Tor kartingowy w Radomiu

[Blood]

Nie, crash-pady są wymagane i jest już stosowny zapis w regulaminie.

[Vega_k]

e tam... ostatnio widziałam 4 motocykle bez crash-padów...

[ernestZL]

sprawdzone... nie trzeba mieć kraszuf

 

Panowie, Panie... Jaki jest rekord czasowy jeśli chodzi o motocykle w Radomiu? 45 sekund dobry wynik?

Edytowane 10 Września 2012 przez ernestZL

[marcinrednose]

Jaki rekord nie wiem, ale koles mierzyl raz stoperem i agent na gixie mial 37

[koroviov]

Poniżej 40 jest dobry. 45 to tak na okrągło bez dotykania hamulca i na wyższym biegu (3,4)

[marcinrednose]

Poniżej 40 jest dobry. 45 to tak na okrągło bez dotykania hamulca i na wyższym biegu (3,4)

 

3,4 to chyba 125 ccm?

[Blood]

To ciekawe z tymi crash-padami, bo z miesiąc temu czy może trochę wcześniej ktoś chciał jechać na tor i go nie wpuścili bo nie miał crash-padów i musiał specjalnie dodać.

[koroviov]

Dwusuw 125 to tylko 2 na seryjnym przełorzeniu. SV650 wrzucam czasem 4 a nawet 5. W tedy tempo jest na poziomie 43s. I bez używania hamulca.

[marcinrednose]

Dwusuw 125 to tylko 2 na seryjnym przełorzeniu. SV650 wrzucam czasem 4 a nawet 5. W tedy tempo jest na poziomie 43s. I bez używania hamulca.

 

Święta Tereso nie jeździłem SV650 ale 4 i 5 bieg??? Gdzie i jaka prędkość? Ja 2 biegu do końca nie wykorzystuje.

[Blood]

Ty masz rzędówkę, SV ma zupełnie inną charakterystykę silnika, który jest dużo bardziej elastyczny. Na 4 można sobie jechać 50km/h i na zakręcie odwijać, a pupcia nie ucieknie.

Edytowane 13 Września 2012 przez Blood

[Limo]

Chyba właśnie mniej elastyczny skoro się wachluje biegami.

[koroviov]

Św. Florianie! Żeby jechać szybko na Radomiu nie musisz jechać pełnym ogniem na dwójce. Rozumiem, że R6 jest jaki jest. Miałem przykrość jeździć taką (2001 lub 2002 r), ale spróbuj zapiąć 3 i pojechać ze spokojem na okrągło. Zdziwisz się jakie to łatwe.

Kraszpadów wymagają. Zdarzyło mi się raz przekonać starszego pana żeby zezwolił bez, ale "było mu to ostatni raz".

Luzik Yuby. Widziałem, że trenujesz zupełnie co innego i napadłem Cię z nie tej strony.

Edytowane 13 Września 2012 przez koroviov

[Blood]

Chyba właśnie mniej elastyczny skoro się wachluje biegami.

 

No jak. Bardziej elastyczny, bo możesz wpiąć 4 przy wspomnianych nawet niespełna 50 i będziesz przyśpieszał stosunkowo lepiej niż R6

Edytowane 13 Września 2012 przez Blood

[koroviov]

Elastyczność to zakres użytecznych obrotów w SV 4 - 10k, w R6 6 - 15k. To chyba R6 bardziej.

[marcinrednose]

Że 3 bieg na 650 to kumam, ale 4 albo 5 ... ???????????

Coś mi się wierzyć nie chce że na 5 pociągnie i jeszcze będzie szedł dobrze. W sumie jak wypadasz na prostą to tam nawet nie ma czasu, żeby z 2 na 5 pozmieniać biegi. Nie wnikając nawet w sens takich zmian.

 

Na Radomiu często bywa kloeś na czzarnym Ducati 748 i on pocina na 2 biegu.

Edytowane 13 Września 2012 przez marcinrednose