Skocz do zawartości

RAFAL

E.K.G.
  • Postów

    1507
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez RAFAL

  1. Apropo hamowania robilem test sprawdzający długośc hamowania bez blokowania kół.Wynik mnie zadowala .Prędkośc 140 km/h długość hamowania około 60 metrów ,100 km/h 40 metrow.Pozdrawiam.
  2. Kulka śmigam Vulcanem trzeci sezon i powiem Ci że nie ''łyka '' oleju . :icon_biggrin: Starsze Vulcany miały tą małą wade ale roczniki 2000 wzwyż juz nie .Pozdrawiam.
  3. I żadnych dragstarów 650 :icon_razz: Tym się nie da jeżdzić a tym bardziej Virago 535 :rolleyes:
  4. Ta Dzidzia to jakies padło jest ,czym się tu chwalić. :icon_razz:
  5. Nie wiem jakim cudem blenda rysuje wam szybe??Odległośc jednej od drugiej to dobre 6mm.Konrad1f skoro lubisz czuć wiatr kup sobie kask otwarty i po problemie .Antoine przymierzalem oba kaski i wydaje mi się że Nolan jest odrobine lepiej wykonany i ma dobre rozwiązanie nawiewów.Wybór rzecz jasna należy do Ciebie.Pozdrawiam.
  6. Opinia że skoro moto ma jedna tarcze to słabo hamuje jest błędna .Róznica jest ale nie aż taka .Mialem okazje dosiąść VTX i powiem że to bardzo fajne i przyzwoite moto.Niski środek ciężkości ,wygodna pozycja i dobrze wchodzi w zakręt i moc tez wystarczająca.Jedno małe "ale" to cena za dany rocznik i kosmiczne ceny jakichkolwiek dodatków (szyba ,oparcie )itp.Osobiście wybrał bym VtX ale 1800.Pozdrawiam.
  7. Co do fotoradarów robiących zdjęcia z tyłu to niestety są takowe .Przynajmniej w Stalowej ,sztuk 2.Pozdrawiam. A co do gestu ostrzegającego to tak jak napisali przedmówcy palec wskazujący do góry i zakreslenie kilku kółek (ręka obojętna) :icon_mrgreen:
  8. Nic nie powiem a raczej nie napisze po prostu nie mialem tej przyjemności oglądać tego sprzęta i na nim śmignąc choc pare km.Pozdrawiam.
  9. Niestety instrukcja nie przewiduje napraw tego typu amorków a co za tym idzie nie ma dokładnych danych .Dziekuje za podpowiedź ,jak widze pozostała mi metoda prób i błędow .Pozdrawiam.
  10. Witam ,mam pytanie do specmechaników .Puściły mi w amortyzatorze(tył) uszczelniacze i wylecial olej z jednego z nich .Moje pytanie brzmi jaka ilość oleju powinna być wlana w ten amortyzator po wymianie uszczelniaczy i jakie cisnienie powietrza winno być w nich.Nadmienic muszę iż w obu amortyzatorach są zawory to podpompowania ich powietrzem .Z góry dziękuje i pozdrawiam.
  11. Bez urazy dla użytkowników VL ale w tym motocyklu nic nie jest tam gdzie być powinno :D .Stalem tez przed tym dylematem ........wybrałem VN .Pozdrawiam.
  12. RAFAL

    Pierwszy motocykl

    Również vt 600.
  13. Kolega sie spytał grzecznie a dostał zje......ke że z choppera chce zrobić cruisera :)
  14. RAFAL

    PODKARPACIE

    Widzialem ,podziwialem :crossy:
  15. Tak jak wspomnieli koledzy inni maja deko wyobraźni ,rozsądku i kultury a inni niestety nie .Pozdrawiam.
  16. RAFAL

    Motocykl brata

    Poradziłbym by Ci go tylko oglądać .Przewrotka parkingowa murowana :)
  17. RAFAL

    PODKARPACIE

    W linku ktory podeslał voti na zdjęciach kolegi Rafal mila niespodzianka :banghead: mój Vulcan (zdjecie 1489). Może dało by sie poznać niektorych z Was na tym zlocie w Biłgoraju .Jakiś punkt zborny albo cuś w ten deseń.Propozycje?
  18. RAFAL

    PODKARPACIE

    Impreza udana ,ubawiłem się ,popiłem .Brakowało mi tylko "katowni"ale za rok jak dożyje też przybęde :icon_biggrin: Pozdrawiam. Mycior To Twoja CBRa stała przy siatce??
  19. Zlot jak co roku udany ,pełny luz ,dobra zabawa z jedyn dali dupy :) w sobote piwo było dopiero od 10 rano .
  20. Dzięki za rady,może w przyszłości odwdzięcze sie :) . Objaw ten sam ,zabranie rąk z kierownicy przy małej predkości "trzepotanie".Zaczne od centrowania a skończe chyba na łożysku :D
  21. Koło jest szprychowane ,a te objawy zaczeły sie po koniec poprzedniego sezonu ,wcześniej nie było podobnych objawów.Też myślałem o centrowaniu koła ,sprawdzilem wszystkie szprychy czy aby ktoraś nie jest luźna są ok.Opona jest nówka sztuka kupiona na początku sezonu.
  22. Witam ,mam problem z mocnymi drganiami w kierownicy (Vulcan 1500 fi 2001 r.).Odczuwalne są przy małych prędkościach rzędu 40 - 70 km sa to dość mocno wyczuwalne że tak to nazwe "trzepotanie "kierownicą .Z początku myślalem że to wina gumy z przodu (miała wyczuwalne po palcami nierówności ) po wymianie nic sie nie zmieniło .Przy skręcaniu kierownicą na postoju czuć delikatne opory w obu kierunkach (łożysko głowki ramy??).Będe wdzięczny za porady .Pozdrawiam.
  23. Pogratulować zakupu :smile:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...