Znajdź zawartość

Dzień dobry Głupia sprawa otóż wyciągnąłem gaźnik z mojego Moto (Kymco zing 125 z 1997roku) i tak się złożyło że zapomniałem jak podłączyć paliwo.. Czy mógłby mi ktoś podpowiedzieć jak to zrobić? Z góry dziękuję za pomoc

Cześć. Mam Yamahe Virago XV 250 (1988). Gaźnik już mocno wyeksploatowany więc chciałem wymienić w nim to i oto jednak nie jestem pewien jaki zestaw naprawczy kupić. Byłbym wdzięczny za małą podpowiedź. Dodatkowo chciałbym wymienić w nim przewody paliwowe, które też są mocno zużyte. Na suwmiarce średnica wewnętrzna wychodzi mi lekko ponad 7 mm jednak zakładam, że są one już naciągnięte. Powinienem kupić przewody o średnicy 6 mm czy grubsze?

Witam, posiadam skuter Kingway Hooligan 50ccm 4T. Mam taki problem, gdyż dodam trochę gazu to skuter POWOLI rozpędza się, ale gdy odkręcę manetkę do końca to jakby paliwo nie dopływało lub była za duża dawka. Wszystkie blokady są pościągane. Po kilku dniach w takiej rurce specjalnej na paliwo gromadzi się go bardzo dużo, a kiedyś prawie w ogóle. Skuter 2-3 msc temu jeździł ok. 60km/h a teraz ledwo co 40km/h. Proszę o pomoc :(

Witam, posiadam yamaha xj 600. Od jakiegoś czasu silnik pracuje tylko na 2 cylindry,ponieważ w dwuch kolejnych zalewa świece, dodatkowo z gaźnika nad tymi cylindrami wylewa się paliwo, po spuszczeniu paliwa z gaźnika i wyczyszczeniu świec, silnik chwilę na wolnych obrotach pracuje równo, ale potem znów gasną dwa cylindry, silnik strasznie się "tlucze" a z gaźników wypływa paliwo. Co to może być, co jest do naprawy i jak? Nadmienię że 4 różnych mechaników dało 4 różne diagnozy. A to zawory, a to robota cylindrów, wymiana gaźnik ów lub ich generalna naprawa, wymiana świec, panewek, regulacja gaźnik ów i zaworów. Usterka pojawiła się jakiś tydzień temu, do tego czasu yamaha chodziła jak zegarecze:) Proszę o pomoc.

Witam, mam problem z układem zasilania w Suzuki GSF Bandit 650S, mianowicie od kilku dni jak zaświeci się pierwsza rezerwa(czyli jeszcze ok 5 l paliwa) moto przejeżdża kilkanaście km i gaśnie ( wcześniej jeszcze ok 80 km przejeżdżał), czy ktoś się spotkał z czymś takim???

Witam Otóż jestem posiadaczem Yamahy XJ 600 Diversion z 97(jeszcze przed liftem) i mam z nią problem otóż czasem jak dam po manetce to mi słabnie w pewnym momencie i coraz słabiej idzie i zaczyna palić na 2 gary i cięższa reakcja na manetkę ale to występuje nie tylko przy mocniejszym dodaniu gazu ale też ot tak (jadę normalnie i nagle słabnie , nierówno chodzi i gaśnie ) i muszę czekać aż przejdzie mu to i to czasem po 20 minut :( .Nie wiem co jest przyczyną ;/ sprawdzałem pompę gaźniki i nic niepokojącego nie było . Więc myślę że to wada pompy i przymierzam się do zmiany na elektryczną z wersji poliftowej i czy dużo pitolenia z tym jest ? Kolejne pytanie czy dużo czasu zajmuje Wymiana uszczelniaczy lagów na przednich teleskopach ? I jakie by były w przybliżeniu koszta przeróbki na Nakeda (ciężko znaleźć używki) więc może ktoś ma jakieś stronki z używanymi częściami których nie znam .

