Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla 'pierwsz*' w zawartość opublikowano w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery .

Nie znalazłeś tego, czego szukałeś? Spróbuj wyszukać:

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.

  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty

Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty

Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty

Grupa podstawowa

Gadu-Gadu

Telefon

Skype

Strona www

Lubię

Skąd

Motocykl

Antyboot

Znaleziono 9358 wyników

  1. MOC
    nareszcie pelna rzeczowa odpowwiedz 8) , po raz pierwszy zreszta na forum, dzieki.... :mrgreen:
  2. Spidi
    Spróbuj polatać napawde ostro w dwie osoby... wtedy poczujesz róznice i zobaczysz ze na pierwszych dwóch biegach ciężko moto utrzymac na dwóch kołach...
  3. rider
    Mi bardziej podobasię ten pierwszy model - fajny, opływowy, ponadczasowy kształt. Do tej pory się nie zestarzała. Z kolei nowy model nawiązuje bardziej do nowych GSX-Rów, ma ostre linie, nowy reflektor i airbox jak w GSXR. Narazie nie podoba mi się za bardzo, ale c innego na zdjęciach a w naturze. Jak się pojawi w polsce to trzeba będzie dokładnie obadać i dopiero wtedy stwierdzić jak jest. Pozdrawiam
  4. Gość
    195KM 8O Idealne na pierwsze moto :mrgreen: pod warunkiem że się będzie uważać :lol: :lol: . Jestem ciekaw czy podwozie pozwoli na wykorzystanie tej mocy :?:
  5. Dual
    Hyhyhy! :-D No spoko, ponieważ tak naprawdę do premiery pewnie jest troszkę czasu to może się okazać że coś zmienią. Ale to że jest duża i tłusta to nic dziwnego, w końcu to 1300 ccm w rzędzie wiec musi być szerokie a jak trzeba ukryć pod plastikiem to i wygląda jak wygląda. Jedni lubią ażurowe lekkie sprzęciki inni duże motocykle, ja lubie te drugie. A pierwsza Hayka jest kultowa już wiec to jasne ze jest fajna. Swojej obiecywałem dożywocie bo w zasadzie nie było na rynku żadnego następcy pozatym te świetne zegary....hyhyhy, no ale jakbym się łamał to pewnie poszedłbym w kierunku nowaszej Hayki. Po prostu nie ma fajniejszego sprzęta, nawet dla gościa spokojnie jeżdzącego jak ja, bez ekscesów. Pozdrawiam
  6. LAMASSU
    pierwsza wersja jak mowi kolega jest ponad czasowa i ma swoj charakter i nie pomylisz ja z czyms innym a ta juz sie upodabnia do k5 i traci te zalety . chodz nie mowie ,ze brzydka :? ja wolalbym nr1 :P
  7. Sylwek_GSi
    poza plastiklami nic sie nie zmieniło na pierwszy rzut oka, to nie moze byc nowy model :roll:
  8. bartusdr
    Bandzior- super sprzęcik :P też bym sobie na pierwsze moto chętnie kupił, ale nie miałem wtedy tyle kasy :D motor konkretny :evil:
  9. helmet
    hehe, pierwszego tematu nie czyałem, aukcje widzę po raz pierwszy ale bardzo mi się podoba zdanie "I jak chodzi o plastiki to są troszke uszkodzone ale są nowe." hehe, wypadły z pudełka na ziemię i się połamały?
  10. Jerry
    hej, GSF jest chyba jedynym sprzetem z klasy 600 ktory oddaje bardzo plynnie moc. Jezeli nie bedziesz krecil manetka (przy pierwszym dosiadaniu) powyzej 7000 tys obr maszyna bedzie posluszna. 219 kg musi sie jakos rozkrecic :P:D Zabawa zaczyna sie od 8000 - 9000 tys. Jeżeli zakupujesz sprzęt z myślą o turystyce jak również walce miejskiej z puszkami nie widze lepszego wyboru. Bandit ma chyba najlepszy współczynnik (cena/jakość/eksploatacja). Polecam poszukanie w necie (jeśli tego jeszcze nie zrobiłeś) zestawienia (Bandit/Hornet/Fazer/SV/ER) Jeżeli chcesz odkręcać manetkę gazu, żeby złapać speed powyżej 140 km/h proponuje owiewkę. pozdro ================== GSF 600 S BANDIT FLY AWAY
  11. Maniek6r
    temat o GS jest juz chyba wyczerpany, tyle tego bylooo, ewentualnie poszukaj archiwalny numer Świata Motocykli- motocykle uzywane, sa 2 czesci w GS byl chyba w pierwszej z nich, taka gazeta ukazala sie jakies 3 lata temu,chyba. Zreszta wejdz na strone swiata motocykli to tam jest ich archiwum i takie cos bedzie,nara
