poll

Codo postu dotyczącego wfm jstem jak najbardziej za sam wrzuce kilka zdjęć bo mam wfm z 57roku wiec dio dzieła GaCek Propo mojej Funi(tak ja pieszczotliwie nazywam)to napewno wrzucę jeszcze duzo fotek bo czemu nie tymbardziej zapraszam innych do wrzucania zdjęć. Ciekawe moga być równiez histroie takich pojazdów dolatego dla przykładu opiszę histroie mojej shl.Kupił ja mój ojciec bendąc jeszcze ,,łepkiem, pracując prawie miesiąc u jednego gościa i w rozzliczeniu wziął shl.Oczywiście wymagała juz remontu bo ten gość niestety bendąc jej pierwszym właścicielem nieposzanował jej(jakby ją sam wyremontował to inaczej by ta sprawa wyglądała i napewno by o nia dbał).Ojczulek smigał nia troszkę ale niewiele bo chyba ze 3 lata.poczym wzieła mu się zepsuła.Jak mi tłumaczył juz miał się wziąć do naprawy a tu mu wezwanie do woja przyszło.Wtedy niestety szło się na 2 lata to wzią ja wyrejestrował żeby niepłacić opłat ale na szczęście tymczasowo zdał tablicę i dowód.Wyszedł z woja i odebrał z wydziału komunikacji dowód rejestracyjny i chwała mu za to bo teraz pewnie byłby juz problem.Niestety ale nie zdążył juz jej zładować ponieważ ochajtał sie zmoją mamuska która mimo że wcześniej jeżdziła tym moto z moim ojczulkiem to niepozwoliła mu na reperację moto. Dopiero po 21 latach jak ja dorosłem i zacząłem sie interesować motocyklami zlitował się nademna i pozwolił mi wyciągnąć oddawna zakurzona i zapomnianą helę spod sterty szmat z kąta z garazu.Ale pod warunkiem że wyzbędę sie wsk którą bez papierów i prawka jeszcze wtedy tłukłem się po osiedłach i polnych drogach.Od tamtej pory czykli jakieś 4 lata shlka jest już w dobrych rękach rok sobie pojeżdziłem taka jaka była i zacząłem kapitalny jej remont.Który trwa już dokładnie dwa lata.Bo dwalata temu dokładnie na wczesną zimę rozebrałem ja co do jednej sróbkii zacząłem mozolna jej rekonstrukcje do stanu niemalże fabrycznego. Najciekawsze że do tej pory żeby ją skompletować do stanu takiego jaki teraz jest posłuzyły mi jeszcze 3 inne jako dawcy organów i drobnych oryginalnych części.ALe przynajmniej jestem pewien że mam oryginalny pojazdktóremu nic niemożna zazucići napewno bedzie mi słuzył przez długie lata i to napewno bezawarynie ponieważ przy remoncie sinika zastosowałem tylko oryginalne części(które ojczulekza młodych lat sobie pokupił na zapas).Oraz zdobyłem co jest bardzo ciekawym szczegołem wszystkie(prawie)plastylki białego koloru co jest dużą żadkościa ponieważ przewaznie były czarne ale bardzo ładnie sie prezentuje w takiego typu pojeżdzie na tle czarnego lakierku. Jakby ktoś miał przełącznik świateł z białymi guzikami to bym bardzo chętnie odkupił. Po shl biorę się do remontu Simsona avo sport z 57 roku ale aż się boje pomysleć o kosztach i skompletowaniu tego pojazdu bo częsci są bardo drogie ale naprawdę warto bo to też bardzo piękny i ciekawie technicznie motocykl

Niewiem co jest ale u mnjie fotki działają. Dzisiaj złozyłem przednie zawieszenie i gumy na bak .Moto nabiera swojego charakterystycznego wygladu.Juz się niemoge doczekac kiedy stanie na kołach i pierwsza przeajażdzka.Niewazane że jest w minusie musi sie odbyć niepodaruje.Jutro pernie od rana bende przy niej siedział i moze cos wiecej drygnę z robota.

Niema sprawy panowie oto kilka dokładniejszych zdjęć. http://img508.imageshack.us/my.php?image=dsc00554qw8.jpg http://img144.imageshack.us/my.php?image=dsc00556tc6.jpg http://img508.imageshack.us/my.php?image=dsc00560qq0.jpg http://img144.imageshack.us/my.php?image=dsc00562gh1.jpg http://img508.imageshack.us/my.php?image=dsc00565hg6.jpg http://img524.imageshack.us/my.php?image=dsc00580bx0.jpg http://img230.imageshack.us/my.php?image=dsc00561oe6.jpg POrzepraszam za bład ale jest to z2 z 61 roku.Jęsli ktos jest zainteresowany to chętnie odsprzedam ew. wymiana za częsi do shl avo wfm rozważę wszelkioe propozycje.

Ja tez dorzucę pare swoich groszy do tego postu.I muszę wam powiedzieć że ta ,,choroba,,na którą wszyscy zapadliśmy jest chyba nieuleczalna i bardzo zarazliwa.Ja jestem juz tak chory że jak gdzieś na ulicy usłyszę dzwiek jakiegokolwiek motocykla(o dziurawych tłumikach w samochodach juz niewspomnę) to cisnienie mi dorazu wzrasta oczy dostaja oczopląsu aby jak najszybciej namierzyć pojazd.jak juz go namierzę to sledzę aż mi zniknie z oczu.Tymbardziej nieomine zaparkowanego weterana przynajmniej z każdej strony sobie dokładnie obejrzę zanim odejdę.Ale bardzo sie cieszę ze jestem na taka chorobe chory ponieważ odrestaurowywujac swoje weterany bardzo duzo sie nauczyłem o mechanice,elektryce ostatnio lakiernictwie.Tak sie w to wciagnołem że całą shl m11 od podstaw konczę odrestaurowywać i poza szlifem zrobiłem wszystko w zaciszu własnego garazu.Kto by pomyslał że jakieś 5 lat temu o mechanice niemiałem zielonego pojecia o lakierowaniu i instalacji elektrycznej juz niewspomne. Najpiekniejszą chwila w życiu każdego kto odrestaurowywuje swój moto jest chyba chwila kieduy zacznie składać swoja maszyne i pierwsza przejażdzka.Cudowne jest również jak ludzie z ulicy zaczepiają i chwala cudo którym sie poruszamy.Ażłezka się w oku kręci nieprawdaż. Pozdrawiam wszystkich i życzę duzo cierpliwości wrekonstrukcji moto.Do zobaczenia na drodze. Paweł z Zamościa(shl m11)

Witam wszystkich zakładam ten nowy post na wzór postu kolegi KOBUZ1.Ponieważ cieszy sie duzym powodzeniem a o shl jest naprawdę niewiele na forum no może o konkretnych żeczach.Proponuje aby wszyscy którzy maja cokolwiek wspólnego z tymi pieknymi motocyklami dołanaczali sie do tematu.Jeśli macie jakieś fotki tych motocylki niekoniecznie już odrestaurowanych to proponuje je tu wrzucic poniewż kazdy właściciel shl z chęcia je pooglada.Ciekawe moga być równierz zdjęcia z przeprowadzonego remontu plus opisy dokładnie jak przebiegał w waszym wykonaniu.Zawsze można te wskazówki wykozystać bo duzo ludzi zabiera sie do remontu i niebardzo wie jak to zrobic , popełniając duzo blędów które mógłby uniknąć czytając tego typu własnie posty.Oczywiscie fotki odrestaurowanych moto bedą jak najbardziej mile widziane i to najlepiej jakieś dokładne i szczegółowe fotki. Jeśli macie jakies ciekawe pomysły lub patenty to jak najbardziej benda mile widziane.Pod warunkiem że niebendą ingerowały w oryginalny wygląd shl.Poniewą ztylko oryginalne pojazdy najbardziej sie liczą i są najbardziej wartościowe.Oczywiście niezaszkodzi udoskonalic ten pojazd o jakieś drobiazgi np.światło stopu z przedniego hamulca czy kontrolkaładowania albo biegu luzem-tego typu drobne przeróbki. Ciekawe też napewno bendą różnice miedzy tymi na pozór podobnymi pojazdami.Jeśli wiecie coś na ten temat to zapraszam dopisania. Oto kilka fotek mojego sprzeta z 63 roku wtrakcie rekonstrukcji a w sumie składania. http://img59.imageshack.us/my.php?image=dsc00584we7.jpg http://img511.imageshack.us/my.php?image=dsc00582xa3.jpg http://img71.imageshack.us/my.php?image=dsc00631oq3.jpg http://img71.imageshack.us/my.php?image=dsc00632do5.jpg http://img211.imageshack.us/my.php?image=dsc00634ea4.jpg http://img211.imageshack.us/img211/758/dsc00630bs6.jpg http://img71.imageshack.us/my.php?image=dsc00642ez4.jpg http://img211.imageshack.us/my.php?image=dsc00648qc6.jpg http://img521.imageshack.us/my.php?image=dsc00682ua4.jpg http://img521.imageshack.us/my.php?image=dsc00629wc1.jpg http://img211.imageshack.us/my.php?image=dsc00623nv8.jpg http://img71.imageshack.us/my.php?image=dsc00650lr8.jpg Reszta fotek jak już ja złoże mysle że do soboty stanie na kołach.

W tekscie sie poprostu pomyliłem jest jasno i wyranie napisane na tabliczce znamjonowej że wsk M06-Z3 z 1961 roku.Mam duzo innych zdjeć z kazdej strony jakby ktoś chciał to mogę zapodać.albo jak znajdę troszkęczasu to na forum wrzuce.

Witam panów jak wcześniej(oj dawno juz)pisłem mam na zbyciu wsk m06-z3 z 61roku.Motor przedstawia sie następujaco-opis na allegro.Jeśli komus cos byłoby potrzebne to proszę dać znać a ja jesli jej całej niesprzedam to na części pójdzie. http://moto.allegro.pl/item138661994_wsk_m...r_shl_wfm_.html zapraszam do licytacji.

W koncu wziołem i spolerowałem cały lakier papierkiem 2500i pociągnołem pasta tempo.Tylko mam jeden problem wszystko świeci się jak psu...ale pod kontem jak sie popatrzy to widać takie"mikro"rysy.Co z tym mam zrobić.Czy moż trzeba było sobie dac na wstrzymanie i poczekać aż lakier porzadnie sie utwardzi(dopiero po 2 tygodniach od malowania spolerowałem ale utwardzacza dałem taka ilość jaka była w instrukcji może za mało skoro tak szybko spolerowałem i wyszły te mikro rysy)Może poprostu poczekać aż do nastepnego sezonu az do wiosny i jeszcze raz spolerować i znikna te rysy czy wystarczy tylko jakąś paśtą ścierną pociągnąć.W sumie to początkowo kupiłem pastę G3 ale efekt był gorszy niżeli po Tempo.Podpowiedzcie drodzy koledzy i nieliczne koleżanki co czynić aby lakierek był jak ta lala.

Panowie co z tymi amorami czym sie różniły bo jak narazie niedostaem jeszcze jakiejs konkretnej oidpowiedzi mile wskazane bylyby fotki ew. wymiary.

Witam wszystkich milosnikow awokow i nietylko.mam taki problem mianowicie mam do zrobienia nowa instalacje w awoku w ktorym zalozony juz alternator(z którego wychodzą 3 kabelki-jak się domyślam to masa ładowanie i światła-które wychodzą z regulatora)który jest w 100% sprawny.Niejestem laikiem w tych sprawach bo juz troszke instalacji skleciłem ale posługując sie schematem.i tu sie zaczyna problem bo to ma być przeróbka.Jeśli są gdzieś w necie jakieś ciekawe schematy przeróbek to bardzo prosze a moze junaki też ktoś przerabiał.Bo słyszałem o takich przerobionych.Panowie pomóżcie bo na piatek musze już chociaz schematem jakimś dysponować. Z góry wielkie dzieki .

Tak zgadzam sie z toba jeszcze była stopka boczna identyczna jak w gazeli.Tylko sie zastanawiam jak oryginalnie była montowana.Tak jak w gazeli do przespawanego i odpowiednio wygietego wspornika czy może do jakiegoś płaskowniczka przykręcanego pod stopke kierowcy.Jeśli macie jakieś propozycje to czekam.

Bardzo ciekawe pierwsze słyszę ale to ma byc polerka czyli szlifowanie a jak dasz mydła do niebedzie się papier poprostu slizgał??

Paniowie a do shl m11 gdzieś jakies gumy widzieliście bo na tych stronach nigdzie niema Może na moto bazarze ktoś widział albo może mi kupić jak bedzie miał mozliwość.Tylko jeden warunek bo maja być kremowe(w sumie tylko rolgaz bo lewą mam).Oczywiscie kasę oddam plus na dobre piwo za fatygę.Ale wiecej niż 35zł za dwie niedam z kosztami przesyłki chyba że bendą w bdb stanie i komplet to się zastanowie. Wzór taki jak na zdjęciu.Proszę o kontakt [email protected] http://img56.imageshack.us/my.php?image=132268108no0.jpg

Jaka paste konkretnie polecasz??Mile wskazana by była jej orjentacyjna cena i ew. tansze zamienniki??

Co do kół do kół magnetycznych to watpie czy były takie montowane może we wczesnych latach produkcji ale napewno nie w luxach bo pierwsze luxy pojawiły sie na rynku w pod koniec 63 roku czyli juz jakieś dwa lata po rozpoczęciu produkcji. Koła w shl róznia sie jednak od kół w wsk wyglądem i rozstawieniem otworów.Jak dorwę aparat to porobie fotki oryginalnego kola do shl i z wsk.Jeśli znajdę czas to zważę i porównam wagowo te dwa cylindry żeliwny i aluminjowy.I troszke sie wyjasni ale nadal niebardzo mi sie chce wierzyć gdzie jest te magiczne 3 kg róznicy. A zkąd panowie to wyczytaliście.Macie ten fakt potwierdzony jakimś pismem czy ksiażka??

Kolego poprostu niedomalowałeś tak jak ja to zrobiłem.Warto po prostu połozyć maksymalnie 3 warstwy tak jak wcześniej koledzy pisali.A cienkie warstwy bym odradzał bo przy polerowaniu łatwo mozna przetrzeć lakier i bedzie lipa.Oraz szkoda sie bawić bo efekt bedzie podobny z 3 warstwami. Malując kilka warstw jest zawsze wieksze ryzyko że coś pójdzie nie tak np.jakis zaciek lub coś sie przyklei albo cos w tym stylu.Pozostaje tylko polerka wodnym. Ja spolerowałem te nierównosći 2000 i tylko czekam .aż dorwę tarczę polerska i pastę i do dzieła.

Tak oczywiscie kompresor stoi w innym pomieszczeniu ale niestety malowałemw garażu zawalonym róznymi gratami które oczywiscie kiedys się przydadzą(twierdzenie ojczulka-ale go troszkę rozumiem bo wystarczy zobaczyć moja kanciapke w której jest pełno części do moto których napewno juz niebende miał ale nigdy nic niewiadomo).Jakoś niestey nieprzyszło mi do głowy aby to wszystko przykryć folja malarską.Ale człowiek oczywiście uczy sie na błędach :flesje: . Oraz jeszcze jedno jakich obrotów uzyć w gumówce przy polerowniu pasta polerska???

Jeszcze koloru siwego tak jak bak malowana była półka górna i osłona łańcucha więc może te częsći masz jeszcze w oryginale..Albo sobie w necie poszukaj takich shl gdzie bedzie dobrze powiekszone zdjęcie samego baku i na chybił trafił cos dobierz.