Witam, Ostatnio miałem okazję testować benzynę z zawierającą 7% etanolu (alkoholu) na stacji Valdi w Krakowie. Zaczęło się od mojej siostry, która stwierdziła, że nie będzie dopłacać 10-40 gr na litrze benzyny, no i lała tą benzynę do mojego skutera (Skuter Honda SFX 50 49 cc dwusuw) . Po jakimś czasie siostra zaczęła narzekać, że skuter jest bardziej mułowaty. Powiedziałem siostrze że to paliwo jest tańsze bo zawiera etanol, a jak wiadomo kaloryczność etanolu to 2/3 kaloryczności benzyny cytat z : http://pl.wikipedia.org/wiki/Biopaliwo , więc nie ma co narzekać. Po jakimś czasie odzyskałem swój skuter, skuszony oszczędzaniem na paliwie, zacząłem lać tą benzynę z etanolem. Jakie były moje spostrzeżenia podczas jazdy skuterem na benzynie z alkoholem: Minusy: -skuter minimalnie wolniej wchodził na obroty, był mniej 'żwawy' -na danych obrotach miał mniej mocy w porównaniu do obrotów na normalnej benzynie -skuter więcej palił, wynika to z jazdy na wyższych obrotach, aby uzyskać podobną moc do danej prędkości -trochę wzrosła temperatura silnika podczas jazdy -zaczął 'bekać' / strzelać do tłumika przy nagłej zmianie obrotów na wyższe, podejrzewam, że związane jest to ze zwłoką zapłonu -mniejsza elastyczność pracy zimnego silnika - przerywanie pracy podobne do zalewania świecy Plusy: -mniej nagaru, brązowy spalający się nagar - hmm... może to nie być zbyt dobre dla silnika Akurat mój skuterek to honda, a silniki hondy uważane są za dobre pompy do błota, także nie boję się testować takiego paliwa. Ogólnie chciałem się spytać, czy można dostosować mieszankę paliwo-powietrze w gaźniku do tego paliwa tak, aby skuter nie strzelał w tłumik (nie było zwłoki zapłonu) i silnik miał niższą temperaturę? Czy powinien ustawić więcej powietrza czy paliwa, używając benzyny zawierającą 7 % etanolu (alkoholu) do silnika 2T dwusuwowego? Po wlaniu normalnej benzyny skuter chodzi jak dawniej. Jak jest napisane na angielskiej wikipedii sam czysty etanol używany jest do wysilonych silników 1000 hp + ze względu na czystsze spalanie oraz na lepsze chłodzenie silnika podczas odparowywania paliwa (parowanie cieczy pochłania energię z otoczenia). cytat z :http://en.wikipedia.org/wiki/E85, na youtubie popularne są filmy, które pokazują wysilone silniki tłokowe o spalaniu wewnętrznym, których paliwem jest etanol. Temat benzyny z alkoholem będzie coraz bardziej popularny ponieważ rząd ustala górną granicę zawartości biokomponentów w paliwach na 10% źródło: http://autokrata.pl/news/benzyna-bedzie-drozsza-i-gorsza_a21532

Mam electre z 2011r z rozbitym przodem. Mam kilka pytań i prośbę o pomoc. Wskaźnik poziomu paliwa wskazuje pełny zbiornik bez względu na stan, co może być uszkodzone? Ile wlewa się oleju do przednich lag? Z góry dzięki za pomoc...

Witam Mam mam problem z moja Honde i prosze o pomoc. Do rzeczy, w oleju znalazlem paliwo, bardza duza ilosc paliwa, w momencie w ktoreym odkrecilem korek paliwo doslownie trysnelo. Zdarzylo sie to juz drugi raz, gdzies w internecie przeczytalem ze prawdopodobnie jest to wina gaznika wiec wyjalem go i wyczyscilem. Na poczatku wszystko wygldalo w porzadku, motocykl odpalil i po regulacji chodzil rowno, ale kiedy probowlem go odpalic na nastepny dziec, juz mial ogromne problemy z odpaleniem, krecilem go duzo razy, a kiedy juz udalo mi sie go odpalic, wchodzil na duze obroty. Pozniej zauwazylem ze z korka wlewu wydobywa sie jakas ciesz, wiec go odkrecilem i w tym momencie paliwo razem z olejem po prostu trysnelo. Nie mam pojecia co moze byc przyczyna, gaznik do wymiany czy moze jakas uszczelka poszla? Z gory dziekuje za pomoc. pozdrawiam

Witam Jak w temacie mam problem ze wskaźnikiem poziomu paliwa , mianowicie nie pokazuje mi paliwa po dolaniu. Gdy normalnie chce odpalić to przekręcam zapłon i wskaźnik od paliwa i predkosciomierz lecą na full i z powrtorem ,a poem wskazówka leci na właściwy stan paliwa. I jest git, ale na tym się to kończy, gdyż gdy zajadę na stację , zatankuje przykładowo 10l to wskazówka ani nie drgnie, podniesie się dopiero gdy odłącze akumulator i zresetuję wszystko, Mi się wydaje że wina może leży w pamięci licznika, bo nawet gdy odłącze ten potencjometr co jest w baku licznik i tak pokazuje ostatnio zapamiętaną wartość.A gdy odłącze prąd całkowicie i podepne znowu to liczniki tak samo lece na gore i na dół i wtedy pokazuje tak jak ma byc i wydedukowałem to , że jeśli przekręcam zapłon to wskaźniki zachowują się tak samo jak podczas podłączania całego zasilania więc wtedy powinno się takzę resetować ilość paliwa , a u mnie to się nie robi czy ktoś coś wie co zrobić z tym fantem? Pozdrawam