nameless

przygazowek nie robi jak biegi zmienia :)

mi za honde cb500 z 1995r ktora kupilem za 6500zl zawolali 5000za rok AC :biggrin:

nie, moim zdaniem to tak jak bym myslal czy mnie ktos nie rozjedzie jak bede przechodzil przez ulice, czy jak tmi wspomnial nie obluzuje sie komus ladunek jak bede go mijal samochodem. przeciez to zwariowac by mozna..

ale moze on tych zdiec do czegos potrzebuje?

ogladalem tam cebulke na poczatku roku, zniechecilo mnie odbite przednie kolo na chlodnicy :) oo a ta ER-5 juz przynajmniej rok tam stoji http://motonita.otomoto.pl/kawasaki-er-5-M346415.html

wlasnie sobie uswiadomilem ze mialem niezlego farta(pomijajac to ze mnie nie rozjechali) moto nie przygniotlo mi nogi tak jak u Ciebie. jak dorwa kolesia musisz wyciagnac ile sie da :) trzymaj sie i walcz ;) juz chyba nie musze powtarzac ze niesamowicie twarda jestes?:P

jesli w ciemnosci kolektory robia sie czerwone bedzie jakies 600*C taka tabelka http://www.technique.pl/51/tab2.jpg :icon_mrgreen:

nie liczac pedalu hamulca tylnego to tylko plastiki do roboty mam http://bikepics.com/pictures/1106070/

a ja zaliczylem dzis szlifa :wink: na jerozolimskich za makro w strone pruszkowa. na dziurze wylozylem sie, nawet nie wiem czemu ani poslizgu ani nic nie wyczulem. w samochodzie za mna koles dal po hamulcach, a ze nie mial abs to go obrocilo i w niego wydzwonil koles fiatem. samochody odjechaly na lawetach, a ja na kolach. owiewki trzeba podklejic wjednym miejscu i do malowania, dekielek sprzegla mocno podrapany i pedal hamulca pogiety. to sie liczy na ten sezon czy jusz na nowy?:wink:

tak bo akumulator nalezy ladowac pradem nie wiekszym niz pojemnosc/10. :icon_eek:

hamowac do konca, w tym czasie kombinowac czy lepiej dzwonic czy w trawe. ja nawet nie ucze sie jak klasc moto.

nie wiem jak vin(pozniej sprawdze), ale nr ramy jest normalny co do wydechu na youtube jest pare fajnych, lovince jest dedykowany do cebluki, nad nim sie zastanawiam ale troche drogi :lalag:

jeden(czerwone moto) byl dzis na jerozolimskich jakos ok 15 kolo kawasaki :> no i ja :icon_rolleyes:

kurcze, ale fanie to wyszlo :biggrin: tez bym tak chcial

nie sadze aby czlowiek byl w stanie lepiej(szybciej) zatrzymac moto niz komputer. zobacz cala zabawa polega na hamowaniu na cieniutkiej granicy po miedzy toczeniem sie kola, a zablokowaniem go. 99% ludzi w sytuacji awaryjnej zablokuje przednie kolo, odpusci, znowu zablokuje i tak do zatrzymania, abs bedzie skracal czas utraty przyczepnosci do mozliwie bliskiemu zero. jesli kiedykolwiek bedziesz w stanie hamowac na granicy przyczepnosci nie blokujac kola(tak trzeba zeby zatrzymac sie lepiej niz z pomoca abs), to bedziesz mogl zostac motocyklowym bogiem :icon_razz: . poprostu sa czynnosci ktore maszyny wykonaja szybciej i lepiej niz ludzie. a sprzeglo antyhoppingowe to zupelnie inna para kaloszy. np zmieniajac biegi nie masz sytuacji stresowej.

no wlasnie na przyczepnosc trzeba uwazac, zwlaszcza po zmorku. wczoraj slizgalem sie na butach po ulicy :icon_eek: w zasadzie jak swiatlo sie nie odbija od asfaltu to jest ok

pamietam kiedys ojciec podgrzewal miche we fiatcie 125p palnikiem propanowym :crossy: jesli juz komus zalezy mozna wzbogacic mieszanke. zimne powietrze jest gestrze wiec mieszanka staje sie ubozsza w stosunku do letniej. @tmi plastikiem bym sie zaczol przejmowac tak przy -30 :icon_exclaim:

moja sie kuruje juz dwa tygodnie :buttrock: ale jak tylko wyjedzie z serwisu wracam na asfalt ;)

ja narazie jezdzilem tylko przy -2 kombi skorzane pod spodem zwykla bluza i t-shirt. marzna tylko lapy trzeba sobie podgrzewane manetki zafundowac :crossy: jak dla mnie jedyny minus skor to ze kurtka po deszczu potrafi wazyc z 10kg :icon_evil:

wez pod uwage ze denaturat trzeba by przefiltrowac, zeby stracil kolorek. ten niebieski barwnik zostawia straszny syf po spaleniu. wydaje mi sie ze przed pierwszym odpaleniem dobrze jest zamieszac paliwem :icon_rolleyes: zeby ewentualne rozwarstwione skladniki wymieszaly sie spowrotem.

w manualu od cb500 mam napisane ze mozna popsikac wd40 zamiast benzyny.

jelsli nie ma tam jakiejs elektroniki sterujacej pradem ladowania to tak.

jesli to jest akumulator 12V to na styk bedzie 50Ah ale wez cos wiekszego, trzeba wziac pod uwage sprawnosc przetwornicy liczy sie to tak ze moc dzielisz przez napiecie strony pierwotnej przetwornicy(takie jak ma akumulator) i wychodza ci ampery, ktorze mnozysz razy 10godzin.

a jak zarejestrujesz w Niemczech pojazd tymczasowo(tablica z czerwonym paskiem) to nie dostajeszcz czasem dowodu?

takie cos http://www.allegro.pl/item262774142_xenony...taz_krakow.html szkoda ze wszystko sprzedaja w zestawach po dwie sztuki, trzeba napisac do goscia moze jedna sprzeda :wink: