auto w martwym punkcie??

[koziol93]

Mieliście kiedyś tak, że nie widzieliście auta lusterku?? ostatio gdy jechałem od storny tesco(Szczecin) w , kierunku centrum. Gdy wjeżdżałem pod górkę w piastów, jechałem prawym pasem(dwu pasmówka).

Nagle mnie coś wzięło aby zacząć wyprzedzać:

-patrzę w lewe lusterko

- właściwie w tym samym momencie redukuje biegi(z 6 na 4) i włączam kierunek.

- manetke do końca, zmieniam pas i tylko słyszę trąbienie, w szoku się odwracam a tam dosłownie centrymetry dzielące mnie od Megan;/

Za mną nikt nie jechał(a przynajmniej tak widziałem w lusterku). Więc jedyne co mi się nasunęło na myśli to to, że auto było w martwym punkcie,,,mozliwe to??;/ lusterka w tdr mam ogromne, auto też niczemu sobie.

Mieliście kiedyś takie przypadki, że kogoś nei zauważyliście w lusterku?

[kylo]

Cześć, TAK parę lat wstecz jak dosiadałem GSX600f miałem kilka takich sytuacji i odtamtej pory odruchowo oglądam się dla upewnienia pomimo ,że patrzę w lusterka jadąc na wielopasmowych jezdniach, szczególnie w mieście.

[ks-rider]

Nie powiedziano Ci na kursie, ze w lusterkach sa martwe punkty ?

 

:)

[Miszczu]

Ja oprocz lusterka zawsze leb obracam, zeby spojrzec czy nikt obok mnie nie jedzie

[ural_zgora]

dobrze by bylo miec w moto takie lusterka szerokokatne - wieksze pole widzenia :)

Ja rowniez oprocz lusterka ogladam sie przy zmianie pasa bo faktycznie mozna sie nadziac.

 

Nagle mnie coś wzięło aby zacząć wyprzedzać:

-patrzę w lewe lusterko

- właściwie w tym samym momencie redukuje biegi(z 6 na 4) i włączam kierunek.

- manetke do końca, zmieniam pas i tylko słyszę trąbienie, w szoku się odwracam a tam dosłownie centrymetry dzielące mnie od Megan;/

Widzisz - jak bys mial jakiegos mocniejszego przecinaka, to redukcja i manetka do konca spowodowala by, ze samochod jadacy obok zostal by daleko za plecami ...

[vitor]

Ja podobnie jak Miszczu i ural_zgora przed zmianą pasa oglądam się w bok. No chyba, że wcześniej kontrolowałem to co się działo obok i wystarczyło już tylko lusterko. Ale jeśli nie mam pewności to zawsze spojrzę w bok.

 

Watro się rozglądać, bowiem samochód będący prawie obok, ale troszkę jeszcze z tyłu wychodzi z lusterka, a nikt nie chciałby wjechać katamaranowi prosto pod koła.

 

pozdro

[jeszua]

dobrze by bylo miec w moto takie lusterka szerokokatne - wieksze pole widzenia :)

 

wiesz, powiadają, że złej baletnicy i spódniczka przeszkadza... jak się nie patrzy co się wokół motocykla na drodze dzieje, to nawet lusterka z autobusu nie pomogą :wink:

wnioski? po pierwsze lusterko to za mało, żeby stwierdzić możliwość bezpiecznej zmiany pasa - lub innego manewru. po drugie sytuację trzeba obserwować i kontrolować nie tylko podczas/ przed manewrami, ale również przy normalnej jeździe na wprost. wtedy po prostu wiesz co się koło ciebie dzieje, a widok z lusterka/ obejrzenia przez ramię tylko potwierdza ocenę sytuacji

jsz

[dwapro]

lusterko lusterkiem a ja zawsze łbem też machnę chociaż zobaczyć - to zajmuje ułamek sekundy a może wiele pomóc

[firmino]

Spróbuj ustawić lusterko tak jak kierowcy tirów, czyli trochę do przodu, a nie równolegle jak jest zazwyczaj w motocyklach. Wówczas martwy punkt przesuwa się do przodu i samochód, który cię mija co prawda ginie w lusterku, ale prawie w tym samym momencie pojawia się obok ciebie. Zobaczysz go nawet kątem oka. Ja sprawdzam ustawienie na dwu pasmówkach. Liczę ile czasu mija od zniknięcia samochodu w lusterku do zobaczenia go z boku bez odkręcania głowy. Można ten czas zminimalizować. No ale oczywiście tak jak tu wszyscy radzą zanim zmieniamy pas warto zerknąć :icon_rolleyes:

[IsKra66]

Trzeba sie zawsze troche ogladnac, to nie meczy a czasem bardzo skutkuje :icon_rolleyes:

[G3d]

W lusterkach widze co jest za mna, to co jest obok sprawdzam odwracajac glowe.

Dodatkowo jest to kolejny znak po kierunkowskazie, ktory pokazuje kierowcom za nami, ze przyszedl nam do glowy jakis manewr i ze trzeba na nas zwrocic uwage.

[slo_mo]

Ja też przed zmianą pasa lookam szybo do tyłu żeby potwierdzić wskazania lusterka :icon_mrgreen:

Z czasem jednak najlepiej wypracować sobie nawyk śledzenia wszystkiego na drodze i jej pobliżu, a nie zwyczajnie popylać do przodu!

[koziol93]

 

Widzisz - jak bys mial jakiegos mocniejszego przecinaka, to redukcja i manetka do konca spowodowala by, ze samochod jadacy obok zostal by daleko za plecami ...

 

Ojj moje marzenie... :notworthy:

 

Nie powiedziano Ci na kursie, ze w lusterkach sa martwe punkty ?

 

:biggrin:

 

 

hehehe. Na jakim kursie:)? moja TDR to motorower:)

 

 

Trzeba sie zawsze troche ogladnac, to nie meczy a czasem bardzo skutkuje :biggrin:

 

ostatnio gdy tak machnąłem głową to prawie przywaliłem w auto z przodu :buttrock:

[abraxas]

Nie powiedziano Ci na kursie, ze w lusterkach sa martwe punkty ?

 

 

Martwe punkty to sa w matrycach LCD na przykład :-)

 

Po prostu luterka nie pokazują całej rzeczywistoiści za nami i - szczególnie - obok nas.

[jeszua]

Ojj moje marzenie... :bigrazz:

hehehe. Na jakim kursie:)? moja TDR to motorower:)

ostatnio gdy tak machnąłem głową to prawie przywaliłem w auto z przodu :)

 

ad. 1. ucz się jeździć, zanim zbierzesz się do spełniania tego marzenia. żebyś jeszcze miał jakieś później

ad. 2. właśnie... jeden z powodów, dla których jak byłem za "jazdą na dowód", tak teraz jestem przeciwny. tak, nie dotyczy dzieciaków, które mają kartę. właśnie widać, jak ją dostają

ad. 3. patrz punkt 1

jsz