Samozapłon! od czego ?

[wueska]

ta dzisejsza młodziez nic nie myśli :P mozna przecież spowodzeniem podpasować dysze od gaźnika Jawy 350TS !

 

masz mieć wiekszy poziom paliwa w komorze pływakowej, tyle ze ty jeźdizłeś naniskich obrotach i wtedy sie zagrzał stawiał bym tu na zbyt mała dysze wolnych obrotów. Ksiazka Dmowskiego o gaźnikach koszt 30zł zeby regulować gaźnik trzeba wiedzieć jak działa polecam kupno nie jest to świetna ksiażka ale wystarczy zeby wiedzieć na czym rzecz polega.

[Sloniu]

nie znam się na jawach ani mz'tkach, dysza główna ma gwint 5mm, mam kilkanaście różnych dysz ale niestety 6 mm :) o ile zwiększyć dyszę wolnych ? 10-15? nie jestem do końca pewien co do niej, moto gdy jest zagrzane, postoi, pali od strzała i sie wkręca momentalnie do 4 biegu po czym robi buuu i zdycha i tak już na każdym biegu póki nie odczekam chwili, każda próba gwałtownego odkręcenia manety kończy sie buuuuuu, kranik podaje paliwo.

Edytowane 31 Grudnia 2008 przez Sloniu

[wueska]

wróżka nikt nie jest zeby powiedzieć ile zwiekszyć:P Trzeba spróbować.

[Adam M.]

Kranik podaje paliwo, ale jak ?

To powinien byc dosc silny strumien, jak jest za slaby to moze ci po prostu nie starcza paliwka, specjalnie jak ostro odkrecisz.

Jak wyglada swieca ?

[Romek.RR]

Kranik podaje paliwo, ale jak ?

To powinien byc dosc silny strumien, jak jest za slaby to moze ci po prostu nie starcza paliwka, specjalnie jak ostro odkrecisz.

 

Kiedyś w zjawie tak miałem... Po dłuższym pałowaniu zaczynała się dusić.

Pierwsze co, patrze czy paliwo z kranika leci... Wyglądało że godziwie nawet..

Po kilku tygodniach walki, rozbabraniu połowy silnika, jeszcze raz zainteresowałem się kranikiem. Wyszło że uszczelka w diabły poszła i nie przepuszczała tyle benzyny ile szanującej się jawie się należy (czyli dużo :icon_mrgreen: )

Edytowane 8 Stycznia 2009 przez Nyx

[Sloniu]

No właśnie jest kurcze blade silny strumień, kranik jest wymieniony na sportowy - o wysokiej przepustowości więc tego jestem pewien. Iglica na przedostatnim ząbku. Świeca biała.

Narazie jest za zimno, żeby ją odpalić ale spróbuję jeszcze odgiąć ciut ciut pływak no i dysze wolnych zwiększe.

 

 

Podniosłem jeszcze iglicę na maxa ale po odpaleniu rozgrzanego silnika trzeba trzymać cały czas gaz na maxa i ledwo pyrka na wolnych obrotach siejąc pełno dymu z wydechu. Świeca czarna, nie trzyma wolnych obrotów ani nie reaguje na kręcenie śrubą od powietrza.

[ural_zgora]

w tym momencie chyba sam widzisz ze troche przesadziles z paliwem ... chyba nie bedzie to kwestia iglicy tylko z tym plywakiem przeholowales. Mechanizm ssania jest OK ? Nie zacina sie ?