Co myślicie o Suzuki GSX600F / GSX750F ? ( GSX 600 F , GSX600 F , GSX 750 F , GSX750 F )

[Pozytywnie Zakrecony Wariat]

Najlepiej żebyś się przysiadł w jakimś komisie do Bandita i Jajca :)

Mam znajomego co ma pod 2metry i podobno jest mu wygodnie na jajku.W samym motocyklu pozycja jest lekko pochylona(embrion to nie jest,ale prosta też nie jest :icon_mrgreen: )

 

600 krzywdy nie powinna zrobić,tak samo 750.Moim zdaniem są to bardzo przewidywalne motocykle (mówię o roczniku 1998-2006 czyli jajcu :) ). Wagę czuć tylko podczas postoju-a jest to ca. 230kg.Podczas jazdy sam motocykl jest stabilny,co mi się podoba i wagi nie odczuwam :)

 

Jak chcesz coś konkretnego wiedzieć to pytaj :)

[qla]

No właśnie, dziś rozmawiałem z kumplem i jego bratem. Otóż brat kumpla miał 750 i mówi, ze w zakręty ciężko się składa, i że dla niego za szybka itp, stwierdził też, że na trasie to 150-160, bo poniżej, to nudno. (chodzi o to, że nie wieje jak na golasie czy jak... nie wiem)

Natomiast kumpel, który miał bandita, i jeździł okazyjnie tym GSX-em, mówił, że lepiej się składa w zakręty niż bandit. I bądź tu mądry.

A...no i pytanko, bo jeśli GSX 600f i bandit mają taki sam silnik, to jeśli po obciążeniu, na bandicie jest odczuwalny spadek osiągów, to na GSX- to samo będzie? Mi to nie przeszkadza, ja nie chcę się zabić, a przelotowa 110-130 na krajowych drogach mi starczy, bo tam strach samochodem więcej jechać.

 

Jeszce rozważam, Cb 750 (rok /cena kiepsko) jak i transalpa (rok /cena równie kiepsko, ale z pewnych rąk, bo od kumpla:) ) W tym tygodniu jest motobazar w Poznaniu...to może mi się uda przymierzyć...

 

 

[Dr.Artur]

różnica miedzy 750 a 600 silnikowa nie poraża tym bardziej ze jajka różnią się od siebie o jakieś 8 koni. trochę lepszy moment obrotowy 750 w dole. co do pozycji to 750 ma wyżej raczki kierownicy co mi przeszkadza w szybkiej jeździe w lukach, szybkich zakrętach

[WilQ_21]

Witam

orientuje się ktoś ile jest rezerwy w "imbryku" 600 ?? zbiornik ma 19 litrów a ile ma w tym rezerwy ??

pzdr

[michal.051]

Witam

orientuje się ktoś ile jest rezerwy w "imbryku" 600 ?? zbiornik ma 19 litrów a ile ma w tym rezerwy ??

pzdr

 

liczę tak około 5 litrów

[Paweli]

Panowie a czy w jajku 600cm3 cos zmienilo sie po 98 roku poza plastikami? Chodzi o silnik, wiem ze slabsze sa te nowe ale czy konstrukcja ogolna? Zbiornik paliwa?

Edytowane 31 Lipca 2010 przez Paweli

[Dr.Artur]

konstrukcja ogólna jest taka sama

[Dariusz L]

TU masz listę części , kopiujesz nr katalogowy i wklejasz w okienko "Where Used" na tej stronie .

[qba405]

Witam. Trochę odświeżę temat:) Otóż wczoraj kupiłem GSXF 600 z 1994. Mam pytanie odnośnie ekonomi jazdy. Jak wygląda na nim jazda oszczędna a jak pałowanie? Chodzi mi o to jak wysoko nie celować wskazówka obrotów, aby potem nie palił mi nie wiadomo ile? 5-5,5 w jakim zakresie obrotów pali?

 

A drugie pytanie to czy ma ktoś może stelaż pod kufer centralny do takiego motocykla?

 

Pozdrawiam

[Djobeł]

Chyba nie zbyt wnikliwie przeglądałeś odświeżony temat.

Tutaj znajdziesz praktycznie wszystkie informacje.

GSXF jest z założenia motocyklem oszczędnym, myślę że spalanie na poziome 5-5,5 litra jest zupełnie normalne i średnie w tych modelach.

Jeśli nie będziesz latał z prędkościami zbliżonymi do max i nie będziesz kręcić pod czerwone to nie będziesz płakał przy tankowaniu.

 

Pozdr

[Dariusz L]

Nawet jadąc "szybko" , nie powinieneś przekroczyć 6,5 l/100 km .

[walko69]

No właśnie, dziś rozmawiałem z kumplem i jego bratem. Otóż brat kumpla miał 750 i mówi, ze w zakręty ciężko się składa, i że dla niego za szybka itp, stwierdził też, że na trasie to 150-160, bo poniżej, to nudno. (chodzi o to, że nie wieje jak na golasie czy jak... nie wiem)

Natomiast kumpel, który miał bandita, i jeździł okazyjnie tym GSX-em, mówił, że lepiej się składa w zakręty niż bandit. I bądź tu mądry.

A...no i pytanko, bo jeśli GSX 600f i bandit mają taki sam silnik, to jeśli po obciążeniu, na bandicie jest odczuwalny spadek osiągów, to na GSX- to samo będzie? Mi to nie przeszkadza, ja nie chcę się zabić, a przelotowa 110-130 na krajowych drogach mi starczy, bo tam strach samochodem więcej jechać.

 

Jeszce rozważam, Cb 750 (rok /cena kiepsko) jak i transalpa (rok /cena równie kiepsko, ale z pewnych rąk, bo od kumpla:) ) W tym tygodniu jest motobazar w Poznaniu...to może mi się uda przymierzyć...

 

Zaoewniam Cię że wieje jak cholera już przy 120 k/h

[qba405]

Witam. Mam pytanko jeszcze jedno. Jako, że nie zauważyłem tego w temacie... Jak jest z kranikiem? Ja zakręcałem w swoim poprzednim moto. Poprzedni właściciel mówił, że cały czas miał na rezerwie. Mam mało czytelny opis obok kranika. Rezerwa to kranik skręcony na lewo. Jak jest zamknięty a jak otwarty (tak abym wiedział, że mało wachy i trzeba przejść na rezerwę). Ogólnie to zamykać na noc? Pozdrawiam i sorry za upierdliwość:P

[michal.051]

strzałka na korku skierowana do przodu moto - pri - zalewanie gaźników po długim postoju

na dół - on - otwarte

do tyłu moto - res - rezerwa

 

kranik jest podciśnieniowy- sam się zamyka jeśli zgasisz silnik, także nic nie trzeba kręcić

 

co do wiania, to u mnie czuć przy około 150 ... a jestem wysoki 195 cm

przy 200 oczywiście pozycja embrionalna :icon_razz:

Edytowane 5 Października 2010 przez michal.051

[Dariusz L]

A tu , proszę , podstawowa sprawa - INSTRUKCJA OBSŁUGI