Wszystko o Hondzie CRM 125/250

[MxFan]

Witam, mam pewne pytanie odnośnie przednich amortyzatorów.

 

Otóż skończył mi się w nich płyn i tak :

 

*w jaki sposób lać płyn od góry czy jakiś inne miejsce?

 

*Jaki lać płyn?

 

*Gdzie go kupić i jaki jest jego koszt (około)

 

Serdecznie pozdrawiam MxFan

[Jackuzy]

Jackuzy ja znam kolory przewodów, tylko nie wiem w których gniazdach mają być umieszczone. Schematy od NSR nic nie dają, bo tam jest moduł AC CDI, a w NSR zastosowano noduł DC CDI. Jeśli ktoś może to niech opisze kolory w gnieździe modułu (schemat poniżej).

 

[a b] [e]

[c d] [f]

 

w serwisówce masz dwa schematy... jeden jest do CRm drugi do NSR i tak wiem ze jedno do drugiego nie pasuje chociaż zbliżone jest bardzo.

 

 

niestety nie mam teraz jak sprawdzić pinoutu tego złącza...

 

 

MX fan.... JAK TO SKOŃCZYŁ CI SIĘ PŁYN W AMORTYZATORACH????????????????????????????????

 

Jak masz wywalone uszczelniacze w kosmos to je zmień a nie będziesz płyn dolewał... a dokładniej olej amortyzatorowy...

Edytowane 28 Maja 2010 przez Jackuzy

[MxFan]

No normalnie, gdy odbijają to jest taki dźwięk jakby o coś uderzyły. Odkręciłem a tam sucho. No a uszeczelniacze mam w porządku.

 

Płyn amortyzatorowy mówisz... To jakiś specjalny ma być czy taki standard?

[Jackuzy]

No normalnie, gdy odbijają to jest taki dźwięk jakby o coś uderzyły. Odkręciłem a tam sucho. No a uszeczelniacze mam w porządku.

 

Płyn amortyzatorowy mówisz... To jakiś specjalny ma być czy taki standard?

 

 

OLEJ!

 

odkreciłeś a tam sucho to gdzie się podział? nawet nie wiesz jakie masz uszczelniacze jak nie masz oleju i tak jeździsz na samych sprężynach ;] .... gratuluję ....

 

do CRm zdaje się ze jest 15W olej do amortyzatorów... kupisz w sklepie motoryzacyjnym, motocyklowym albo na allegro ;] a tak w ogóle to POSZUKAŁ BYŚ kurde trochę po forum bo podobnych tematów było milion pięćset, jak się zmienia olej i jaki jest znajdziesz też na 100% w seriwsówce tylko trzeba kurde chceć ;]

[krzysiek12]

a mnie to bardzo dziwi bo w szwajcarskich papierach mam napisane 8.90 kw czyli około 12 koni

coś mi się nie chce wierzyć że tak mało, bo naprawdę ma buta i jest zrywny .

jest z 1990 roku

???????///?????

wydaje mi się co najmniej na ok 22-24 konie...

[Jackuzy]

a mnie to bardzo dziwi bo w szwajcarskich papierach mam napisane 8.90 kw czyli około 12 koni

coś mi się nie chce wierzyć że tak mało, bo naprawdę ma buta i jest zrywny .

jest z 1990 roku

???????///?????

wydaje mi się co najmniej na ok 22-24 konie...

 

 

Jak masz wyjęty dławik z wydechu to masz te 24kunie... jak dodatkowo jeszcze masz nieco ostrzejsze przełożenie to na pewno zbiera ci się fajnie :P

 

a w dokumentach to sobie mogą pisać ;]

[krzysiek12]

jak ją kupiłem to była odblokowana, oprócz dławika na wydechu i na module, pozbyłem się jednego i przerobiłem drugie i wtedy chodziło fajnie :bigrazz:

też tak sądzę że w papierach robią mętlik, chociaż nie do końca bo będąc nowa w 1990 r. na pewno była zbliżona do tego co jest w dokumentach ( full blokada) :wink:

 

a oto moja CRM-ka http://zapodaj.net/c040e379078e.bmp.html

[krzysiek12]

proszę o natychmiastową pomoc

coś się stało z moją CRM-ką , więcej jak 3-4tys obrotów nie załapie pojadę tylko na 1 i to wolno, a dalej to dusi się i strzela

gaźnik czyściłem, ale może to znowu on ;(

[Jackuzy]

proszę o natychmiastową pomoc

coś się stało z moją CRM-ką , więcej jak 3-4tys obrotów nie załapie pojadę tylko na 1 i to wolno, a dalej to dusi się i strzela

gaźnik czyściłem, ale może to znowu on ;(

 

 

Zaglądałeś do cylka albo mierzyłeś kompreche? może ci pierścienie wydmuchało....

