-
Postów
656 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez zoltecek
-
jak w szwabi pracowałem z rumunami to mowili ze w lato tam jest 25-30stopni C ale jak bedzie to loteria. Ja chciałbym słonecznie i ciepło :biggrin: :icon_mrgreen:
-
Motocykl zabrany przez policje
zoltecek odpowiedział(a) na zoltecek temat w Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
a czy wie ktos ile bedzie wynosic kara za brak oc?? bo na samochody jest podobno 3600 a na motocykle czy da sie dogadac z tym kims kto chce te pieniadze o umozenie albo zmniejszenie kary?? -
Motocykl zabrany przez policje
zoltecek odpowiedział(a) na zoltecek temat w Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
to jest enduro nie zdazyłem go zarejestrowac bo jest sprowadzony z niemiec zeby go zarejjestrowac musze miec przeglad i tłumaczenia a nie mam tego moto nie zarejestruje jak nie bede miał przegladu a na przeglad musze miec motor i własnie czy mi go wydadza bo gliniaze powiedzieli ze mi go wydadza jak bede miał ooc a oc jest na blachy a blach nie ma bo ine zarejestrowany i tak w koło macieju wiec jak to jest?? -
zaj**ali mi motocykl na parking policyjny moge otrzymac go tylko wtedy jak bede miał blachy i oc ale do tego trzeba miec przeglad a motoru mi chyba nie wydadza jezeli nie mam zarejestrowanego jak to jest ??
-
a jak jest z trasami ile bedzie szosy, szutru jaki stopien trudnosci bo za bardzo nie chce mi sie spedzac miło czas w wygrzebywaniu motoru z rozjezdzonych tras prze jakies traktory itp. poza tym chce znami jechac chojrak ktory jedzie moto typowo szosowym wiec moze dostosował bys trase choc troche pod niego pozdro
-
moze robmy dzieniie po 400km i bedzie git bedzie czas na zwiedzanie i odpoczynek :D
-
ee a gdzie sie mamy razem wszyscy spotkac??Ja mysle ze granice polsko-słowacka to jest max trasy do przebycia samemu ale ja bym wolał ja przebyc wraz z zwami. i jaki ma byc przebieg dzienny na tych stepach akermanskich:P??
-
KTM LC4 400 co Wy na to??
zoltecek odpowiedział(a) na bakcyl temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
wiesz to chyba zalezy o jakiej ty jezdzie mowisz bo jak ja jezdze po lesie to pojawia sie tam i błoto i woda i piach i strome podjazdy wtedy moto moze troche dostawac po dupie ale jak zalejesz dobry olej i bedzisz dbał o sprzet to nic sie nie stanie -
chciałbym wiedziec jaki jest przelicznik rozmiaru opon bo czesto spotykam opony w rozmiarze 4.0 3.25 itd. a nie wiem ile to konkretnie jest w normalnej numeracji
-
KTM LC4 400 co Wy na to??
zoltecek odpowiedział(a) na bakcyl temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
no ja nie narzekam jakl jest zimny to pali po 2 kopnieciu a jak ciepły to po pierwszym zapytaj sie spredajacego jaka wersie ci sprzedaje (jest napisana na tabliczce znamionowej na głowce ramy) ja mam wersje exc i nie narzekam ciesze sie bardzo waga mojej to 130kg przy pełnym załadunku (olej benzyna) waga jjest zalezna od wersjii pozdro -
Jazda za granice na "miekkim dowodzie"
zoltecek odpowiedział(a) na zoltecek temat w Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
spoko oko ;) -
Jazda za granice na "miekkim dowodzie"
zoltecek odpowiedział(a) na zoltecek temat w Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
opcja jest prosta. moto zmienia właściciela zmienia sie dowod. dostajesz dowod miekki na ktorym mozesz jezdzic 1 mieśiac po czym dostajesz dowod stały. jezeli nie masz dowodu twardego to masz lipe tak jak ja ale mozesz przerejestrowac moto w terminie poznijszym aby do rumunii pojechac na dowodzie miekkim (jeżeli jest taka możliwoc) -
Jazda za granice na "miekkim dowodzie"
zoltecek opublikował(a) temat w Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
