cz w dwusuwie chłodzonym powietrzem może ,,zniknąc'' uszczelka między cylindrem a głowicą ??

[michoa]

witam

nie wiem czy dobrze zrobiłem sonde zaraz zobacze :D więc tak: cz w dwusuwie chłodzonym powietrzem może ,,zniknąc'' uszczelka między cylindrem a głowicą ?? przypominam uszczelka taka w sprzęcie typu ogarzuki czy jawacha to z reguły aluminiowy krążek wyglądający jak duża cienka podkładka.....może go wydmuchnać/spalić/zeżreć/wypluć/nie wiem inne jakieś takie losowe zdarzenie które sprawi że po np 5 miechach od remontu silnika ta uszczelka zniknie ??

 

ja miałem kiedyś taki przypadek w ogarze że włożyłem uszczelke nową mocno dokręciłem głowice (bez klucza dynamometrycznego więc nie wiem czy ok czy za słabo/mocno)po 4 czy 5 miechach odkręciłem bo chciałem denko z nagaru wyczyścić i głowice i uszczelka znikła..........i wszyscy mi wmawiają że gdzieś ją zgubiłem albo jestem głupi i sam nie wiem może mi sie faktycznie coś pomyliło......niech ankieta rozsądzi i wypowiedzi fachowców....

[qurim]

Całkiem zniknąć nie może bo jest ściśnięta głowicą i jakby zniknęła to być miał luz między głowica a cylindrem. Natomiast owa podkładka może zmienić swoją strukturę od temperatury i docisku tak że po zdjęciu głowicy się wysypie sama albo zostanie w postaci aluminiowej "naklejki" na powierzchni uszczelniającej.

 

No chyba że się stopiła i zespoliła z materiałem głowicy/cylindra. :biggrin:

[_Monter_]

Choć głosowałem na "nie" ale w sumie może....w moto Davida Koperfielda :icon_mrgreen:

A tak serio to nie ma takiej opcji. Faktycznie może być ściśnięta i sprasowana ale na pewno nie zniknie.

Edytowane 17 Grudnia 2008 przez monter75

[Tasmanski]

Ja mysle ze moze. Zalezy to od jej konstrukcji. Jesli jest to aluminiowa uszczelka jakie juz chyba sie wszedzie stosuje, to raczej nie, ale spotkalem sie kiedys w jakims starym sprzecie (nie pamietam juz co to bylo), ze ta uszczelka wykonana byla z 2 warstw cieniutkiej miedzianej blaszki z warstwa kregielitu miedzy nimi (mialo to zapewnic idealne dopasowanie uszczelki do nierownosci powierzchni po scisnieciu). Kregielit sam w sobie nie ma zadnej odpornosci mechanicznej, a ta miedziana cieniutka blaszka moze sie po prostu spalic od warunkow w cylindrze, lub co czestsze, kiedy glowica nie jest dokrecona wymaganym momentem lub niedokrecona w ogole. Po jakims czasie, w mgnieniu oka wydmuchuje kregielit z przestrzeni miedzy glowica a cylindrem, moto momentalnie traci kompreche i przestaje jechac :lapad: ...

[Gość świerzy]

Panie , może wydmuchać .... ale tak to panu zrobią tylko w erze :biggrin:

[Damiano]

Uszczelka raczej sama z siebie nie znika, myśle że po prostu jej nie założyłeś. Ja miałem kiedyś taki przypadek że złożyłem rometa i dostawał mi sie olej do cylindra wyciągam simmering patrze :eek: a tam nie ma łożyska na wale, z pośpiechu zapomniałem go założyć :bigrazz:

[7FIODOR]

a tam nie ma łożyska na wale, z pośpiechu zapomniałem go założyć :bigrazz:

 

no to faktycznie niezły jesteś :notworthy: i jeszcze powiedz że to jezdziło :icon_eek:

Edytowane 17 Grudnia 2008 przez 7FIODOR

[Damiano]

Nie jeździło bo chlał olej i zarzucało świece, chociaż na kilka sekund odpalał. Składałem ten silnik w biegu byle szybko :biggrin: i nie wiem jak mogłem tego nie zauważyć, ale widać wszystko jest możliwe :cool:

[Hipolit]

Jak rozkładałem silnik od swojej HONDY dziwiłem się że niema uszczelki pod głowicą. Gdy czyściłem cylinder przed złożeniem zobaczyłem że jednak jest; tak mocno i dziwnie przywarła do cylindra że nawet jej nie zauważyłem i ledwo ją zczyściłem, pierścień uszczelki odchodził jak papier, w kawałkach. Uważam że jako tako uszczelka nie może sama zniknąć i moto dalej by jeździł... Przecież zupełnie straciłby kompresje i dalej by się już nie potoczył ;] według mnie.

[michal.051]

uszczelka sama z siebie nie zniknie, kilka razy mi ją wydmuchiwało, ale objaw od razu da się rozpoznać.

Noo chyba że zespoli się od temp. z cyl/głowicą ale raczej i to jest mało prawdopodobne :lapad:

 

co do łożysk, kolega nie założył korbowodu w MZ, wał sprasowany tyle że nie wyważony, zorientował się dopiero po skręceniu karterów, polewkę mamy do tej pory :biggrin: zdarza się czasem coś zapomnieć no ale ....

 

[michoa]

uszczelka sama z siebie nie zniknie, kilka razy mi ją wydmuchiwało, ale objaw od razu da się rozpoznać.

 

nie chce robić offtopu więc nie będe mówił o co mi w ogóle chodzi (no dobra przyznam prawdę sam nie wiem :D ) ale narazie zakładamy tylko teorie czy może aluminiowa uszczelka w jakiś sposób zniknąc.....

 

więc wynika z twojej wypowiedzi że może ją wydmuchnąć...

 

wiadomo że jak zniknie to odrazu przestanie jechać bo będzie uciekać kompresja (niech nawet będzie z blachy 0.2mm to nawet przy chamdsko oporowym dokręceniu głowicy zrobi sie szpara i moto zgaśnie..)

 

Uszczelka raczej sama z siebie nie znika, myśle że po prostu jej nie założyłeś.

 

bez przesady do panienek i tego co robie w moto mam fotograficzną pamięć i wiem że ją wkładałem :D

 

nic zobaczymy dalej wyniki ankiety ale dziękuje wszystkim za udział i konstruktywne opinie

 

tak teoretyzując o 4 literach maryni to tak: teoretycznie nie bo jest dociśnięta głowića to w końcu aluminium i w całości nie ma jak ani w którą strone wylecieć natomiast praktyczne to aluminium też się męczy tym bardziej że mamy żraćy wpływ oleju i benzyny wysoką temperature ciśnienie i może pęknąc w kawałki i wtedy już innaczej(jeszcze że w motocyklach typu wusaki czy jawacha żadko sie używa klucza dynamometrycznego i z reguły brzydko mówiąc ,,dorąbujemy na chama'' a że niektórzy podnoszą na ręke 30 kg to przekręcają gwinty wyrywają szpile itd .....czasem gwintu sie nie przekręci ale już technicznie rzecz biorąc dokręcona jest za mocno....do tego dokręcając ręka raczej nie dokręcisz z tą samą dokładnie siła 4 czy 6 śrub....)

 

 

 

 

[Batman]

Ta uszczelka ciągle tam była tylko była tak sprasowana, że wydaje się, że jej nie ma. Dokładnie tak miałem w Jawie - chciałem założyć nową, patrzę a tu stara siedzi tylko tak się wkomponowała w głowicę jakby jej właśnie nie było...

[enduromaster]

Ta uszczelka ciągle tam była tylko była tak sprasowana, że wydaje się, że jej nie ma. Dokładnie tak miałem w Jawie - chciałem założyć nową, patrzę a tu stara siedzi tylko tak się wkomponowała w głowicę jakby jej właśnie nie było...

 

 

dokładnie

a najprościej pod wpływem nacisku i temperatury materiały dość szybko się przenikają i łączą się ze sobą (spajają)

 

prosty przykład z gimnazjum sztabka ołowiu postawiona na sztabce ołowiu zespoli się po pewnym czasie (wymiana elektronów)

[michoa]

ok rozkręcam nima uszczelki powiedzmy że sie stopiła z głowicą dawać następna ??chyba tak ??

[Batman]

ok rozkręcam nima uszczelki powiedzmy że sie stopiła z głowicą dawać następna ??chyba tak ??

:banghead:

Nie czytałeś tego co napisaliśmy?

:banghead: