-
Postów
735 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez kobuz1
-
Pietroni, kolega hz10 ma racje - rzeczywiscie w tym przypadku sworzen obraca sie w tulecje wachadłowo;) A to dlatego że przeciez sworzen w tłoku jest wcisniety tak żeby nie miał możliwosci sie obrócic, sworzen ma jedynie pracowac w tulejce;) Tak wiec jak tłok posuwa sie w dół a potem w gróe itd to wykonuje sie ruch wachadłowy;) Kolego HZ10, w moim kobuzie bedzie jakies 7500, tulejka powinna wytrzymac takie obroty? Myslałem nad wykombinowaniem innego korbowodu o identycznej dlugosci który by miał łożyskowanie rolkowe i na dole i na górze..? To by było chyba lepsze rozwiazanie od tulejki nie? Pozdrawiam
-
Dzieki Ural! Powiem znajomemu żeby mi załatwił taki kawałek brazu fosforowego B101, znajomy pracuje w Prat&Whitnej wiec moze uda mu sie znalezc taki braz w robocie;) Wtey aby tylko wytoczyc i rozwiercic tulejke i juz. A jakie obroty maxymalnie może wytrzymac tak wykonana tulejka przy zwykłym smarowaniu olejem z paliwa w silniku 2T??
-
Jak chcesz licznik przekrecic to spoko, możesz to zrobic wiertarka ale pamietaj że musisz miec wiertarke z rególowanymi obrotami;) Bo jak dasz zajebiscie duże obroty to możesz spie**olic licznik... ja tak zrobilem raz ... chciałem przekrecic jeden licznik, podlaczylem linke pod wiertarke, włączyłem i chwile pokreciło... ale tylko chwile.. a to dlatego że od duzych obrotów jedna plastikowa zebatka która byla w liczniku dosłownie stopiła sie od przegrzania... Tak wiec zrobisz jak uważasz, ale wolałem ostrzec:) Pozdro!
-
WItam, co do tego łożyska to pójde do pewne sklepu z łożyskami i sie dowiem czy w takich wymiarach jak ja potrzebuje maja jakies łożyska z duża iloscia rolek ale w koszyku i czy odpowiednio dobre... A teraz mam inne pytanie: - jakie obroty maxymalne może wytrzymac tulejka brazowa która sie znajduje w główce korbowodu? I z jakiego rodzaju brazu najlepiej było by wykonac taka tulejke? Chodzi mi o zrobienie tulejki która sie nie zatrze przy wysokich obrotach i która wytrzyma jakis spory przebieg;) Pozdrawiam
-
MOże jestem niedoinformowany ale nie wiem co to jest PCC1.. no ale w każdym razie nic innego oprócz umowy nie musisz robic, podpisuj za nieboszczyka i wszystko nedzie okej. Wpisz w umowie cene motocykla 100zl, ja tak zawsze wpisuje jak kupuje jakiegos sprzeta. W urzedzie skarbowym za podsteplowanie umowy (tzw legalizacja umowy) płace 5zł i potem prosto z tym do wydziału komunikacji;) Pozdrawiam
-
WItam, słuchaj miałem podobny problem jak mi sie została WSK M06Z po dziadku... motocykl został a dziadek żadnego spadku nie zrobił. I co miałem zrobic? Napewno nie bede sie bawił w sady...sprawy spadkowe itp.. Poszedłem do babki, wziołem dane osobiste dziadka, zrobiłem umowe miedzy mna a dziadkiem z data 3mies. przed jego smiercia, poprosiłem kogos (kto kolwiek) żeby sie podpisał imieniem i nazwiskiem mojego dziadka pod umowa i wszystko;) Poszedłem z umowa do skarbówki podsteplowac (nic sie nie czepiali że rok spóznienia) potem poszedłem do wydziału komunikacji i najnormalniej w swiecie zarejestrowałem(tam też sie nikt nie czepiał że rok opużnienia bo zobaczyli stepel skarbówki i nie mieli zastrzeżen). W urzedzie skarbowym czy nawet w wydziale komunikacji nikt nie sprawdza czy poprzedni włąsciciel żyje czy nie, nikt nie sprawdza czy popisy sa oryginalne czy nie;) Może zawiało troche wałkami, no ale czasem tak trzeba.. Pozdrawiam
-
HZ10, co miałes na mysli piszac "drastycznie"? Żeby zwiekszyc liczbe rolek w łożysku korbowodowym które oryginalnie ma np 15rolek w koszyku, to jedynym sposobem na zwiekszenie ilosci rolek bedzie poprostu wsadzenie rolek obok jedna za druga obok siebie bez koszyka-tylko w ten sposob zmiesci sie tam wiecej rolek, czyli tak jak ja chce zrobic;) Oczywiscie musza byc zachowane wszystkie odpowiednie wymiary, tolerancje itp.. Mozna róznież założyc wieksze łożysko koszykowe z wieksza iloscia rolek, ale wtedy trzeba by sporo powiekszyc zewnetrzna srednice łożysko przez co scianka zewnetrzna łożyska mogła by sie zabardzo osłabic i w efekcie podczas pracy peknac/urwac.. Wiec co myslicie o zrobieniu takiego łożyska jak w opisie Tomasza Sałka? Bo już nie wiem czy robic czy nie robic..
