vmax

Ostatnio rozbierałem taki silnik i tam były 3 przekładki.

Coś masz źle złożone albo źle wyregulowane . Jaki olej masz wlany?? Przekładki powinny być ustawione co 120 stopni

Pod pokrywą sprzęgła jest regulacja nie masz za mocno jej dokręcone?? Przekładki jak masz ustawione??

Myjka ultradźwiękowa

Ta kontrolka świeci kiedy masz mało oleju w zbiorniczku dozownika oleju.

Palcem nie mierzy się kompresji. Weź miernik i zmierz.

Kable są całe?? Może impulsator jest uszkodzony.

Na innej cewce jest tak samo.

Instalacje sprawdzałem i wydaje się, że wszystko jest ok. Na tym module co jest teraz zamontowany to iskra jest.

Próbowaliśmy na lince i nic. Dziwi mnie to, że na tym module od znajomego nie ma iskry.

Jak nie będzie akumulatora i rozrusznika to jak ma być iskra??

A macie ten przekaźnik rozrusznika??

Nie macie schematu elektryki?? Powinien być przekaźnik rozrusznika ale na +

Jak macie wszystkie potrzebne i sprawne części to raczej nie powinno być problemu bo do wszystkiego są kostki i iskra powinna być. Macie moduł, cewki, stacyjke i ako??

Nie robiłem jeszcze próby olejowej. Ten moduł to jakiś zamiennik ale znajomy ma takiego samego Raptora to wziąłem od niego moduł i po zamontowaniu nie było iskry, to wziąłem ten zamiennik i zamontowałem do quada znajomego i też nie było iskry. Jakaś magia kur** :D Lampę ma kumpel to wezmę i sprawdzę. Jutro policzę ile ma ząbków. Ako podłączałem drugie i było tak samo. Bez gazu czasami się nie przycina ale jak dam gaz do oporu to się przycina i stuka to sprzęgiełko. DC-CDI tam jest.

Typ twierdzi, że zostawił na tydzień w garażu i jak chciał odpalić to nie było już iskry. Klin na wale cały. Napinacz jest zapadkowy i zostało z 4 ząbki jak dobrze pamiętam. Gość był u paru mechaników ale żaden nie rozwiązał zagadki z brakiem iskry. Tam się jeszcze przycina sprzęgiełko rozrusznika bo czasami trzyma cały czas. Kompresja na max otwartej przepustnicy 10 bar.

Witam. Mam problem z Raptorem 350, gość przyprowadził ją do mnie z brakiem iskry, okazało się, że uszkodzony był moduł zapłonowy. Zamontowałem nowy moduł, iskra wróciła ale nie ma chęci odpalać a jak już załapie to strzela w gaźnik i wydech. Zawory ustawione, gaźnik wyczyszczony, świeca nowa. Łańcuszek rozrządu jest trochę wyciągnięty bo znaki idealnie się nie pokrywają ale gość twierdzi, że przed zniknięciem iskry wszystko chodziło idealnie. Macie jakieś pomysły co może mu dolegać?? Bo mi na obecną chwilę się skończyły...

Wyreguluj według serwisówki, pojeździj trochę i sprawdź jaki kolor mają świece.

Odkręć więcej niż 1,7 obrotu i wtedy sprawdź czy nie jest lepiej. Sprawdź jaki kolor mają świece.

Nie miałem zwykłego tylko do ledów bo specjalnie kupowałem ale jakiś chińczyk to był :P

Weź miernik i sprawdź czy to od kierunków. Ostatnio chciałem montować ledy i nawet na ledowym przerywaczu nie działały bo trzeba mieć jeszcze rezystory do ledów.

Kmx ma więcej niż 20 KM jak jest w pełni odblokowany. Takiego chińczyka 125 to bym objechał DT 80. Miałem dwa KMX-y i miały niezłego kopa.

Chińska 125 i mocna?? Miałem parę lat DT 80 i nie miałem z nią żadnych problemów. Na Twoim miejscu brałbym DT 125 albo Kawasaki KMX 125.

bruns masz problemy z czytaniem?? Mam Ci przeliterować o czym piszę??

Silnik jest uwalony od oleju czy co to jest za brud??