Tymi chromami to napewno ale w instrukcji obsługi mam jeszcze napisane że była inna tylna lampka,przednia też czymś tam się rózniła było o kilka kuczy w komplecie więcej inna instalacjia i jeszcze tam kilka żeczy o których w tym momencie niepamietam.Żadnych z wymienionych żeczy nigdy niewidziałem i niezmiernie mnie to ciekawi.Śledzę bacznie allegro czasami pojawiają sie niby takie ala hybrydy luxa nibyże to te miały być na export.Tylko że one raczej poza chromami sie wcale nieróżnią. Chociaż juz dość dawno temu ktoś oferował do m11 licznik w milach bo takie tam liczniki w eksportowanych wersjach występowały.No i słono ktoś za niego zabulił około 60 zł jak dobrze pamietam.Więc jak coś gdzieś wytropicie to dajcie znać gdzie albo najlepoiej zapodajcie fotki.

Panowie jaki łancuch byscie proponowali do shl m11 bo te polskie sa do bani a ja chciałbym niezaglądać do niego przez dłuzszy czas.Dodam że moto traktuje raczej turystycznie i niema moży o jakichs szleństwach(w sumie to tylko shl)ale oczywiście takie warjacje wpływaja na zywotnosc takich podzespołówPodajcie w przybliżeniu ceny takich łancuchów.Jeśli już padło podobne pytanko to z góry przepraszam i nakierujcie mnie na tego posta bo jakos niemogę znależc.

Odstepy między kolejnymi warstwami były jakies 20-25 minut i w tym miejscu gdzie nałozyłem kilka warstw niema tej skórki tylko dwa maleńkie zacieki.Sama skórka wyszła tam gdzie niebyło dużo warstw bezbarwnego czyli na osłonach bocznych bo tylko dwje warstwy połozyłem.Ostatnia warstwe połozyłem po 35 minutach napewno. Jęsli bym wyrównał ta skórke papierkiem powiedzmy1000 i szurną jeszcze jedna warstw bezbarwnego czy to by rozwjazłao problem??.Bo w sumie i tak muszę jeszcze raz malowac bo mi bazy niestykneło na wahacz przedni.

Ja znów bym może proponował jakąś chemią bo napewno są jakieś odrdzewiacze do nabycia tylko trzeba sie dobrze zorjentowac czym pózniej bak wypłukać i żeby nieprzeżarło na wylot.

Witam ja tez odrestaurowałem swoja shl m11 z 63 roku i zrobiłem tak poprostu wziałem bak pod pachę i do lakiernika.A że miałem jeszcze oryginalny lakier(w sumie jego resztki)to mi lakiernik bez problemu dobrał.Tak tez tobie proponuje zrobić bo to bedzie najlepsze rozwiazanie.Czyba że niemasz juz oryginalnego koloru to bedzie problem.Jesli dobrze pamietam to miałem na puszce napisane FORD STRATOSILVER jesli cos Ci to pomoże .Życzę udanej restauracji zabytka.

Jesli chodzi o temperature to przed malowaniem farba postała sobie dobre pare godzin w opakowaniu na słoneczku i jak ja brałem do malowania to była dosyć ciepła i w ogóle malowałem na dworze i blachy były dosc ciepłe bo było u nas w Zamościu dośc ciepło w tą sobotę ok.19 stopni a następnego dnia cały dzien lakierowane czści wyniosłem na świerze powietrze tez na słoneczko tymbardziej że są pomalowane na czarny akryl. Propo samego zważenia lakieru naczym ono polega i czym się charakteryzuje bo sie obawiam że mogłem poprostu niedomalować bo wszędzei gdzie były dobrze dostepne miejsca nieczuć chropowaości alepołysk jest w tych miejscach równierz jakbym to spolerował papierkiem i wypolerował pasta niezgubiłoby się?? Czy poprostu lekko spolerować i jeszcze raz szurnąc bezbarwnym?? Oraz oczywiście niezaszkodzi jak zaczne sama zabawę z polerka w przyszłym tygodniu bo narazie niemam poprostu na to czasu.Czy lepiej wcześniej zacząć?? Jak załatwie aparat to wrzucę kilka fotek to ocenićie co jest grane i co z tym zrobić.

Dzieki panowie za uwagę.Czyli ze skórka sie nic nieda zrobić a reszta do wyprowadzenia jest papierkiem??I kiedy zacząc polerkę???Czy cos jeszcze zle zrobiłem??