Ranking niezawodnosci Triumph Daytona 675

[ks-rider]

Siemka !

 

jak zwykle krotko i na temat

 

5823 km - tylna opona Pirelli Supercorsa Pro

9999 km - opony tyl i przod Supercorsa Pro

16 156 km - opony wymiana na Michelin Pilot Power

16 300 km - wymiana lozyska przedniego kola

17 710 km - uchwyt reglera napiecia ( pradnica ) zlamany, nowy naped

19 567 km - wymiana owiewek ze wzgledu na odpadajacy lakier

23 505 km - opony Michelin Pilot Power

26 797 km - zarowka H7

28 024 km - opony Michelin Pilot Power

28 406 km - kostka pompy paliwa

30 362 km - zsunal sie szlauch przy " rorze ssacej "

31 891 km - opony Michelin Pilot Power

31 970 km - sprezyna wlacznika swiatla stopu

35 998 km - opony Dunlop Qualifire

36 881 km - kanapa przepuszczala wode

39 337 km - naped

40 722 km - opony Pirelli Diablo Corsa III

44 470 km - sensor walu korbowego

46 718 km - akumulator i uchwyt do ktorego montuje sie tablice rej. ( ze wzgledu na wibracje )

47 362 km - opony Continental Race Attack

47 738 km - przednie klocki hamulcowe

 

troche duzo tych w sumie pierdolek

 

Daytona zajmuje obecnie 10 miejsce w rankingu

 

:flesje:

[Ragnar]

A gdzie można znalźć cały ranking?

[ks-rider]

1. Honda CBF 1000

2. Triumph Sprint ST ABS

3. BMW K 1200 S

3. Kawasaki ER 6 F

5. Honda VFR

6. Suzuki V-Storm 1000

7. Suzuki GSX-R 1000

8. BMW F 800 S

9. MZ 1000 S

10. Kawasaki ZX 10 R

10. Triumph Daytona 675

10. Yamaha XT 660 X

13. BMW R 1200 GS

13. Kawasaki ZZR 1400

15. HD V-Rod

15. kawasaki Z 1000

17. Buell XB 12 S

18 KTM 950 Adventure

19. Ducati 999 :flesje:

 

:wink:

[zbyhu]

Yo!

 

Nooo, CBF gora! :rolleyes:

Potwierdzam! :)

Mam na mojej 24tys.km i ZERO napraw. Klocki, opony, olej, filtry i rura :]. Nawet zadnej zarowki nie wymienialem...

 

Pzdr

[MłodyWilk22]

A gdzie XX, Hayabusa ZX-12 :rolleyes:

 

Moja Haya ma 38kkm na budziku gdzie sam już zrobiłem ponad 10kkm i opórcz zwykłych czynności serwisowych takich jak synchro, regulacja zaworow czy wymiany płynów, świec, czy filtrów, odpukać ale zero problemów...

[PiotrekRR]

19 567 km - wymiana owiewek ze wzgledu na odpadajacy lakier

 

Rzeczywiscie troche duzo tych pierdolek. Masz jakies foto tych owiewek? Rzeczywiscie trzeba bylo je wymieniac?

[ks-rider]

Rzeczywiscie troche duzo tych pierdolek. Masz jakies foto tych owiewek? Rzeczywiscie trzeba bylo je wymieniac?

 

nie mam, fot, ale wiesz jak jesty gdy masz nowe czy na gwarancji. Nie podali rowniez jakie owiewki i ile wymienili.

 

 

 

 

A gdzie XX, Hayabusa ZX-12 :)

 

Starych nie testuja, tylko nowki :notworthy: Moze w tym roku zaczna test nowej Hayki, na razie Duc jest troche po polmetku.

 

:banghead:

[Vector]

Tak jak mówicie - trochę dużo tych różnych pierdołek :) Trochę zniechcęcający ten test. Honda Hondą i jej również zdarzają się wpadki jak ostatnie doniesienia o wyciekającym płynie na stopę. Nie ma motocykli idealnych :)

[ks-rider]

Vektor - sa. Rzecz tylko w tym na jakie kompromisy pojdziesz :) . W kazdym razie co do Triumpha to mimo lekkich zarysowan na panewkach, walku rozrzedu to silnik cod, miod i malina, po tescie na wykresie wszystkie czesci na poziomie tolerancji nowych czesci czyli tak jakby byl dopiero po 1000 km dotarty. Na vibracje sa jedynie narzekania. Wszyscy tzn. redaktorzy testujacy ten sprzet podczas 2 letniego testu troche narzekali n aza nisko umieszczone manetki kierownicy. ( mi tez ta lezaca pozycja nie lezala, za bardzo idzie na nadgarstki ).

 

:icon_twisted:

[akiraone]

Vektor - sa. Rzecz tylko w tym na jakie kompromisy pojdziesz :bigrazz: . W kazdym razie co do Triumpha to mimo lekkich zarysowan na panewkach, walku rozrzedu to silnik cod, miod i malina, po tescie na wykresie wszystkie czesci na poziomie tolerancji nowych czesci czyli tak jakby byl dopiero po 1000 km dotarty. Na vibracje sa jedynie narzekania. Wszyscy tzn. redaktorzy testujacy ten sprzet podczas 2 letniego testu troche narzekali n aza nisko umieszczone manetki kierownicy. ( mi tez ta lezaca pozycja nie lezala, za bardzo idzie na nadgarstki ).

 

:crossy:

 

hmm...jak dla mnie ta lista, wcale nie odstrasza , wrecz przeciwnie zacheca :-) dla mnie to zadne awarie, prawie wszystko sa to zwykle elementy podlegajace zwyklemu zuzyciu sie...ja swoja WR'ke do tego przebiegu bede musial robic z 3-4 razy (zawory,tlok,korba etc.).

Dla tego wiem ze moj pierwszy zakup moto na szose na pewno padnie na Triumpha Street Tripla 675cc moze to nie do konca Daytona ale serce bije to samo :-) ...

[ks-rider]

pewno padnie na Triumpha Street Tripla 675cc moze to nie do konca Daytona ale serce bije to samo :-) ...

 

Pozycja za sterami bedzie bardziej wygodniejsza

 

:D

[Vlaad]

Coś tu nie pasuje:

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=88814&st=0

Sprint ST drugi... dziwne. Moje odczucia są inne po pół roku użytkowania.

Edytowane 9 Września 2008 przez Vlaad

[Gość Edie]

kurcze wysoko kawasaki er 6 f, zacheca mnie to troszke

[Johny69]

Widzisz ks-rider, znowu wzbudziłeś emocje tym postem. Zaraz taki Zbyhu co ma zdrowo nasrane w bani nt. Hondy będzie się podniecał jak mały chłopiec,że jego motor jest najlepszy. Drugi forumowicz, MłodyWilk też okazał nie lepsze podejście do sprawy. Widać na forum wiele nie zmieniło się :D

pozdrawiam

[Vector]

Widzisz ks-rider, znowu wzbudziłeś emocje tym postem. Zaraz taki Zbyhu co ma zdrowo nasrane w bani nt. Hondy będzie się podniecał jak mały chłopiec,że jego motor jest najlepszy. Drugi forumowicz, MłodyWilk też okazał nie lepsze podejście do sprawy. Widać na forum wiele nie zmieniło się :bigrazz:

pozdrawiam

 

Bardzo "dojrzała" intelektualnie wypowiedź dorosłego i jakże doskonale wychowanego forumowego... Nie dokończę. Mama Cię nie nauczyła, że nie należy (bez powodu) obrażać innych? :lapad: :lapad: