Brak obrotów CR 250 honda

[rafael]

Mam problem z moim moto... mianowicie jak mam 3/4 manetki i jest moment w ktorym moto ma dostawać kopa on robi buuuu i nie przyspiesza chociaż na manetce mam jeszcze 1/4 luzu ale to juz nic nei daje czy otworze do konca czy na 3/4 chodzi tak samo czyli nie łapie przyspieszenia tylko buuu... swiece sprawdzałem filtr tez prosze o pomoc

[IZO]

nie przestrasz sie ale wygląda to na końcówke silnika ja mam końcówke i jest to samo, inny przykład gościu odemnie z wioski starszy gość w w jakimś crossie też miał taki objaw na końcówce silnika... i mówił mi też że tak się dzieje przy końcówce takich silników....

[rafael]

nie przestrasz sie ale wygląda to na końcówke silnika ja mam końcówke i jest to samo, inny przykład gościu odemnie z wioski starszy gość w w jakimś crossie też miał taki objaw na końcówce silnika... i mówił mi też że tak się dzieje przy końcówce takich silników....

Siemanko! :crossy: Kocówka to nie jest bo mam nowy tłok,tuleje korbe i łozyska na wale,myśle że to problem z membranami albo gaznik... troche koledzy z forum podpowiedzieli :buttrock:

[gorgo9]

moze lapie powietrza lewego ? czy cos :rolleyes: ??

[bebe_19]

Siemanko! :P Kocówka to nie jest bo mam nowy tłok,tuleje korbe i łozyska na wale,myśle że to problem z membranami albo gaznik... troche koledzy z forum podpowiedzieli :crossy:

 

Sprawdź sprzęgło, bo u mnie było tak samo.

[Moto33]

Sprawdź sprzęgło, bo u mnie było tak samo.

Ja bardziej obstaje za zębatka zdawczą. :(

 

A tak na poważnie to mój kolega miał podobny problem. Tzn jadę na obojętnie jakim biegu i do 3/4 obr git ale czy zostawiłem na tych obr czy dałem do końca to było mało znaczące. Motor robił bardziej uuu a po ok 5 sek później już max obr(jak manetka była trzymana na full). To była wina zasyfionego gaźnika. Dodam że był to problem w yz250.

Edytowane 4 Lipca 2008 przez Moto33

[IZO]

skoro stan silnika ok to coś z paliwem (gaźnik itp.) na pewno nie wina sorzęgła ani zadnych zebatek skąd ten pomysł ?

[Gość marcpol]

nie przestrasz sie ale wygląda to na końcówke silnika ja mam końcówke i jest to samo, inny przykład gościu odemnie z wioski starszy gość w w jakimś crossie też miał taki objaw na końcówce silnika... i mówił mi też że tak się dzieje przy końcówce takich silników....

 

Bzdury.

 

rafael wyczyść gaźnik, sprawdź kranik, odpowietrzenie, poziom paliwa w komorze itp.

Edytowane 7 Lipca 2008 przez marcpol

[rafael]

Bzdury.

 

rafael wyczyść gaźnik, sprawdź kranik, odpowietrzenie, poziom paliwa w komorze itp.

sprawdzałem juz wszystko.... kurde jest chyba już rozwiązanie problemu... mianowicie mam założony nieoryginalny dyfuzor,bo ten który mam pochodzi z gas gas EC 250 tak wygląda nie wiem czy to zmienia postać rzeczy ale chyba tak

[Jackuzy]

Ja miałem dokładnie to samo......które magicznie ustało...przejedz się bez osłony filtra powietrza bo może cię coś blokować z tego co wiem to filtr ma chyba pokrywkę w CR.

 

Śmignij z filtrem założonym ale bez zewnętrznej jego osłony :) zobacz czy wtedy będzie tak samo.

 

jezeli pisze głupoty to mnie poprawcie....;)

[mzpower]

Mi to wygląda na gaźnik:

zatkane dysze

za niski poziom

za nisko iglica

[rafael]

Mi to wygląda na gaźnik:

zatkane dysze

za niski poziom

za nisko iglica

dysze czyste iglica an srodku juz kombinowałem z nią sprawdze poziom...ale jescze męczy mnie ten dyfuzor od gas gas może to w nim problem tkwi?

Edytowane 7 Lipca 2008 przez rafael

[gizmucik]

Nie grzebałeś coś przy gaźniku dysza, iglica, plywak?

Ja mialem tak jak się chciało podnieśc osiągi i grzebało przy gaźniku, to potem moto robiło takie właśnie buuu jak mówisz.

Wystarczyło wstawić większą dysze i był spokój i osiągi z deczke lepsze :) :biggrin:

Z tym że u mnie to się obawiało przy 1/4 gazu nie 3/4 do końca jak mówisz.

Eh rafael tak bywa jak sie moto nie szanuje :P

[rafael]

Nie grzebałeś coś przy gaźniku dysza, iglica, plywak?

Ja mialem tak jak się chciało podnieśc osiągi i grzebało przy gaźniku, to potem moto robiło takie właśnie buuu jak mówisz.

Wystarczyło wstawić większą dysze i był spokój i osiągi z deczke lepsze :smile: :)

Z tym że u mnie to się obawiało przy 1/4 gazu nie 3/4 do końca jak mówisz.

Eh rafael tak bywa jak sie moto nie szanuje :wink:

Mie sie zdaje że ten dyfuzor robi robote bo moto jest jakoś dziwnie elastyczne i ma dużo mocy na niższych obrotach... aj nie bede mowił co ty robiłeś ze swoim moto :flesje:

[mzpower]

Prosta sprawa, jeżeli silnik jest dobrze wyregulowany (reaguje na pełny gaz) zdejmujesz tłumik/dyfuzor i dalej jeździ.

Wiec sprawdź czy też się dusi bez układu wydechowego.