  12. CosmoSquig
    Urok tych motocykli docenia się najbardziej dopiero po zobaczeniu na żywo. Jakość wykonania i dbałość o detale jest na takim poziomie, że to podchodzi już pod określenie 'dzieło sztuki'. Jak pierwszy raz widziałem Brutale, to nie wiedziałem jeszcze co to jest, ale od razu zauważyłem że musi w pi*du kosztować 8)
  13. Sylwek_GSi
    hej jestem tu pierwszy raz, mowie głosno dzien dobry! mam pytanie wiecie moze co to jest? czy jest to R1 na 2006 rok?Nigdzie jeszcze nie ma zadnych wiesci na temat nowej r1 a to zdjecie znalazlem na pewniej stronie:http://www.bikepics.com/pictures/402829/
  14. crazy_chris
    jeżeli rzeczywiście pęknięcia są niewielkie to nie masz się co martwić, króćce są z naprawdę gruuubej gumy mam propozycję, może każdy wrzuci zdjęcie swojego moto do tego tematu przy pomocy ImageShack? Ja pierwszy... a tu widok na nowy wydech Streetfighter (otwarty), dźwięk dużo "bogatszy" :twisted:
  15. Ziggy
    RF600 był i nadal jest moim pierwszym motocyklem. Nakrecilem nim 10 kkm jak narazie bez przygód (odpukać). Prowadzi sie dobrze, pali 7 przy miejskiej dynamicznej jezdzie, trasa-ponizej 6. Na kolano zejdziesz bez problemu lecz lubi zapadac sie w zakręty. Ladnie wyglada,wygodnie sie jezdzi. Zwroc uwage na skrzynie. Jak masz olej w głowie to RF bedzie dobrym wyborem. Natomiast jeśli masz tendencje do kozakowania i lubi cie ponieść to mozesz zrobic krzywde sobie i innym. Wtedy NIE polecam. Pamietam sam, jak mnie korcilo w pierwsze dni, ale rozsadek bral zawsze gore. RF,jesli ostro odkrecisz, przerzuci cie na plecy :), mimo ze ciezka. Jednym slowem - polecam !! Nerka!
  16. Baza
    JA już niejednemu początkującemu doradzałem. A tematy w tym stylu są na porządku dziennym. Powtórzę się... Kup sobie jakieś 250 jak się faktycznie czujesz bardzo na siłach kup sobie 500 ale 600 to już jest inna baja. Pewnie że siądziesz na 600 i pojedziesz.Jednak nie będziesz potrafił za cholerę jechać tym motocyklem w ten sposób aby znać jego możliwości do końca.Chodzi mi o to że do wszystkiego 3ba dochodzić stopniowo.Mogę się założyć że leśłi zaczniesz od 250 albo nawet 500 pojeździsz sezon albo 2 i wtedy się przesiądziesz na większy to twoja technika będzie o niebo lepsza niż w chwili obecnej siadając odrazu na 600. Takie jest moje zdanie.Możecie mówić co chcecie ja go nie zmienię bo znałem kilka gości którzy to kupili sobie 600 jako pierwszy motocykl i nie długo pojeździli bo 2 nie żyje a jeden już chyba nigdy nie wsiądzie na moto bo złamał obie ręce i nogi.
  17. MARCUS
    Normalnie Ci pali ale bardzo dużo zależy od stylu jazdy. U mnie (2005) w cyklu mieszanym czyli trochę szaleństw, trochę normalnej jazdy 7-7,5 l. Po za miastem, przy prędkości 140-160 (z plecaczkiem w ostatni weekend) 7 l. A tak obiecująco się zapowiadało.............. :-) Jak odebrałem sztukę z salonu, to do pierwszej wymiany oleju (1000 km) kazali nie przekraczać 5 tys. obrotów coby się silnik dobrze dotarł...........straszna męczarnia :) bo cbrka lubi wysokie obroty......ale spalanie 5,5 wychodziło............no ale sie skończyło................i teraz bez 7 ani rusz. szerokiej drogi
  18. Boruta
    dzieki za odpowiedz. Najbardziej podoba mi sie (oprócz tego ze posiada silnik v2) spalanie tego moto:D kolega ma vtr1000f wiadomo duza v-ka i na miescie spala mu w granicach 10l i to nie przy jakims specjalnym swirowaniu:/. Nie chodziło mi ze ma byc to pierwsze moto tylko o sv-ke pierwszej generacji. Pozdrawiam
  19. fikus
    to byl w sumie moj pierwszy duzy motocykl (wczesniej suzuki marauder 125, yamaha fz400r) pewnie ma to jakies znaczenie, ale wydaje mi sie ze jezeli masz troche rozsadku to sobie poradzisz, motocykl jest bardzo przyjemny, brakuje mu do supersportow ale bylem bardzo zadowolony, polecam ten motocykl :) jak na moje oko troche duzo pali, v-max tez nie z gornej polki (ja wycignalem z niej ok 235-240 km/h), do szalenstw za bardzo sie nie nadaje bo jak juz ktos wspomnial jest ciezki, ale na kolo mozna postawic :evil: ale jest za to wygodny i dosc dobrze sie prowadzi jak na konstrukcje juz ponad 10letnia :P
