leonstar

czemu nie warto?

Heniek to raczej Heino Büse :icon_mrgreen:

Podejrzewam że tak jak z atrapą broni, w banku może narobić problemów :biggrin: A na wadze mozna zaliczyć 5 tyś peelenów albo 14 dni aresztu + konfiskata sprzętu oczywiscie.

Zgodnie z Art. 96a § 1 kodeksu wykroczeń „Kto, nie będąc do tego uprawnionym, posiada w pojeździe urządzenia stanowiące obowiązkowe wyposażenie pojazdu uprzywilejowanego w ruchu, wysyłające sygnały świetlne w postaci niebieskich lub czerwonych świateł błyskowych albo sygnał dźwiękowy o zmiennym tonie, a także elementy oznakowania w postaci napisów, podlega karze grzywny.” Samo posiadanie „koguta” wystarczy bowiem, aby złamać zakaz zawarty w art. 66 ust. 4 pkt 3 prawa o ruchu drogowym. Zakazuje on umieszczania w pojeździe lub na nim urządzeń stanowiących obowiązkowe wyposażenie pojazdu uprzywilejowanego, wysyłających sygnały świetlne w postaci niebieskich lub czerwonych świateł błyskowych albo sygnał dźwiękowy o zmiennym tonie. Zakaz dotyczy umieszczania takich urządzeń, a więc zostaje on już naruszony, gdy w pojeździe znajduje się takie urządzenie. Nie ma znaczenia, czy jest ono używane, czy nie.

owszem :)

PRZEPISY, WYMAGANIA I ZALECENIA DOTYCZĄCE STACJI KONTROLI POJAZDÓW Zewnętrzne stanowisko do pomiarów akustycznych Stanowisko zewnętrzne, przeznaczone do pomiarów hałasu zewnętrznego i głośności sygnału dźwiękowego, powinno znajdować się na zewnątrz pomieszczenia stacji i być wolne od wyraźnych przeszkód akustycznych. Wymiary stanowiska zewnętrznego nie powinny być mniejsze niż: • 8,5 m x 10,5 m dla stacji przeprowadzających badania pojazdów o dmc do 3,5 t, • 8,5 m x 16,5 m dla stacji badających pojazdy o dmc powyżej 3,5 t. Nawierzchnia stanowiska zewnętrznego powinna być płaska i utwardzona (nawierzchnia bitumiczna, betonowa, kostkowa, klinkierowa, z płyt betonowych lub kamienno-betonowych). Badany pojazd powinien być umieszczony w miejscu pomiarowym, w którym nie mogą występować żadne zauważalne przeszkody odbijające dźwięk. W czasie pomiaru w miejscu tym może przebywać tylko kierujący pojazdem oraz osoba wykonująca pomiar. Obecność ich nie może wpływać na wynik pomiaru. A co do db, to jest niby 96 plus minus 2, ale w homologacjach seryjnych motocylkli jest nawet 102 i maja homo.

pianka antyuderzeniowa na plecach :) czyli to wypełnienie na protektory w normalnych kurtkach, a tu pianka anty......... Odpuśc tą kurtkę, za ta cene kup probikera summera , przynajmniej w miarę markowa

bedzie to :bigrazz: klik

Albo bał sie o Ciebie!

jak nie będziesz rejestrował to przywozisz jak pamiątke znad morza ;)

z tego to widze od 38 do 47 sa dostepne

No to pisz następnym razem że chodzi o motorower :)

Allianz ma cos podobnego, nazywa się to OP O(chrona prawna) i kosztuje 170 PLNów.

bo nie ma róznicy z jakiego państwa UE :biggrin:

http://forum.motocyklistow.pl/Sprowadzanie...FAQ-t86406.html witaj, kopalnia wiedzy, ty jest wszystko :biggrin:

tak było kiedyś :buttrock:, teraz to rentgen i papiery, no chyba że cos podejrzanego naprawdę. Całe kontenery nie rozładowuje się, rozładowuje sie drobniowe. Czyli 1000 paczek do 2000 odbiorców.

W Polsce nie rozformowuje sie kontenerów w portach, no chyba że kontenery drobnicowe. Po odprawie dowozi sie kontener do odbiorcy i tam rozładowuje, potem kontener jest odwozony na depo wg. wskazań armatora.Odbiór od klienta jest zazwyczaj równy cenie frachtu morskiego a nawet może go przekroczyć- totalnie nie opłacalne. Czy kosztuje to 800 to nie wiem jutro zagadam z armatorem jakims to napiszę,. Choć wątpię, bo ostatnio wysyłałem do Cork i wyniosło 1400 EUR, a to tylko Irlandia. Polamer podobno solidna firma, choc kroją sporo. Ja mogę polecic armatora , który jest w stanie śćiągnąc motcykl w cenie 200-300 USD. Warunek to zapakowany w taką skrzynie jak przychodzi od producenta, albo coś podobnego. Na ciuchy musisz miec świadectwo pochodzenia, bo jak sie UC uprze to bedzie leżeć az dotrze w końcu papierek ze stanów , a składowe leci. Koszt takiego papierka to ok 20 zielonych. o jaki okrągły post mi sie trafił :buttrock:

wpisz w google certificat d'immatriculation i już wszystko widzisz :lapad:

Mikolol wrzucaj na muła czy innego osła :lapad:

Nie wiem ile kosztuje fracht do Polski, dodałem tak z partyzanta 1200 USD, co by naleznosci były w miare realne.

od 5 tyś $ cło, akcyza i Vat to ok. 8000 PLN

iPhone - ok 300 zł (cło+Vat) Auto jaki rocznik?

Podstawa wyliczania należnosci jest faktura, umowa kupna lub inny dokument handlowy. W zależności od miejsca odprawy fracht zagraniczny wchodzi do podstawy cła a fracht po kraju do podstawy vatu.

Podaj co Cie interesuje z elektroniki to podam ci należnosci celne. Co da samochodów to jak podstawiali pod dom to rozumiem iz był Full service, no to chyba należało by sie spytać tych co taki serwis oferują, z ogłoszenia nikt nie da auta nez zpłaty za niego. Chcesz wyliczeń należności to napisz co za auto, kraj wysyłki i pochodzenia, wartość , koszt transportu, jaki silnik b/d? ,rok, pojemnosc

a wyklepanie ursusa zenkowi pokryje ubezpieczalnia co? :bigrazz: