Luca

Zakładam ten temat by każdy kto ma taki dylemat podjął przy zakupie właściwą dla niego decyzje. W temacie piszemy o konkretach a nie o mitach i bajkach. Jak ktoś ma niesprawdzone informacje to lepiej niech się powstrzyma. Ja kupiłem nowego Jinluna 250 w 2005r w cenie 8000PLN i do tej pory przejechałem 21 tyś. Koszty eksploatacji to: Spalanie około 3L/100km Wymiana oleju po okresie docierania co 4tyś. Awarie: Jedna poważna: wysiadł przekaźnik rozrusznika, koszt 50zł Awarie drobne, typu zgubiona śrubka, koszt groszowy. Nie licze kosztów ubierania motocykla i drobnych przeróbek pod własny gust bo to każdy robi na swój sposób. Skupiam się tutaj na tym co zawiniła fabryka, ponieważ to nowy motocykl. Nie ulega wątpliwości, że o chiński sprzęt trzeba bardziej dbać niż o japońską konstrukcje bo jest deliokatniejszy ale przy odpowiednim potraktowaniu odwdzięcza się bezawaryjną eksploatacją. Do tej pory nigdy się nie rozlazł na drodze i zawsze wracał do domu. Największe wady to: Spore drgania, które po całym dniu jazdy dają popalić. Po przejachaniu około 900km jednego dnia bolą wszystkie kości od drgań Druga odczuwalna wada to za mała moc na trasie. Na bocznych drogach, czy w górach nie ma problemu, jedzie się jak wszyscy a nawet większość mozna wyprzedzać ale na głównej trasie jazda z prędkością 110-120km/h to za mało. Trzecia wada to kiepskie opony ale można się do nich przyzwyczaić. Podsumowanie Za tą kasę i przy tak niskich kosztach eksploatacyjnych to jestem bardzo zadowolony, że kupiłem Jinluna 250. To jest tylko moje zdanie i nie znaczy to, że ktoś inny jak kupi takiego sprzęta to będzie tak samo zadowolony. Jeśli kupować już używaną japońszczyznę to tylko powyżej 500cc bo poniżej tej pojemności różnice między chińszczyzną a japońszczyzną nie są znaczące. Z resztą po przejściu z 250 na 650 też nie ma jakiś specjalnych rewelacji i jak ktoś szuka emocji to 1000 minimum.

Najpierw kijek w mrowisko a potem niech będzie koniec wojny. Trochę mało obiektywnie. Kolejne podniecanie się wyremontowaną japonią w temacie R150 czy R250 troche jak by odbiega od tematu a jest tolerowane. Ciekawe jak by tak wleżć z butami do tematu o japonii i zachwycać się chińską myślą techniczną to bez lińczu by się nie obeszło. Mój post do wycięcia przy okazji. Zakładam nowy temat by ci co koniecznie muszą udowodnić że nadająca się do remontu stara japonia jest lepsza od nowej chińszczyzny.

Nie każdego rajcuje remontowanie sprzęta zaraz po kupnie. Ważne są konkrety i realne problemy z którymi się spotykają użytkownicy tego typu sprzętów a nie bajki na temat rowerzystów. Niektórzy twierdzą, że teraz to dopiero mogą a inni po prostu jeżdzą. No to gdzie Pan był tam ,,gdziekolwiek", jakieś ciekawe wyprawy zapierające dech w piersiach, chętnie pooglądam fotki?

Piekna wyprawa, fotki super, opisy bardzo przyjemne w czytaniu z nutką humoru. Nic tylko pozazdrościć. P.s. Wszystkiego najlepszego na nowej drodze :)

Nic tylko pogratulować wyprawy :clap: Fotki fajne, tylko przydał by się dokładny opis wyprawy dzień po dniu. Na 125cc taka trasa z plecaczkiem, wielki szacun za odwagę, zwłaszcza dla plecaczka :P W tym wieku to czym ciaśniej tym lepiej :) , dopiero później mięsień piwny i inne części ciała zwiąkszają swoją objętość :lalag:

Jak kupowałeś to odpalał, czy od początku tak ma? Aby ustawić zawory nie musisz ściągać całej głowicy, tylko kopułkę dłowicy. Jak tego nigdy nie robiłeś i nie za bardzo wiesz na czym to polega to daj komuś kto się zna. Trzeba zdemontować te chromowane osłony po bokach nad cylindrem. Póżniej zdejmujesz kopułkę głowicy i masz dostęp do zaworków. Jak wykręcasz świece po długim odpalaniu to są mokre czy suche?

To już kilka przypadków było, że tam śruba nie wytrzymuje. Jak jest luz między ramą a łącznikiem to trzeba wsadzić tam podkładkę i skręcić. Można też nakręcić dodatkową nakrętkę i dokontrować, wtedy nic się już nie będzie działo w tym miejscu. P.S. Opis wyprawy WWS zakończony, wszelkie info jest w tym temacie http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...2entry1302732

Zakończyłem wielkie dzieło w postaci relacji z Wielkiej Wyprawy Shippa. Ci, których zżerała ciekawość będą mogli sobie teraz poczytać co tak na prawdę tam się działo. Opis znajduje się w moim Chomiku w pliku WWS 2008 relacja, trzeba tylko pobrać z niego pliki na swojego kompa i otworzyć za pomocą edytora tekstu Word. http://chomikuj.pl/Chomik.aspx?id=Luca Życzę miłego czytania.