-
WItaj;) Zagadaj z kolega o nicku "Pimpek", on jest ze Slaska i ma praktyki przy takiej lakierni;) Pozdro!
-
Zdjecia i opisy waszych WSK M06Z, M06L, M150, M06B1
kobuz1 odpowiedział(a) na kobuz1 temat w Weterany/Klasyki
olej? jaki olej;P pokrywa była przykrecona na jedna srube bez uszczelki.. "Panie, a po co tu olej?"... buehe, zajebisty przydaek wsk.. taki typowo...wiejski. -
Tutaj macie wszystko to co wyyczytałem w Ś.M: http://kubajawax.friko.pl/usprawnienia.htm - wejdzcie w dział "łożyska korbowodowe" i tam przeczytajcie wszystko. Żeby nie było że moj pomysł jest wziety z powietrza;) Pietroni, ja nie chce zwiekszac mocy silnika tylko łożysko pożadne zrobic;) Wszystkie opisy przeróbek czy zwiekszenia mocy silnika przeczytałem dwa 3lata temu:) Pozdrawiam - Julas
-
WSpaniała Jawa:D Gratuluje sprzeta i uszanowanie dla tego który ja tak zrobił:biggrin: MOC - jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniadze:) Pozdro - Julas
-
Zdjecia i opisy waszych WSK M06Z, M06L, M150, M06B1
kobuz1 odpowiedział(a) na kobuz1 temat w Weterany/Klasyki
No no, dokładnie tak musiało byc;) Dzisiaj pojechałem do jednego zawszonego bura po WSK M06B3 (starszy model z wystajacym nad siedzenie zbiornikiem, z niska kierownica i tymi duzymi boczkami). Fakt faktem że WSK kupilem od idioty za dosłownie 10zl, ale jest ona niekompletna i w ochydnym stanie.. brak lampy z przodu, wszystko pomalowane jaka farba pedzlem, siedzenie od Jawki 50, lampy z tylu tez nie ma, jedna laga z porzdu powgniatana, błotnik z przodu odciety.. ale najlepszy był brak wałka startera - wystawała tylko os zmiany biegów która zreszta przekrecali kombinerkami bo rozjebali oryginalna waiche.. ogólnie wioska na maksa.. jeszcze takiego garat w rekach nie mialem;p No ale chcoiarz na czesci sie przyda.. Pozdro - JUlas -
Zdjecia i opisy waszych WSK M06Z, M06L, M150, M06B1
kobuz1 odpowiedział(a) na kobuz1 temat w Weterany/Klasyki
Siema, napewno lagi z WFM beda spoko:) A co to tego licznika w półce to ja pisałem to co widzialem na fotkach.. może były wersje takie i takie:)) POzdro -
Witajcie, co do wielu rzedów w takim łożysku to znalazłem u siebie jeden wał od WSK 175 który ma własnie 3rzedy rolek po 25szt każdy. Oczywiscie rzedy sa od siebie odseparowane pierscieniami. Co do przesuwania sie na boki to nie ma takiej opcji ponieważ wszystko było by idealnie wymierzone i były by dotoczone i wyszlifowane odpowiednie pierscienie dystansowe. Co do oporów to watpie żeby wieksza ilosc rolek spowodowała dużo wieksze tarcie. Wieksza ilosc rolek (tak jak jest to opisane w Świecie Motocykli)powoduje że zwieksza sie powierzchnia styku biezni łożyska z rolkami, dzieki czemu siła nacisku rozkłada sie na wiecej ale mniejszych sił ktore przypadaja na każda rolke. Czyli jak by było mniej rolek to szybciej by sie wyrobiły ponieważ przypadala by na nie wieksza siła, a jak jest wiecej rolek w łożysku to przydanie na każda rolke mniejsza siła, dzieki czemu beda miały wieksza żywotnosc. Podobny wlasnie opis jest w Świecie Motocykli opracowany przez Tomasza Sałka, moim zdaniem ma racje;) Dlatego włąsnie chce zrobic takie łożysko. Tylko że Pan Sałek nie wspomniał jeszcze o tym czy lepsze sa łożyska 1rzedowe czy też wielo rzedowe..? Ktos z was napisał "a tak z ciekawości to ile wytrzymuje wał w wsk że chcesz robić takie eksperymęty " - tak wiec może w normalnie exploatowanym WSK na którym jeżdżono by 80-90km/h normalny oryginalny wał by wytrzymywał. Ja w swoim kobuzie mam gaznik Mikuni z yamahy RD250, który cholernie poprawił sprawnosc silnika i jego osiagi. Motocyklem w trasie miałem raz maxymalnie 125km/h, tak wiec wyobrażcie sobie jak oryginalny wał dostawał w dupe.. az w koncu sie wylatał. Tak wiec musze zrobic łożysko które wytrzyma odpowiednie obroty i troche wieksza niż fabryczna moc. Mysle że lepsze łożysko sprawiło by że wał polatał by dłużej;) Fakt faktem że przesadziłem katujac WSK predkosciami którymi jezdzilem... po regeneracji wału bede smigał około 100km/h nie wiecej. Jesli chodzi o smarowanie to leje do paliwa olej Orlen 2T ( bardzo dobrze smaruje, nie zostawia nagaru, dobrze sie spala). Tak wiec teraz pozostaje tylko kwestia czy zrobic łożysko jedna rzedowe czy wielorzedowe? Pozdrawiam - JUlas
-
Witam, chce zregenerowac wał w WSK 175, wiem że mozna kupic cały oryginalny fabryczny korbowód z łożyskowaniem - założyc i miec spokój, ale ja chce to rozwiazac lepiej niż fabrycznie, tzn wał po tej regeneracji ma byc wytrzymalszy niz fabryczny. A chodzi mi o to że fabryczne łożysko składa sie z kilkunastu rolek zamocowanych w koszyczku. Moim zdaniem nie jest to dobrym rozwiazaniem. Mam zamiar wykonac łożysko które bedzie sie składało z dużej ilosci malutkich roleczek ale jedna za druga a nie w koszyczku. Dzieki takiemu rozwiazaniu łożysko bedzie wytrzymalsze a to dlatego że im wiecej rolek w łożysku tym wieksza powierchnia przylegania biezni do rolek czyli im wiecej rolek tym sila nacisku podczas pracy silnika rozkłada sie na wieksza ilosc rolek, przez co na każda rolke przypada mniejsza siła, co w rezultacie daje nam zwiekszona żywotnosc łożyska. Takie wlasnie łożysko mam zamiar zrobic (wszystko na ten temat wyczytałem w opracowaniu T.Sałka w Ś.M. Zastanawiam sie tylko nad tym czy lepsze bedzie łożysko w którym bedzie jeden rzad rolek czy też lepszym rozwiazaniem bedzie zrobienie no trzech rzedów rolek?? Ma ktos z Was doswiadczenie w tej dziedzinie? Jesli tak to prosze o pomoc. Pozdrawiam - Julas
-
Zdjecia i opisy waszych WSK M06Z, M06L, M150, M06B1
kobuz1 odpowiedział(a) na kobuz1 temat w Weterany/Klasyki
WItam, nie jestem pewien ale przód w WSK M06L różni sie od przodu w WFM tym że WFM ma licznik w górnej półce a WSK M06L ma już licznik w lampie z porzdu, a tak to reszta przodu taka sama. Dopatrzyleem sie tego na fotkach oryginalnych WSK z dawnych lat;) Pozdrawiam -
Witam! Bedąc na zlocie w Krotoszynie mój kumpel zrobił kilka moim zdaniem swietnych fotek;) MIedzy innymi znajduje sie na nich pieknie odrestaurowany CWS Sokół 1000: http://img182.imageshack.us/img182/4762/obraz021wk7.jpg http://img179.imageshack.us/my.php?image=obraz023uv5.jpg http://img179.imageshack.us/my.php?image=obraz022hm4.jpg http://img183.imageshack.us/my.php?image=obraz006zz3.jpg I troszke z innej bajki: http://img166.imageshack.us/my.php?image=obraz005sx2.jpg http://img177.imageshack.us/my.php?image=obraz003ej8.jpg http://img166.imageshack.us/my.php?image=obraz005sx2.jpg Pozdrawiam - Julas
-
WItam wszystkich motocyklistów! Chciałbym ogłosić że 09 do 10 września w Boczkowie koło Skalmierzyc odbędzie sie zlot motocyklowy organizowany przez Klub "Iskra". Zlot bedzie 2-dniowy z możliwościa przenocowania na sali. Wjazd bedzie kosztował jedyne 20zł, pasażer 10zł a amazonki jak i weterani wjeżdżaja gratis;) Zreszta na stronie klubowej jest wszystko: http://www.iskraskalmierzyce.eu/news.htm Zapraszam wszystkich w imieniu klubu i pozdrawiam!