 

moze też się zatkać coś w gaźniku... ale gotowej recepty ci nie podam....

 

 

moja CRMa stoi od dwóch tygodni ... pękł mi łańcuch i roz**bał okolice zębatki zdawczej... wymyśliłem jak załatać... ale nie ma czasu ;/ echhh

[saperxxl]

WITAM POSADACZY CREMEK MAM PROBLEM Z CHLODZENIEM,PONIEWASZ BARDZO SIE GRZEJE WYMIENILEM JUZ TERMOSTAT I POMPKE WODY,I NIC TO NIE POMOGLO, JAKA MOZE BYC INNA PRZYCZYNA.PROSZE O POMOC!

[michoa]

-zapowietrzony układ chłodzenia

-zatkana kamieniem chłodnica (przypadek bardzo rzadki ktoś musiałby używać wody zamiast płynu )

-zatkany przewód

-brudna chłodnica

 

pozatym co to znaczy bardzo ?? gotuje sie woda ?? po jakim czasie i w jakich warunkach ??

Edytowane 18 Czerwca 2010 przez michoa

[saperxxl]

Jak go kupilem byl zalany wodom niewiedzialem? i zimom zamarzla, zagotowala sie hlodnica j*bla pompka i termostat wyczyscilem wszystko sprenzarkom ale nic nie pomoglo po przejechaniu 5km na polowie gazu tenperatura wchodzi na czerwone

Edytowane 18 Czerwca 2010 przez saperxxl

[krzysiek12]

Jackuzy właśnie dziś sprawdzałem cylek i pierścienie - są OK

przy dozowniku był pęknięty wężyk i nie był oleju :banghead: ale to chyba nie przez to , bo ja robię mieszankę.

gaźnik non stop czyszczę z nadzieją że to może on, ale chyba nie

Jeszcze kiedyś odpaliła i coś tam to chodziła na jałowym, oczywiście że na po-pych, bo z kopniaka ani rusz, a teraz za cholerę nic ;( , świeca jest brązowa, nie mam pojęcia co mogło się stać, może zaprowadzić do mechanika samochodowego ?

[DJ Volt]

Na 1 biegu muszę ją długo piłować na tych 6 tysiącach, aż w końcu zaskakuje i bardzo szybko wkręca się na 10-11 sympatycznie przyspieszając. Potem wrzucam 2 i znów piłowanie ale już krócej i ładnie się wkręca. Na 4 biegu dochodzi do około 100 km/h i 10 tys obrotów. Niestety wrzucenie 5 i 6 powoduje spadek obrotów do hmm 6-7 tysiecy no i zmniejszanie predkosci. Z przodu mam 14 zębów , a z tyłu no nie pamiętam 40 albo 45, ale chyba 40. Czy na takich przełożeniach aż tak mocno by słabł na 5 i 6 biegu?

 

W sumie całe poprzednie lato nic z tym nie zrobiłem. Teraz wymieniłem gaźnik i wciąż jest nie tak. Nie mam absolutnie żadnych pomysłów co może być popsute. Na luzie pięknie kręci do oporu. Wrzucam jedynkę i suka zatrzymuje się na 6 tysiącach i nie idzie dalej. Moduł wydechowy? Niby jak kopię i zaglądam to się kręci do góry ok. Moduł zapłonowy, cewka? Może sprzęgło, ale nie wygląda to na problem mechaniczny, chociaż kto wie. Kompletny brak pomysłów. Znacie dobrego magika w stolycy który da radę tej kupie gówna? Płacę żywą gotówką :P.

Edytowane 18 Czerwca 2010 przez DJ Volt

[krzysiek12]

DJ Volt ty to i tak masz dobże bo ci pali , a ja już nie mam siły do mojej crm-ki :evil: