaraj się je zamienić miejscami (co by wstępnie samą świece wyeliminować). Następnie regulacja i czyszczenie gaźników.

Jakby cewki były źle podłączone to w tym motocyklu o ile dobrze kojarzę nie chodziły by dwa cylindry. Także na początek świece, później gaźniki. Zobaczysz że jak zaczną pracować wszystkie cylindry to będzie chodził równiej - najpierw napraw to a dopiero później szukaj kwadratowych jaj

 

[Bartek-WGM]

Właśnie wsadziłem nową świece i pali na wszystkie gary ale nadal pracuje jak traktor. Silnik uruchamiam na chwile ale nie da sie usłyszeć skąd napierdziela bo jest bardzo głośny nawet z kolektorami i tłumikiem. Łańcuszek rozrzadu oraz napinacz dobre...

[toowdie]

A kolektory dobrze przykręciłeś? Uszczelki są dobre? - bo jak Ci będą spaliny uciekać to też będziesz słyszał walenie, pukanie, nawet cykanie się zdarza

[pit]

Nie wydaje ci się że głowica z drugiego silnika może mieć zmienione fazy rozrządu?

[refel]

Może faktycznie czymś się różnić ponieważ model D był kilka koni mocniejszy od modelu C z 98 - 99 roku. Miałem model z 99 roku i jak go odpaliłem bez tłumika to tez się przeraziłem. Chodził jak traktor i strasznie żłopał paliwo ale jak założyłem tłumik (oryginał) to wszystko wróciło do normy.

[przemekpal]

Na 99% wina tkwi w rozrządzie.

Mi podczas regulacji mojego sprzęta niechcąco złożyli rozrząd z jednym wałkiem przesuniętym o jeden ząb. Na szczęście tam zawsze, czy są pewni złożenia, czy nie obracają na sucho wałem o 360 stopni sprawdzając, czy nic nie idzie na kolizję.

Zadzwonili i poprosili zebym posłuchał czy moto tak wcześniej chodziło. Faktycznie dźwięk przypominał prace traktora :) I to tylko przy pomyłce o jeden ząb...

Sprawdź jeszcze raz ustawienie rozrządu, a jeśli wszystko jest ok no to chyba ta głowica do Twojego silnika nie do końca pasuje...

[Bartek-WGM]

Kurde, ale doły obydwu silników mają oznaczenia ZX900CE i jakieś tam liczby więc do nowego dołu wsadziłem stare cylindry z tłokami i głowicą. Oczywiście założyłem kolektory aby mieć czysty dzwięk silnika. No i jest mała poprawa ale tylko mała. Kawa nie chodzi tak jak powinna...Jeszcze raz sprawdziłem zawory i ustawienie rozrządu no i niby wszystko ok. Macie jeszcze jakieś pomysły? Dodam że odpala na strzała i pracuje na wszystkie gary...

[Adam M.]

A filtr powietrza i jego pojemnik zalozyles ?

[Bartek-WGM]

Nie, słyszałem juz motory bez puchy filtra i umiem odróżnić taki dzwięk od stuków w silniku...Jeszcze dodam że motor nie przykopca olejem...