Problem z uruchomieniem Virago

[CiasnyBaniak]

Witam

Sprawną Virago 535 jesienia wstawiłem do suchego pomieszczenia.

Ostatnio próbuje go uruchomić i niestety nie chce zaskoczyć.

rozrusznik dobrze kręci.

sprawdziłem "iskre" Jest ładna i duża

odczepiłem przewód paliwowy - jak zakręciłem rozrusznikiem- paliwo podaje.

Czyli teoretycznie powinno przynajmniej próbować zapalić. Ale nie chce.

Co mogę jeszcze sprawdzić. Jakie mogą być przyczyny ?

Macie jakis pomysł ?

 

 

 

[piter 1600]

Świece zapłonowe!

[tomasz102]

spróbuj zagrzać na gazówce o ile masz w garażu i jak będą mega goroce wkrec i odpal.

[pack84]

Ostatnio robiłem 535 zablokowaną do 27KM z takimi samymi objawami. W jakim pomieszczeniu trzymasz? Jeśli w zimnym to normalka. U nas odpaliła po wymianie świec na nowe - tak czy siak był na to czas więc nie bawiliśmy się w czyszczenie. 20zł na nowe i po kłopocie.

 

Jeśli chodzi o zimne pomieszczenia to można się ratować wymianą dysz wolnych obrotów na większe lub nie odpalać w zimie.

[krasnal]

A może trywialny brak ssania??

Czasami mi się zapominało włączyć (właśnie w 535, bo jest pod bakiem) i też kręciłem na darmo...

[CiasnyBaniak]

Oczywiście ssanie próbowałem na rożne sposoby.

Świece były wymieniane na jesień, razem z przeglądem gaźnika, na podane w manualu, po tym serwisie chodziła idealnie i tak była wstawiona do garażu.

Zablokowania nie jest.

Pomieszczenie jest nie ogrzewane- ale jest ocieplone, szczelna stolarka, wilgoci nie czuć.

 

 

 

[Dream]

Wczoraj odpalałem Virówke 1100 która stała od października nie ruszana. Oczywiście paliwo było, nowe świece wsadzone i wygrzane przed odstawieniem. Pomieszczenie równiez nie ogrzewane, temperatura ok 4st.

Parę razy włączałem, wyłączałem zapłon coby pompka paliwa podała paliwo na gaźniki.

Po parunastu próbach na ssaniu w końcu odpaliła, ale bardzo długo się grzała- jakieś 20 minut.

Po wyłączeniu ssania jak zgasła odpalała tylko po wyciągnięciu ssania do połowy i dodaniu ok. 1/6 orotu rączką gazu inaczej nie chciała.

Mała przejażdżka ok 20 km i dopiero po 15km silnik trzymał wolne obroty bez ssania.

Takie uroki "zimy".

 

Jak możesz podgrzej gaźniki suszarką do włosów- paliwo będzie lepiej odparowywać.

Edytowane 26 Stycznia 2009 przez Dream

[Adam M.]

Na cholere to teraz robic - poczekajcie do wiosny.

[JanuszK30]

Na cholere to teraz robic - poczekajcie do wiosny.

 

ech, wiesz jak to jest Adam... ja tez dzis nie wytrzymalem i pojezdzilem troche:) A zwlaszcza jak im nie odpalil to beda drazyc, lepiej nie sprawdzac niz sprawdzic i sie przekonac, ze nie odpalil i wtedy rusza lancuszek zabiegow:)

pozdrawiam

[Dream]

Tak jak pisze @JanuszK30 pokusa była nie do wytrzymania :crossy: a teraz trzeba czekać na prawdziwą wiosnę ;) .

[saska251]

a spusciłeś stare paliwo z gaźników?

[skwy]

Proponuje zaopatrzyć się w specyfik zwany SAMOSTART.

W motocyklach zasilanych gaźnikowo po dłuższym postoju zawsze lub przeważnie zawsze są kłopoty z uruchomieniem jednostki napędowej.

Ja do tego celu używam właśnie owego specyfiku.

Jest on na bazie eteru(płynu który bardzo szybko paruje i ulega szybkiemu zapłonowi w niskich temperaturach.)

 

Jak najbardziej pomaga.

Zaraz pewnie ktoś napisze że jest niebezpieczny i mogą powstawać samozapłony niekontrolowane.

Tak mogą powstawać ale w silniku Diesla.

W silniku Otto zapłon jest kontrolowany przez iskrę wiec nie ma obawy.

 

Miałem kiedyś zawsze problemy z uruchomieniem KAWASAKI VN750 po dłuższym zimowym postoju.

Gdy zacząłem używać samostartu minęły problemy.Nie musiałem zmieniać świec i kombinować przy układzie zasilania.

 

Jak najbardziej polecam :wink: