Piszczy i gaśnie na wolnych obrotach

[dach12]

Motocykl to APRILIA RX125 z 1994r. (ROTAX 123)

 

Motor odpala bez problemu za 1 kopnięciem. Po ok. pół godzinie jazdy jak się zagrzeje coś zaczyna piszczeć od strony magneta i moto sam gaśnie na wolnych obrotach jakby go coś chwytało (jak dodam gazu to nie zgaśnie ale nadal piszczy), można go bez problemu odpalić i jeździć (ale na wolnych gaśnie sam). Pisk jest bardzo słyszalny.

 

Co to może być, macie jakiś pomysł za co się zabrać ?

[pikus91]

Sciagnij pokrywe od magneta, wykrec swiece i sprawdz czy bez oporow magneto sie obraca.

[dach12]

Wczoraj jak zaczęło piszczeć od razu ściągnąłem obudowę i bez problemu obracałem ręką magneto a tym samym tłok (bez wykręcania świecy).

 

Dzisiaj rano odpaliłem moto i nie było żadnego pisku wszystko chodzi ok, nie gaśnie, 50 min go rozgrzewałem na stojaku i pisk nie wrócił....

[radzio]

Wszystko wskazuje na to że wał sie kończy lub podczas ostrej jazdy odwirowałeś go. Teraz motocykl bedzie po woli słabł az wogle przestanie zapalac. Wykręc świece i zobaczysz ze na elektrodzie bedą opiłki metalu. Są to opiłki z lożysk wału. A gaśnie na niskich bo ma zwiekszone opory toczenia i zabiera wiecej mocy, a ze mocy na niskich obr jest malo to gaśnie.

Edytowane 13 Listopada 2008 przez radzio

[dach12]

Wykręcałem dzisiaj świecę i żadnych opiłków nie było bo zwracałem na to uwagę.

[radzio]

No to z czasem sie pewnie okaze co to jest.

[Szymon_R6]

z tymi opiłkami to bym nie przesadzał tak, ale jedyne co moze piszczec to chyba łozyska??/dobrze masz ustawiony dozownik?/w rx jest dozownik?/bo ja w pegaso miałem, przebieg 37k km i jak ja oddawalem była jak nowa;D

[dach12]

Dozownik był ale został wymontowany :icon_eek: mieszanka paliwa z olejem jest 1:40 (syntetyk)

Edytowane 13 Listopada 2008 przez dach12

[Kamsel]

ściągnąłem obudowę i bez problemu obracałem ręką magneto a tym samym tłok (bez wykręcania świecy).

To coś musi być nie tak, nie za lekko to się obraca?

[michoa]

ściągnąłem obudowę i bez problemu obracałem ręką magneto a tym samym tłok (bez wykręcania świecy).

 

zmierz kompresje to powinno raczej cięzko iśc w 80 jest cięzko przepchnąc przez spręzanie a co dopiero w 125...

 

druga sprawa: jak zacznie piszczeć to nie trzyma wolnych obrotów ale jak rtrzymasz gaz to na wysokich chodzi stabilnie ?? jak piszczy i jedziesz to jest spadek mocy ??

[mahermnih1]

A cewki ??

Jeśli przerywa po nagrzaniu to może być to, ściągnij magneto i zobacz czy nie są przetarte.

Pozdro

Edytowane 15 Listopada 2008 przez mahermnih1

[Kamsel]

A cewki ??

Jeśli przerywa po nagrzaniu to może być to, ściągnij magneto i zobacz czy nie są przetarte.

Pozdro

http://bikepics.com/pictures/902127/ tak wygląda cały aparat zapłonowy w rotaxie 123 oczywiscie na tym jest magneto http://bikepics.com/pictures/899322/. Tutaj masz pare fotek rozebranego silnika może ci się przydadzą http://bikepics.com/members/kamsel/94pegaso125/. Mi w komraku kiedyś coś piszczało, po zmianie pierścienii przestało, ale rx to nie komarek :D :D

Edytowane 15 Listopada 2008 przez Kamsel

[mahermnih1]

Ty robiłeś remont motorku ??

Może coś źle złożyłeś ?? :D

Cewek nie ma pokazanych więc nie bardzo jest jak sprawdzić sam zobacz po ściągnięciu magneta czy cewki nie przetarte.

 

[Kamsel]

Ty robiłeś remont motorku ??

Może coś źle złożyłeś ?? :D

To do mnie? :D Jak do mnie to mówie że to nie ja. Ja jak poskłądałem swoją to chulała jak wściekła :buttrock:

[mahermnih1]

Nie sorry Kamsel popieprzyło mi się :D źle popatrzyłem :D

Odpowiedź do autora tematu dach12 ściągnij magneto i zobacz w jakim stanie są wszystkie cewki (tzn czy nie są poprzecierane itp)

 

 

Z cewkami to jest tak jak silnik się nagrzeje (cewki dostaną temp) to prawem fizyki zwiększa objętość tak więc jeśli moto przerywa gaśnie po nagrzaniu to jest duże prawdopodobieństwo że to przez cewki. Jednak nie wiem czy piszczą (jakie wydają odgłosy :D )