Jak dobrze zsynchronizować gaźniki

[seweryn2]

Mam do was pytanie. Jak dobrze zsynchronizować gaźniki :icon_question:

[Kacer]

i teraz kazdy ma sie zastanawiac co autor mial na mysli.

[Raczek_6]

Oddać do fachowca znającego się na synchronizacji :-)

[sorier]

Masz więcej niż jeden w Jawie?

 

[Piotr Dudek]

W dziale mechanika jest przyklejony temat

 

Przyklejony: W TEMACIE PODAJ: PROBLEM, ROK PRODUKCJI I TYP MOTOCYKLA

 

poczytaj i napisz poprawnie.

[qurim]

Dobrze zsynchronizować gaźniki to tak aby było dobrze. Ot, cała sztuka. Podpinasz wakuometry i ustawiasz tak aby było jak najlepiej. Wtedy jest dobrze.

[seweryn2]

Dokładnie chodzi mi o Honda CB 125 :banghead: sorry i ile powinno być paliwa w zbiorniczkach na pływaki nie wiem jak się to dokładnie nazywa i wogule

[Kacer]

w ogóle, nazywa sie to komora plywakowa, ale wiecej nie moge Ci powiewiec

[seweryn2]

A problem jest taki mam nadzieje że kogos to zainteresuje bo opisze wszystko od początku ok :icon_arrow:

 

A więc tak problem zaczął się wtedy gdy zdjąłem głowice żeby wstawić drugą bo na obecnej zerwał mi się gwint na świecy a miałem drugą z drugiego silnika i jak ją założyłem na wolnych obrotach pracował ok ale na wysokich pracował na jednym a z drugiego strzelał ogniem i ten problem juz opisywałem na forum i wiem ze nie powinienem odkręcać gazu do oporu gdy motor nie oddaje całej mocy :banghead: czytałem o tym i po tym zaczeło być gorzej nie chce mi się wkręcać na obroty tak jak wcześniej , po prostu czuje że jest gorzej czy to tylko gaźniki :icon_question: Mam nadzieje że ktoś sie wypowie na to co napisałem DZIĘKI :notworthy:

[trajka66]

A cb 125 ma dwa gaźniki zeby cos trzeba było tam synchronizować ? Weź najpierw poczytaj jakieś podstawy jak jest zbudowany silnik itd bo widać ze w ogóle nie masz pojęcia o czym piszesz.

 

pozdro

[seweryn2]

no nie wmawiaj mi że nie ma :banghead: chyba wiem co mam a czego nie przy swoim motorze pzdr

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3cc67c1e152a953b.html

 

masz zdj jeśli nie wierzysz :icon_razz:

[Greedo]

Ale takie coś to chyba nie wina gaźników. Ciekawe jak rozrząd złożyłeś.

[seweryn2]

rozrząd ustawiłem tak że był ustawiony GMP a na górze było ustawione tak http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/142257e9b3596eda.html

[McSb]

napierdala ogniem ? nie zawory za ciasne przypadkiem ? pomyśl człowieku, po co się za to bierzesz jak nie masz o tym zielonego pojęcia !!

[Piotr Dudek]

no nie wmawiaj mi że nie ma :banghead: chyba wiem co mam a czego nie przy swoim motorze pzdr

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3cc67c1e152a953b.html

 

masz zdj jeśli nie wierzysz :icon_razz:

To nie motor tylko klasyczny motocykl Hondy i praca przy nim Cię trochę przerosła.

Jak masz wyregulowany zapłon. Możesz to dokładnie opisać ?

Z Twojego opisu o ile jest dokładny wynika że masz poważny problem z głowicą.

Podejrzewam, że sam sobie nie dasz rady a szkoda będzie tego silnika.

 

A cb 125 ma dwa gaźniki zeby cos trzeba było tam synchronizować ? Weź najpierw poczytaj jakieś podstawy jak jest zbudowany silnik itd bo widać ze w ogóle nie masz pojęcia o czym piszesz.

 

pozdro

Mógłbyś zmienić swoją sygnaturkę bo nie pasuje do Twojego tekstu który napisałeś na temat CB125.