Nowy chiński motocykl czy stary japoński? Koszty eksploatacji chopper/cruiser.

[Gość Lefthandy]

 

Raczej to ze Ty sie nie znasz bo NIKOMU kto jechal tym motocyklem NIC nie stukalo, pomimo ze mial przejechene ponad 60000 kilometrow BEZ remontu :clap: :crossy:

 

 

Może warto po takim przebiegu, rzucić chociaż okiem na wałek rozrządu?

 

 

 

No dobra, ale zapytam jeszcze raz;

Czy zrobiles te kilometry OD RAZU NOWYM Z SALONU ???

Nie, musiales go reaktywowac i uzdatnic do jazdy :crossy:

A ja swoim 10 letnim smigalem dwa lata non stop :buttrock:

 

 

A czy ty jeździłeś nim od nowości? Docierałeś go, regulowałeś, dostosowywałeś do stylu swojej jazdy czy, że się tak wyrażę "przyszedłeś na gotowe"?

Edytowane 18 Marca 2009 przez Lefthandy

[wueska]

Niemacie gdzie postów nabijać czy jak ? Jedni wolą chińczyki inni japończyki

[majkelpl]

A czy ty jeździłeś nim od nowości? Docierałeś go, regulowałeś, dostosowywałeś do stylu swojej jazdy

 

Dlatego w watku nowy chinski czy uzywany japonczyk, zabieram glos i stawiam na uzywany japonski.

Lepszy od nufki chinczyka :buttrock: :crossy:

[mel]

Jak dla mnie zbędna kłótnia.

 

Pojedź potem z takim chińczykiem do mechanika to popatrzy się na Ciebie jak na idiotę:/

 

Ja miałem kiedyś jakiegoś Jincheng czy coś takiego. Skrzynia się rozpadła, potem elektryka. Niby na silniku hondy... ta jasne. Chyba śrubki z silnika Hondy są.

 

Potem brat dostał jakiś chiński Noname. Świeżo z pudełka :D W folii. Skończyło się na tym że amor tylni wyleciał na drogę ! I musieliśmy skręcać pół motoru od nowa.

 

Weź idź pan w chu* z takimi badziewiami. Japończyk to japończyk.

[Luca]

Ja bym tylko prosił, że jak ktoś coś pisze to konkretnie z przykładami a nie, że ktoś coś tam, gdzieś a legendy rosną w siłę. Jaka pojemność gdzie kupione, ile przejechało, co po jakim czasie się działo itp.

Co to jest Jincheng? Miałeś coś takiego i nawet nie wiesz jak sie to coś nazywało i z jakiego kraju było?

Jincheng coś tam to raczej Korea a nie Chiny.

Brat też nie wiadomo co dostał, rower, skuter czy chopperka?

Są chińskie marki, które ciągle poprawiają swoją jakość a są też takie od których lepiej trzymać się z daleka a takie pisanie bez konkretów wprowadza tylko zamęt.

Edytowane 18 Marca 2009 przez Luca

[Gość Lefthandy]

to tak jakby ktoś wrzucił japońce do jednego wora. No nie da się. Bo jest chociażby pewna subtelna różnica między Kawasaki, a Hondą.

[mac 69]

Mam hondę vt500 rocznik1985 już trzeci rok, kupiłem na naszym rynku niespecjalnie szukając sprowadzoną uszkodzoną za 5000,- naprawiłem moduł zapłonowy 200,- i wymieniłem szczotki w rozruszniku 50,- .

Zrobiłem ok 7000 km lejąc paliwo i zmieniając olej.

Moto ma 50km, jak trzeba to poleci 170-180km/h (tylko po co) silnik chłodzony płynem prawie nie do zdarcia.

Ciągle jeżdżę bo się nie psuje. Jak bym chciał sprzedać nic lub niewiele stracę.

Reasumując w temacie : psują się i stare hondy i nowe mercedesy i nowe jinluny i wszystko inne co jeżdzi, ale bilans moim zdaniem jest na kożyść dobrze wykonanego starego japończyka.

 

Pozdrawiam wszystkich jeżdżących wszelkimi motocyklami.

[Gość Lefthandy]

Miałem okazję ostatnio zrobić sobie rundalka tą nową Yamahą Midnight Star 950cc. I powiem wam, że motor jest tak dopracowany i tak łatwy w prowadzeniu i gładki, że aż nudny.

[majkelpl]

Lefty, to juz slysze kolejny zarzut ze motocykl jest nudny :eek:

Ale za to nie martwisz sie NICZYM, tylko wsiadasz, odpalasz i delektujesz sie jazda :crossy:

Poza tym ..... nie sadze aby jazda takim sprzetem byla nudna, bo to juz troche wazy i trzeba przewidywac wiele rzeczy.