-
I co? Pewno do nas pretensje ze nie zaczekalismy? Super.... A co najlepsze to wszystko wina jednej głupiej pomyłki! buehe, jak przejeżdżalismy obok was (jak staliscie na poboczu) to Ty Darek machnołeś do mnie, i Twój ruch reka wygladał mi na znak żebysmy jechali dalej (odebralem to jako -jedzcie dalej, pojedziemy za wami) i myslalem ze jak przejedziemy to odpalacie maszyny i jedziecie.. A potem mi Iwona napisała na gadu ze to nie był znak że mamy jechac tylko takie sobie machniecie.. I ogólnie wyszlo jak wyszlo. Tak wiec zapewne jestecie obrazeni ale nie ma Cie o co bo to byla pomyłka;) Pozdro!
-
Maryanek, zgodze sie z Toba ze łancuszki sprzegla w WSK 175 sa do dupy.. tzn wiele za słabe w stosunku do mocy silnika. Tam poiwinien byc 2-rzedowy lancuszek przynajmniej taki jak ma EZT 150. I ja wlasnie myslalem nad dorobienie zebatek 2rzedowych i założeniem odpowiedniego łańcuszka oczywiscie. Słyszalem że do Junaka zamiast opryginalnego łańcuszka sprzeglowego można wkładac łancuszki rozrzadu z mercedesa(nie wiem jaki model), w każdym razie te lancuszki z merca maja o wiele wieksza trwalosc. I taki wlasnie lancuszke mozna by zaadoptowac tam do WSK 175 i pod niego zrobic ebatki odpoiwiednie. Tylko problem czy 2rzedowy lancuszek zmiesci sie na szerokosc do silnika WSK 175? musze kiedys nad tym posiedziec i pomyslec:) Pozdrawiam - Julas
-
stifler? Kto jest ta młodzieza? A w ogóle to czemu razem nie jechalismy na te piaski tylko sami pojechaliscie?? To jakies umówione było czy co?
-
Zdjecia i opisy waszych WSK M06Z, M06L, M150, M06B1
kobuz1 odpowiedział(a) na kobuz1 temat w Weterany/Klasyki
Witajcie, też widzialem te aukcje.... wioska na maxa.. i pomyśleć że jak byłem mały i głupi też myślałem nad różnymi wydechami do WSK M06B3.. wtedy chcialem zakladac od dużego fiaciora;p eh..było sie małym i głupim.. naszczescie do założenia takiego wydechu nigdy nie doszlo;p Pozdro -
Zdjecia i opisy waszych WSK M06Z, M06L, M150, M06B1
kobuz1 odpowiedział(a) na kobuz1 temat w Weterany/Klasyki
A powiedz mi ile byś Ty sobie cenił za to koło od Pannoni jak już bedziesz je miał? Bo chetnie bym je kupił do wózka bocznego.. Tylko ciekawe ile bym za przesyłke zapłacił..? Pozdrawiam -
Ireks, ten V-max to z jakiego powodu?
-
Witam! I ja musze CI oczywiscie pogratulowac serdecznie! Naprawde miales zajebiiiste szczescie:D Zazdroszcze.. Kurde takie rzeczy to tylko w erze:D Ja tez tak chce! Te pierdoły co tam nie działaja ..starter czy też lagi to sobie porobisz, tylko uważaj żeby nie uszkodzic lakieru przy demontażu i montażu czesci, a jak juz wylałes olej z tego silnika to po złożeniu proponuje zalac Motua, jak jest silnik nowiutki to niech sie nie męczy na Hipolu tylko niech sobie smiga na pożadnym oleju:) Motul 15W40(przekładniowy) lub 10W40(silnikowy), obydwa sie sprawdza tyle że 15W jest gestszy. A simmeringi w silniku moga jeszcze polatac bo watpie żeby sie zniszczyły dobrze zamkniete w silniku. Także chłopie zapodawaj foty! Jak już kiedys wszyscy z forum bedziemy mieli odszykowane nasze różne Zetki i inne WSK to może skoczymy razem na zlot do Świdnika? To by było zajebiste przeżycie:D Pozdrawiam - Julas