.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'kmx' .
Znaleziono 7 wyników
-
Witam, jakoś latem nabyłem KMX w stanie jeżdżącym. Od początku miałem problemy z wyciekami. Ze śruby spustowej, z kopniaka, wałka zdawczego. Wszytko oprócz wałka zrobiłem, trzyma - nie cieknie. Został wałek którego nie potrafię uszczelnić. Poprzedni właściciel na wałku zdawczym nie miał oringu. Ciekło i ciekło a ja jeździłem. 1l oleju poszedł, kupiłem drugi lecz zakupiłem również simering 25x37x7. Przy rozkładaniu okazało się że tam w tulejce od strony silnika jest zatoczenie na oring. Na składnicy Pan dobrał mi oring do tulejki. Po złożeniu cieknie. Moje pytanie jak to powinno tam być złożone? Ktoś posiada informacje o wymiarach tego oringu? Szukałem kompletu naprawczego wałka zdawczego do KMX 125 lecz nigdzie niema. Czy od kx będzie pasować? Komplet naprawczy to koszt 70zł gdzie za uszczelniacz i oring zapłaciłem 4zł. Ostatnia rzecz to czy zębatka ma być tak ciasno założona żeby dociskała tulejkę?
-
Witam, Czy ktoś wie jak odblokować moduł w Kawasaki kmx 125. Chciałbym aby ktoś mi to dokładnie opisał. Ze strony kmx125.de nic nie rozumiem. http://www.fotosik.pl/zdjecie/7e7a8d32b9e8497a
-
Kawasaki KMX 125, sporadyczne problemy z odpalaniem (woda ?)
cuando123 opublikował(a) temat w Mechanika Motocykli 2T
Witam serdecznie. Mam taki otóż problem z Kawasaki KMX 125, że gdy go umyję, obleję wodą itp. (jak zwał, tak zwał) to potem mam duży problem z odpaleniem motoru. Przykładowo ostatnio umyłem go myjnią pod ciśnieniem i później chciałem pojeździć (po jakiś 3 godzinach od mycia) to kopałem go z 10 minut i tylko raz w tym czasie zaskoczył i od razu zgasł. Wziąłem więc wyjąłem gaźnik, mówię może jakiś syf podszedł czy co ale nie, przeczyściłem i dalej nie chciał chodzić. W końcu z kolegą na zapych go zmęczyliśmy to po jakiś 500 metrach odpalił, a jak już odpalił to przerywał na wysokich obrotach, wkręcał się na 7tyś i go odcinało i takie dziwne przerwy łapał, więc wsiadłem na niego przepaliłem go trochę, pochodził jeszcze z 5 minut na wolnych i już wszystko było okej. Tego samego dnia jak jeździłem po śniegu znowu mi zaczął przerywać, aż zgasł więc kopnąłem go parę razy i zaskoczył i już wtedy chodził dobrze. Później po powrocie do domu znowu go troszkę obmyłem w celu sprawdzenia czy to może wina wody i normalnie jakbym trafił. Znowu nie chciał zapalić, a jak w końcu zaskoczył po kilku minutach kopania to przerywał i gasł i tak przez pewien czas i dalej chodził dobrze. Filtr powietrza czysty jest, nie łapie lewego powietrza ani nic, króciec gaźnika i te przewody wszystkie są całe, motor kupiłem 2 tygodnie temu, jest on 97 rok, zrobiliśmy mu z ojcem przegląd elektryki, powymienialiśmy wężyki, miał remont (tłok, tuleja) podobno w maju zeszłego roku. Jak suchy to pali od kopa góra dwóch. A jak wody dostanie to gdzieś jakieś zwarcie się robi i mu zapłon coś odcina czy co - nie mam pojęcia ale takie jest moje podejrzenie bo wszystko wydaje się być okej, może jakiś czujnik ? Proszę o pomoc i sugestie co z tym fantem zrobić. Z góry dzięki i pozdrawiam. -
Podłączenie modułu Kawasaki Kmx 125
kawasaki kmx opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Siema. Mam jednego problema, wkładałem silnik do ramy bo robiłem remont w moim kmx'ie i jak wszystko poskładałem to zostały do podłączenia kable wychodzące z silnika, jedną wiązkę podłączyłem na 100% właściwie bo kostka w kostke weszła tak jak miała wejść, a drugi kabel z silnika szedł do modułu i od strony silnika kabel niemiał kostki a w module była więc jeżeli były podane kolory kabli to chciałem zrobić to bez kostki i odciąłem kostke a co się okazało były tam inne kolory kabli i mi się pomieszały, więc podłączyłem to byle jak i o dziwo motor odpalił i jeździ i wszystko działa tak jak należy, ostatnio spróbowałem zmienić te kable miejscami bo może złe podłączenie było i zamieniłem je iskra wciąż była i zabrałem się do odpalania, kopka jak na nią nacisnąłem nogą to w trybie błyskawicznym odskoczyła spowrotem a motor niechciał odpalić i niewiem co to mogło być?? Zrobiłem kable z powrotem jak były na początku i jest ok odpalił. Mogłem coś przez to zepsuć, lub niewiem może i głupie pytanie ale silnik mógł zakręcić w drugą stronę przez to albo zwiększyć poprostu kompresję?? -
Mam problem z KAWASAKI KMX125, mianowicie pomimo regulacji i czyszczenia gaźnika, motocykl chodzi sobie na wolnych bez problemów, ale czasami sam z siebie wchodzi na obroty 3-5 tysięcy i tylko pociągnięcie ssania zniża obroty. Dodatkowo po przegazowaniu obroty nie spadają szybko w dół, ale stoją przy 4 tysiącach chwile. Motocykl dobrze zapala, dobrze wkręca się na obroty i dobrze ciągnie. Gdzie szukać przyczyny? - gaźnik ? - simmering na wale PS. Czy simmering od strony sprzęgła da się wydłubać bez rozpoławiania ?
-
Kawasaki Kmx pomoc przy kupnie:)
Paweł Tessar opublikował(a) temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
Witam. Jestem tu nowy i chce kupic jakies enduro, ma byc to moje 2 moto po simsonie:D Dzis przegladalem ogloszenia i natknalem sie na to: http://tablica.pl/oferta/sprzedam-pilnie-kawasaki-kmx-125-CID5-ID1AVij.html#64cf3d6f;r:;s: motocykl ma przejechane kolo 40tys km, pod koniec tamtego sezonu robiony byl remont. I zastanawiam sie czy to sie nadaje do jazdy wgl (dziwnie niska cena) jak cos to moge zainwestowac w niego pare zl. Czy brac to ogloszenie pod uwage czy szukac czegos innego(jakies podpowiedzi?)? Na wydanie mam okolo 2700zl. Sorki jesli to nie ten dzial to prosze o przeniesienie. Pozdrawiam. -
przekrzywiona kierownica kawasaki kmx
przemek44341 opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Witam. Ostatnio zaliczyłem glebe moim Kawasaki KMX 125. Mało poważny upadek przy małej prędkości. Podnosząć motocykl zauważyłem że koło idzie inaczej niż kierownica. To znaczy, że jeżeli chce jechać prosto to kierownice musze mieć lekko skręconą w prawo. Jak to skorygować?
