problem z KTM 250 2t. 2005r. pali świece

[boomer5]

siema.

kumpel kupił sobie KTM 250 w 2t. i mamy problem ze świecami przez nie całe 2 tyg. motor popsół 3 świece. świece były takie jak są zalecane do tego modelu. wygląda to tak jak by poprostu motor się zalał nieważne czy w jeździe czy na postoju poprostu jak by zgubił iskre po wkręceniu nowej niby wszystko wpożądku ale tylko do następnego dnia (jazdy) odpamy motor chodzi ładnie na niskich jak po upływie czasu jak już się troszke rozgrzewa chcemy dodać gazu motor kopci na biało i udusi się i zgaśnie :)

motorek ma wyryte na cylindrze JR podobno to jakiś znak jakiejś tam firmy tuningującej te maszynki do motoru był dożucony drugi dyfuzor doma i założony tumik doma czy to ma znaczenie jakieś??

kurcze ratujcie!! czemu te świece tak padają.. gaźnik był regulowany motorek jest naprawde żwawy i zrywny nie mulony a i tak padnie świeca po czasie..

[mzpower]

Nie napisałeś jaki te świece mają kolor. A to najważniejsze.

[michoa]

jak kopci na biało to dostaje płyn chłodniczy do komory spalania.......

 

napisz kolor świec świece najczęsciej padają jak dostaje za dużo paliwa/oleju na zimnym silniku.....

[boomer5]

wiec tak: świeca jest zalana czarnym olejem jak ją się przetrze szmatką to jest jak nowa. a płynu raczej nie bieze bo by ubywało z chłodnic a jest tyle samo od początku :biggrin: czy to może moduł się rozalił albo cewka i daje jakiś większy prąd i pali te świeczki.. kurde ;((

 

może to wina oleju do paliwa? moto śmiga na castrolu

[Lysy5g1]

hmm.. a ile dolewacie oleju do beny??

bo wygląda na to, że robicie za bogatą mieszankę paliwa z olejem...

pasowało by tu właśnie dymienie (ale powinno na niebiesko raczej, a nie na biało..) a ten olej na świecy już mówi sam za siebie...

[boomer5]

mieszanka jest 1:30 a może to być wina dyszy? bo takie coś nam podsunoł znajomy. niestety niemamy innej na przymiarke bo ta wygląda na rozwierconą niby pisze na niej 165 alee..

[rzemyk90]

Zalej 1:40 syntetykiem nie jakims scierwem za 25 zl. Ustaw troche gaznik na bogatsza mieszanke.

[boomer5]

niewiem czy castrol do 2t full syntetyk za 45 zl(bo chyba cena to dla Ciebie główne kryterium oceny jakosci oleju) to scierwo. a chcial bym wiedziec jakiego oleju Ty urzywasz i jaki polecasz przyjacielu?

[Lysy5g1]

niewiem czy castrol do 2t full syntetyk za 45 zl(bo chyba cena to dla Ciebie główne kryterium oceny jakosci oleju) to scierwo. a chcial bym wiedziec jakiego oleju Ty urzywasz i jaki polecasz przyjacielu?

 

przecież napisał, że "syntetykiem" i to jest właśnie jego kryterium...

za 25zł syntetyka nie kupisz, ani nic innego co by się nadało do takiego sprzęta i o to chodziło :(

 

ps: jeśli mówisz, że dysza jest kombinowana to całkiem możliwe że na zimno chodzi ok, ale na ciepło ma już za bogatą mieszankę... poszukaj info jaka ma być dysza i taką dokup, myślę że od jakiegoś innego sprzęta powinno się dobrać taką średnicę jak trzeba...

Edytowane 27 Lipca 2008 przez Lysy5g1

[rzemyk90]

niewiem czy castrol do 2t full syntetyk za 45 zl(bo chyba cena to dla Ciebie główne kryterium oceny jakosci oleju) to scierwo. a chcial bym wiedziec jakiego oleju Ty urzywasz i jaki polecasz przyjacielu?

 

Jezdze na castrolu r2 racingbike(teraz jest inna nazwa) lub na mobil racing 2T. To i to sa pelne syntetyki. A propo co do ceny, to i za 45 zl mozesz kupic minerala i tez to bedzie castrol, jak na stacji beda zdzierac, a znac sie nie bedziesz :icon_twisted: I nie gadaj mi, ze cena stanowi dla mnie wizytowke oleju, im drozszy tym lepszy. Wcale tak nie jest i napewno nie bedzie. Ja przez pewiem czas kupowalem castrola r2 za 28 zl za litr. Po prostu trzeba miec znajomosci :)

Edytowane 27 Lipca 2008 przez rzemyk90

[Niemek]

Witam wszystkich ten ktm o ktorym tu mowa nalezy do mnie. Fajnie ze mozna sie do was wzrocic z jakims problemem. Ale pare odpowiedz i rad(ktore wydawaly mi sie troche ironiczne co do oleju) co do oleju sa chyba przesadzone. Bo castrol POWER 1 RACING 2T to moze nie najlepszy ale jeden z lepszych olej a urzywam go juz dosc dlugo wczesniej mialem ktm 125sx i w tamtym motorku nie mialem tego typu problemu. A biorac pod uwage ze ten olej kupuje od dwuch sezonów w salonie ktm-a w lodzi(choc moze i nie mam tam znajomosci i place za niego 45zl) to mam pewnosc ze jezdze nie na scierwie tylko na w pelni syntetycznym oleju przeznaczonym do motocykli 2T. A nie wydaje mi sie by ten olej sprawial problem bo w mojm garazu stoj jeszcze honta 125cr która niestety nie nalezy do mnie ale jest tylko u mnie garazowana tez jezdzi na tym oleju i sprawuje sie swietnie. Dlatego tez wykluczyl bym zeby to olej byl tu problemem, z reszta nie zawracal bym wam glowy gdyby to mial byc olej ;)

 

A na zimno tez sie zalewa ale i tak wymienie dzysze a konkretnie dwie dysze dysze główna i jedna z dysz podocznych na takie jakie sa podane w ksiazce serwisowej ktma bo iglica w gazniku byla ustawiona tak jak fabrycznie ale te dwie dysze nie pokrywaja sie z tym co jest napisane w ksazce. Mam nadzieje ze to pomoze bo tak radzil mi owiele bardziej doswiadczony pan niz ja ktory naprawial juz nie jednego crossa. Pozdrawiam i dam znac czy cos sie zmienilo. Ale jesli macje jeszcze jakies pomysly to prosze piszcze :)