NP. chinolem jak sie gdzies nie zmiescisz to zwyczajnie bierzesz go za przednie kolo i przesuwasz tam gdzie chcesz :icon_mrgreen:

ps. widziales nowe ceny na Triumpha ? ten "twoj" to okolo 25 tysiakow

[dimitrus007]

Miałem okazję ostatnio zrobić sobie rundalka tą nową Yamahą Midnight Star 950cc. I powiem wam, że motor jest tak dopracowany i tak łatwy w prowadzeniu i gładki, że aż nudny.

 

Taaaa, ale "banan" z twarzy nie schodził Ci jeszcze długo po opuszczenia siodła :)

 

A teraz dorabiasz jakąś durną ideologię o nudności Yamahy... I może jeszcze powiesz, że mimo wszystko wolisz swojego Lifana ?

[Greedo]

Może warto po takim przebiegu, rzucić chociaż okiem na wałek rozrządu?

A czy ty jeździłeś nim od nowości? Docierałeś go, regulowałeś, dostosowywałeś do stylu swojej jazdy czy, że się tak wyrażę "przyszedłeś na gotowe"?

 

 

A po ch*j na wałek rozrządu? Po 60 tysiącach w niewysilonej Vce? Left, jak Ty się jednak chu*a znasz :D BTW co w chińskim kruzerze można dostosować do stylu jazdy? Naciąg łańcucha? :D

[majkelpl]

A teraz dorabiasz jakąś durną ideologię o nudności Yamahy...

 

A co ma innego powiadziec na obrone chinczyka ???

Nuda, Panie i nic sie nie dzieje :icon_mrgreen:

[motocyklista 45]

:crossy: witam mam chinczyka 250, i Virago XV 750 Yamahe, jezdze jednym i drugim w zaleznosci od potrzeb.To stare powiedzenie o polskich lotnikach ze jak trzeba to na wrotach od stodoly poleca odnosi sie wedlug mnie tez do motocyklistow.Nasze umiejetnosci, lata doswiadczen,i chec jezdzenia, a nie szpan i popis.Zdrowych i Wesolych Swiat Wielkanocnych zycze, smiguska takze, szerokiej drogi :notworthy: :flesje:

[Gość Lefthandy]

Witam, Panie Mikołaju,

Też życzę Wesołych i Spokojnych.

Jak tam sprawuje się nowy sprzęcik?

 

Taaaa, ale "banan" z twarzy nie schodził Ci jeszcze długo po opuszczenia siodła :)

 

A teraz dorabiasz jakąś durną ideologię o nudności Yamahy... I może jeszcze powiesz, że mimo wszystko wolisz swojego Lifana ?

 

Nic nie dorabiam. Mówiłem to jeszcze Pawłowi, że Pedałowóz nie za bardzo mi leży bo jest za ładny. Człowiek boi się na niego wsiąść żeby nie pobrudzić. No i do tego motonga nie można się o nic w zasadzie przyczepić. I to jest jego największa wada. Poza tymi nieszczęsnymi podnóżkami ale to dobra wiadomość dla Pana Henia Kastomajzera.

 

Nie wiem ile to pali, ale ja bym w tym sprzęcie dał mniejszy bak i krótszą kierownicę: tak 80-75cm. Podniósł trochę podnóżki i z tym momentem obrotowym mógłby z powodzeniem śmigać w korkach. A tak to sprzęt się marnuje. On jest tak lekki w prowadzeniu, że ta wielgachna kiera to, według mnie, przerost formy nad treścią.

 

A co ma innego powiadziec na obrone chinczyka ???

Nuda, Panie i nic sie nie dzieje :icon_mrgreen:

 

Wcale nie bronię chińczyka. Chińczykiem jeżdżę bo jest tani i bezpretensjonalny. A do chinersów przyłączyłem się z czystej przekory. Jak się tu pojawiłem to było tu ok. 5 osób, które miały tupet otwarcie przyznawać się, że na tym jeżdżą i jeszcze bezczelnie być z tego zadowolonymi. A z drugiej strony całe szarańcze mondrali, które im bruździły. Więc stwierdziłem, że ci od chińskich sprzętów muszą być w pytę kolesiami. Chodzenie pod prąd, wbrew utartym schematom zawsze mi imponowało.

Ja jestem zagorzałym fanem marki TRIUMPH. A wszystko pozostałe to takie stadia pośrednie lub produkty uboczne na drodze do prawdziwej doskonałości, którą reprezentuje, rzecz jasna, brytyjski TRIUMPH. Jest to tak oczywiste, że nawet nie ma sensu o tym dyskutować. :D

 

To wy jesteście jacyś dziwni, prężąc klaty i poślady z prawdziwie misjonarską zaciętością żeby udowodnić, że motocykle o pojemności 150 - 250cc są gorsze niż te z większą pojemnością. No po prostu niesamowite! I jakie to odkrywcze!

Problem tkwi zupełnie gdzie indziej ale wy nie chcecie tego przyjąć do wiadomości tylko w kółko powtarzacie starą śpiewkę.

Edytowane 10 Kwietnia 2009 przez Lefthandy

[Greedo]

Znowu się rozpisałeś, znowu bez sensu.