tak jak w temacie czy mozna jechac za granice (rumunia)na dowodzie tymczasowym?? czy nie bedzie z tym zadnych problemow?? -
Mitas C-02 vs inne opony 17 cali
zoltecek odpowiedział(a) na thefex temat w Enduro/Motocross/Supermoto/Trial/Quad
ja powiem ze c2 nalezy odpuscic bo to jest najuniwersalniejsza opona z MItasa przez to jest do dupy.Koledzy ja mieli i strasznie nazekali kostki sa za grube przez co słabiej sie wbijaja i koło sie slizga koledzy jezdza na c 10 i nie nazekaja a katamy po roznych terenach u nas mozna zamowic na miejscu opone mitasa za 120zł :icon_razz: wiec mysle ze lepej kupic nowke ale za jakie pieniadze -
bo włąsnie sie szybciej zuzywaja i nie wiem ile ona moze wytrzymac (jaki dystans) a mam jeszcze pytanie dotyczace samego serwisowana co ile nalezy kontrolowac luz zaworowy i co ile trzeba wymieniac olej bo akurat to w mojej serwisiwce nbie jest podane
-
a gdzie mozna kupic przełozenie 17 ?? i czy zebatki masz aluminiowe czy zeliwne bo top wielka roznica
-
no własnie ?? :banghead:
-
no własnie ja mam ksiazke jakas z KTM i tam jest napisane ze max przełozenie do przodu to 16 a opcja 16/40 daje predkosc 115km/h przy 4800obr a 1 zabek z przodu daje tylko 5km/h tak jest w tej ksiażce ale moze tam kłamia nie wiem jutro zmienie przełozenia na 16/50 bo teraz mam 14/50 ale latam w terenie a co to tego bagaznika to bardzo dobry plan tez tak zrobie ;) i mam pytanie ile ci spala motocykl w trasie ??
-
co do tych przełożen to sa strasznie wielkie ja w trase chce załozyc przełozenia 16-przod 40 tył zebym nie katował sprzet wysokimi obrotami co do baganika to go wogule nie mam i nie moge nigdzie dostac ;/ musze sie zastanowic co do pracy bo w sumie wrociłem z NIemiec z pracy
-
ojej czy mozesz mi powiedziec jak przygotowujesz sprzeta?? mam taki sam sprzet i chce nim sie wybrac do rumunii ale nie wiem czy zda egzamin w trasie jakie masz przełozenia?? aa i jezeli np. zabrałbym sie z toba to czy znajde sobie jakas robutke i mały koncik do noclegu??
-
TT ma moment obrotowy 50 Nm przy 5000obr niestety nie znalazłem ile Nm ma moj KTM ale dla porównania podam moment suzuki dr 400 36Nm-7800 obr w LC4 moment tak samo jak w dr jest mniejszy lecz jest umiejscowiony wyżej przez co nie trace czasu na cczestrza zmiane biegow bo silnik nie kreci sie do max 8000 tak jak ma to miejsce w TT tylko max to ok 10000obr wyższe obroty lepiej pracuje w sumie co do tego jak to z tym momentem jest to nie jestem pewny czy to jest tak dokładnie jak przedstawiłem ale podam porownanie 2 golfow mojego 1,8 i kolegi 1,6 moj ma 90Km a kolegi ma 106KM(L.E) moj monent jest wiekszy pomimo tego golf kolegi objezdza mnie jak chce
-
wiesz widze ze jestes z olsztyna moze kiedys po prostu sie przekonasz jak moj moto jezdzi fakt faktem ze z cwiartka to mało moto moze sobie powalczyc ale TT wazy cos ponad 140kg a moja LC4 tylko 131 pełna do tego ja waze 70kg a co do silnikow to moce deklarowane LC4 400 sa na ok 42-45KM a TT 43KM (Motocykle Świata 2000r str. 124 ,128) może dlatego moje moto było lepsze :wink: no ale jak wiadomo wielu jest tu fantastów wiec nie we wszystko mozna wieżyc pozdro
-
witam posiadam KTM LC4 i mam pytanie jak sprawdzic ze łancuch rozrzadu nadaje sie do jazdy tzn. nie jest rozciagniety itd
-
krokodyl to wez wymien co takiego lubi sie psuc w tych LC4?? co do tego ze pisze bajki to kazdy moze sobie myslec co chce ja wiem swoje nie bede nikogo przekonywał ze moj jest lepszy czy nie jezeli ktos jezdził TT i jezdził jakims padłem co miało napisane lc4 no to juz nie moja wina
-
ja bym ci polecił kurtke i spodnie retbike naprawde sa solidne a co do kaskow szczekowych to moja znajoma ma Arioh szczekowy bardzo solidny kask i chyba dała za niego cos ponad 400zł