Jak porysujesz szybę lub rozwalisz to kupujesz samą szybę bo mocowania już masz. U Ciebie jest odwrotny przypadek. Może ktoś z użytkowników ma niepotrzebne mocowania to by cię wspomógł?

No i sam masz za długi język. To wydarzenie sądze, że jest jedno z ważniejszych na naszej wyprawie bo dotkneło to wszystkich a do tego jest przestrogą dla innych. Opis z tego dnia już zrobiłem i nie chciał bym go zmieniać. Do tego zrobiłem to bardzo taktownie bo napisałem, że dwóch z nas to dotkneło i niepotrzebnie sam ujawniasz o kogo chodzi. Niemniej jednak zanim cokolwiek zamieszcze publicznie, wyśle wam do akceptacji. Zdecydujecie by usunąć ten epizod to tak zrobie ale osobiście uważam, że należy przedstawić to tak jak było bo miało to ogromny wpływ na resztę wyprawy jak i na zachowanie nas wszystkich. Poza tym to historia mrożąca krew w żyłach jak z ganksterskich filmów, która może kiedyś komuś w przyszłości zaoszczędzić tego wszystkiego.

Sklepu jeszcze jako takiego nie mają, dopiero go kończą robić a kiedy będzie otwarcie to nie wiem. Obecnie wszystkie sprawy załatwiasz na serwisie. zadzwoń do nich i Ci powiedzą co i jak. Wysyłają za pobraniem to nie trzeba jechać osobiście. Co do części mocujących szybę to sprzedają je razem z szybą. Nie wiem, czy będą chcieli ci sprzedać same mocowania. Musisz zadzwonić i zapytać. Silnik jest przykręcony tyloma śrubami do ramy, że musiałbyś zgubić z połowę z nich, żeby zaczął sie przemieszczać. Najprawdopodobniej masz niedokręcony wahacz i zamiast pracować na tulejkach stalowo gumowych to pracuje na ośce wycierając ją. Luz się powiększył i czuć jak łańcuch przyciąga podczas dodawania gazu. Musisz sprawdzić co faktycznie się dzieje bo jazda z takimi objawami może okazać się niezbyt bezpieczna.

Najszybciej w przyszłym tygodniu a gdzie to się dowiesz jak przyjdzie czas.

Poczekaj cierpliwie a się wszystkiego dowiesz, właśnie pracuje nad opisem wyprawy. Będzie tam też conieco na temat wytrzymałości chińskich maszyn.

Ma się tak jak kombi do sedana. :icon_mrgreen:

Zamieściłem w swoim Chomiku fotki z opisem http://chomikuj.pl/Chomik.aspx?id=Luca Trzeba wejść do pliku WWS 2008. Przyjemnego oglądania.

No jak ci wytrzymała tylko 2,5 tyś to faktycznie musiała gdzieś mocno ocierać i się przetarła. Chińczyki zmałpowali konstrukcje moto z Suzuki Maraudera, silnik z Hondy CB 250 a linkę z Yamahy YZF, ciekawe połączenie :smile: P.S. W moim Chomiku w końcu udało mi się zamieścić fotki z opisem z wyprawy. http://chomikuj.pl/Chomik.aspx?id=Luca Trzeba wejść do pliku WWS 2008.

Normalnie kufry są właśnie przykręcone na te cztery śruby a nie na dwie tak jak ty miałaś. Nie dziwne, że się tak tłukły podczas jazdy.

No to ktoś odstawił kaszane składając ten motocykl. Najprościej będzie jak wywiercisz nowe otworki w kufrach. Kup sobie uszczelki do podłożenia w miejscu skręcenia śrubami między kufer a ztelaż. Takie uszczelki dostaniesz w sklepie hydraulicznym.

Jak to nie pasuje? To moto ci się skurczyło, czy kufry? :banghead: Świetne opisy zdjęć, troche zboczone ale świetne :notworthy:

Spoko wyprawa i niezłe fotki :clap: A po tym pustynnym rajdzie to łańcuszki wyczyszczone z piachu? :D P.S. Lefthandy tobie to chyba klisza pękła bo jest tylko biała plama ;) Wstaw jakiegoś sprawnego linka.

No dobra a gdzie piata? Ja tu czekam 13:59 już dawno mineła i pusto. Czyżby Shipp już opadł z sił :)

To kiedy te Borki będą? P.S. Już znalazłem, czyli 26-28 września. Jak mi nic nie przeszkodzi to może i ja się pojawie.

Mam nadzieje, że nic poważnego i Kjujik z Viadrem znowu na chodzie ;)

Majkelpl ty się nie cofaj tylko do przodu, aby tylko do przodu :buttrock: P.S. Jak tam nowa maszynka chodzi?

Jesteś pewna, że instalację masz na 6V a nie na 12V? Nie wiem jak faktycznie jest w Romecie 150 to ci nie pomogę. Zobacz na inne żarówki jakie mają oznaczenie w V.