Psh

Witam. Mam do sprzedania 3 komplety nowych opon 4.00x19 + 4.50x18 pod tajemniczą nazwą T/T Classic Victory Cena za komplet 1300zł przesyłka gratis ew. odbiór w Warszawie lub Lublinie. Bartek, 500682835

Witaj. Dzięki wielkie za pomoc. Zgadza się, to jest ten uszczelniacz. Na schemacie do cb900 i cb1000 jest dziwnie przedstawiony, ale numer pozycji wskazuje właśnie na niego. Ciekawe dlaczego w wiekszych pojemnosciach chcieli ograniczyc przeplyw oleju do sprzegla.. w 900 i 1000 bylo suche sprzeglo?

Witam. Jestem w trakcie składania silnika RC01 z w.w. motocykla. Zakupiłem zestaw uszczelniaczy silnika Tourmax OSL-112. Wszystkie uszczelniacze znalazły swoje miejsce podczas składania silnika do kupy, tylko jeden - płaski w srodku na dole nie może się odnaleźć. Czy ktoś z forumowiczy ma pomysł, gdzie może przychodzić? Przekopałem serwisówkę oraz schematy i nie widzę miejsca dla niego. Przed sklejeniem silnika chciałbym mieć pewność, że wszystko jest na swoim miejscu.

Witam. Sprzedam moto jak w temacie. Więcej informacji w ogłoszeniu: http://otomoto.pl/yamaha-yzf-r1-M2672391.html pozdrawiam

Ja ze swojego spotkania ze swiecami irydowymi (r1 98) powiem tylko co da sie zauwazyc 'golym okiem'. Silnik pracuje równiej i nie mam problemow z odpaleniem w kazdych warunkach. Czy kiedy mi zgasnie na ssaniu, czy po zimie. Kumple maja w fajerach zwykle swieczki i czesto po dluzszym postoju motocykla musza wyciagac do czyszczenia/wymiany. Ja zapomnialem co to swiece w moim moto. pozdro

Własnie niemoge sie doszukać. A z tymi osiagami to niejest żle jest lepiej niz XL ale nieprzeraziłem sie . No nic bede jeszcze szukał cos na ten temat Dzieki Jakby ktos sie znalazł z taka odblokowaną xr to daj znac Pozdrawiam

Witam jak w temacie honda xr 650 r 2003, kupiłem niedawno,nawet niewiem czy jest zblokoana na pewno, ale jeżdze na xl 600r i niema duzej róznicy w mocy po czym wnosze ze jest zblokowana. Pozatym czytałem ze kazda seryjnie jest zblokowana. A wiec pytanie jest takie : jak to rozblokoac ? jaki koszt? i wszystko co z tym zwiazane. Czy to zwężki w gazniku, czy w kolektorze wydechowym, czy moze wałki ? Prosze o pomoc, Pozdrawiam

Witam jak w temacie honda xr 650 r 2003, kupiłem niedawno,nawet niewiem czy jest zblokoana na pewno, ale jeżdze na xl 600r i niema duzej róznicy w mocy po czym wnosze ze jest zblokowana. Pozatym czytałem ze kazda seryjnie jest zblokowana. A wiec pytanie jest takie : jak to rozblokoac ? jaki koszt? i wszystko co z tym zwiazane. Czy to zwężki w gazniku, czy w kolektorze wydechowym, czy moze wałki ? Prosze o pomoc, Pozdrawiam

Na dokladnie taka odpowiedz liczylem :banghead: dzieki wielkie. pozdrawiam

Ok. W takim razie jaka moze byc przyczyna ciaglego wyswietlania kodu o braku bledu. Resetowalem 2 razy i nadal sie pojawia. PS: Zeby uscislic wypowiedz chodzi o to ze gdy przekrecam kluczyk na wylaczonym zaplonie na wyswietlaczu pojawia sie napis CHEC i idac dalej sprawdzam kod bledu i wypluwa c00.

witam. udalo sie odczytac blad -c00. W tabeli oznaczony jako 'brak bledu' :icon_mrgreen: ale dowiedzialem sie ze znaczy to tyle zeby wyregulowac czujnik polozenia przepustnicy tak aby kreska przed kodem byla w gornej pozycji(wg serwisowki powinna byc centralnie) U mnie gdy pojawil sie blad ta kreseczka wyswietlala sie centralnie po regulacji jest u gory. Zlozylem wszystko i odpalilem sprzeta i nie ma bledu narazie. Bede pisal o efektach moze komus sie przyda na przyszlosc, a moze ja popelnilem blad. pozdrawiam