  20. bartusdr
    ja miałem jako pierwszy moto RF600R z 93r. i byłem z niego zadowolony :evil: można spokojnie się na nim nauczyć jeździć , co prawda wazy ok 230kg, ale prowadzi się bardzo spokojnie :) nadaje się bardziej do turystyki niż do szaleństw :P jeżeli będziesz ostrożny tak jak ja to spokojnie sobie poradzisz :arrow: powodzenia pozdro
  21. Rusek
    ten link który podaliście dobra stronka...ale chyba jedyna w polsce :-) a myślałeś żeby dać nazwe z końcówką prv? graficzka taka sobie (mówię jako esteta, bo sam bym lepszej nie zrobił) za to informacji naprawde dużo pożytecznych...jestem za tym żeby każdy co ma to podrzucił tak żebyś miał materiały do "ciągłej" aktualizacji. a co do moto przechodniego to rzeczywiście taki jest zwyczaj że jest traktowany jako pierwszy czyli dla "prawiczków" dlaczego więc nie traktować tego jako klubu, zrzeszenia ludzi rozpoczynających drogę ku zachodzącemu słońcu, a docelowo dzięki temu wkręcali by się i poznawali nawzajem....
  22. Dee
    wady - raczej nie nadaje sie na pierwsze moto, nie nadaje sie dla duzych człowieków ..., oraz jest okrutna dla pasazerów ... poza tym same zalety, mocna, zwinna, relatywnie lekka, malo pali, tania w eksploatacji (2 garnki) aha jeszcze jedna wada - b. trudno znaleźc egzemplarz w dobrym stanie. jak jest dobra to sie jej ludzie nie pozbywają, to nie jest gs 500 (bez obrazy) który z czasem robi sie za slaby ...
  23. Kilvov
    cbr: 0-100 14,5s porządne basowe brzmienie, a nie jakiś tam mocniejszy pierd z wydechu arrowa czy innego miga 3l na setkę nie bawisz się w mieszanki wąskie opony = tanie opony duża radość z jazdy - jazda spacerowa, czy normalna, ale nie sportowa :( nie męczy nsr: 0-100 6sek silnik chodzący jak kosiarka pierdzący wydech, po wymianie na tuningowy ustaje pierdzenie, ale podwójnie irytuje dźwięk kosiarki... w przypadku usunięcia kolanka [czy jak to sie tam nazywa, wiecie o co chodzi :P] pierdzący dźwięk tyle, że przy 8tysiącach obr to słychać Cię z odległości 5km 'rasowy' wygląd, szeroka guma z tyłu (150-160), w dniu którym kupiłem pierwsze 2 osoby które widziały moto pytały czy to 500 czy 600... szpan na maxa 8) powolna jazda jest dużym obciążeniem dla mózgu (przynajmniej mojego), nawet poniżej 4tysięty obr silnik nie chce popracować ciszej, ZAWSZE chodzi jak kosiara, dlatego nsrką po prostu trzeba jeździć szybko :lol: ja jeżdzę narazie po uliczce wokoło domu :D ale juz mi się spodobało to jak przekraczając 8 tys obr dostaje tego legendarnego kopa :twisted: (do 6 przyspiesza tako nawet, przy 7 zmniejsza się tempo przyspieszania i przy 8 jadąc bez kasku instynktownie przymruża się oczy od wiatru i chowa za owiewkę [w cbr raczej się nie schowasz :P ]) gg: 1622099, kupiłem moto 2 tygodnie temu, więc w sprawie eksploatacji Ci niezbyt pomogę, ale za to jestem 'na świeżo' z sytuacją na rynku ;)
  24. bekriss
    zebrala praktycznie same pochwaly jesli to ci pomoze. Z silnika dochodza rozne odglosy jak to w olejakach, silnik niezawodny, dobra ochrona przed wiatrem, dobry dla poczatkujacych. Bez aspiracji ani do dalekiej turystyki (choc napewno sie da) ani do sportu (tego sie nie da). Poprostu dobry motor na poczatek. Amortyzacja dosc miekka a 60KM daje rade. Potrafi sporo spalic w miescie jesli ostrzej bedziesz jezdzil. Pierwszy cylindem ma temdencje do pocenia ale to norma. To tyle co pamietam z tej recenzji. Gdybym mial 7000tys tylko na sprzeta to kupil bym napewno xj'te z 92-93r
  25. mlodywital
    racja druga racja TZRECIA RACJA Klub nie wypali, gs jest traktowany jako pierwszy motocykl na ktorym mozna pocwiczyc jazde. Lub kupowany jest bo jest tani i niezawodny. Po jednym czy dwoch sezonach ludzie odkladaja kaske i kupuja cos wiekszego.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...