Witam, mruga mi dioda Fi i na wyswietlaczu pojawia sie napis CHECK. Czytalem conieco o problemach z serwo drugiej przepustnicy? latwiej by mi bylo dojsc do przyczyny znajac metode odczytania kodu bledu. Prosze o pomoc w zlokalizowaniu wtyczki i ktore piny mam zewrzec. PS: jesli ktos by mial szybki dostep do linka z serwisowka bede wdzieczny, pozdrawiam

regulacja swiatel odbywa sie za pomoca 2 srub regulacyjnych na kazdej z lamp. potrzebujesz klucz oczkowy/plaski 10mm albo 8mm nie pamietam. Sruby znajduja sie z tylu lampy. posiadaja tez naciecie na srubokret gwiazdkowy. Metoda prob i bledow dojdziesz ktora sruba odpowiada za ustawienie pionowe a ktora poziome. pozdrawiam

Witam, kupilem niedawno suzuki gsxr 750 98 na wtrysku. Na rozgrzanym silniku jest wzglednie dobrze, ale jak jest niedostatecznie rozgrzany po gwaltownym dodaniu gazu obroty wzrastaja z opoznieniem po czym opadaja prawie do zera i wstaja na 1100obr/min. Kilka razy zdarzylo sie ze motocykl zgasl i czuc bylo benzyne i mialem klopoty z odpaleniem. Nie mialem wczesniej doczynienia z wtryskiem, prosze o rady i sugestie. pozdrawiam PS: jak odkrecam manetke gazu slychac buczenie pod bakiem, podobne gdy sie pali motocykl ze zdjetym airboxem. przy wyzszych obrotach to nie wystepuje

http://moto.allegro.pl/item357064703_honda..._fireblade.html

u mnie w 98% przypadków rolgaz ciezko chodzil, nie dlatego ze zatarly sie linki, lub potrzebowały nasmarowania, tylko dlatego, że linka miała zbyt mały luz na regulacji PRZY GAŹNIKACH. Nie da nic poluzowanie przy manetce. Jesli nasmarowanie i regulacja przy manetce nic nie da, zdejmij zbiornik, airbox i daj wiecej luzu przy gaznikach. pozdrawiam

może między uchem a silnikiem były jakieś podkładki/dystanse, ktore wypadly w chwili gdy odkreciles crashpad

Witam. To ja w imieniu miejscowych sępów chciałem przeprosić wszystkich których wykorzystalismy wjezdzajac na tor bez oplaty. Szczerze, po chwili przyglądania się waszym jazdom duma i honor ustąpiły chęci zrobienia kilku kółek i spytałem o możliwość dla mnie i 2 kumpli. Sądziłem ze składaliście się na równą kwotę i szaleństwem byłoby oddawanie każdemu np po 2zł. W maju dołączymy legalnie i z czystym sumieniem. Od razu mowie, ze to nie ja spowodowalem upadek EnZo. Za to pozniej zamienilem slowo i pomoglem zdjac kurtke. Nawet załapałem sie na jedno zdjecie :)) pozdrawiam

na 90% od góry

witam. sruby muszą wejsc na taka sama glebokosc. Albo masz cos uszkodzone, ale najczęściej syf zabrudza gwint i ciężko idzie. wykręć na maxa tą śrubę wpusc troszke oleju albo niewielka ilosc jakiegos odrdzewiacza i sproboj wkrecic ponownie

heh. wlasnie nie do konca ogarnalem Twoja intencje :) wybacz wiec i zapraszam do lublina na tor. My do bilgoraja pewnie tez zawitamy znowu na kielbache o ile jeszcze tam do was da sie wjechac :)) pozdrawiam PS: sorry za oftop

ehem..tyle postow, ale nikt z nas nie wisial na ladze i nie widzial w ktorym momencie wysuwa sie simmering. Nie zaprzeczam, ze mogl sie wysunac przy walnieciu o ziemie, ale napewno w wyniku zwrotnego ruchu lagi. Tez obstawiam opcje braku zabezpieczenia. jacek1, chyba nawet nie starales sie zrozumiec tego co napisalem i piszesz 'na bezmozga' zebym przyznal racje kolegom wyzej. bez urazy pozdrawiam

nie zgadzam sie. W R1 jest zawiesznie upside down. Jesli simmering wypadl musialo to sie stac podczas unoszenia przodu. gdy lagi wewn gwaltownie sie wysunely z zewnetrznych. Przy dobiciu jest sytuacja odwrotna, czyli simmer jest dociskany

witam. jesli kojarzysz choc troche angielski http://www.r1-forum.com/forums/showthread....ller+suspension tutaj znajdziesz cos z czego mozna skorzystac przy doborze ustawien zwieszenia pod siebie. pozdro

ten skandal dotyczyl F4. pozdrawiam