Skocz do zawartości

vmax

Forumowicze
  • Postów

    177
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez vmax

  1. Stary powinien pasować ale nie wiem dokładnie jak jest zamocowany w wersji bez obrotomierza.
  2. Obrotomierz jest elektroniczny, byś musiał chyba kupić całe liczniki z mocowaniem.
  3. Tam są dwa gaźniki więc musisz mieć wakuometry żeby je zsynchronizować. Trzeba też ustawić dobrze skład mieszanki.
  4. Gaźniki czyściłeś czy tylko regulowałeś?? Filtr paliwa można by wymienić i zajrzeć do zaworów.
  5. Odłącz wężyk od gaźnika i od króćca ssącego i tym wężykiem od króćca zasysaj powietrze i zobacz czy leci benzyna z tego wężyka co odłączyłeś od gaźnika.
  6. LC ma instalacje 6v a LC2 ma instalacje 12v. LC ma 8.2 KM a LC2 ma 9.8 KM ale za to jest cięższa.
  7. Mam założone 72 ccm na seryjnej głowicy i jak na razie wał trzyma. Głowica pod większą pojemność ma większą komore spalania i kanały niby też.
  8. Nie musisz wymieniać głowicy. To jest 2T czy 4T??
  9. Dzięki za odpowiedzi :) Będe musiał przeciągnąć nowy i zakuć bo z rozpoławianiem to za dużo rozbierania.
  10. Po rozebraniu prawej strony da rade dostać się do wału?? Bo troche rozbierania jest a na darmo nie chce tego rozbierać.
  11. Witam. Orientuje się ktoś czy łańcuszek rozrządu w Kawasaki El 250 trzeba przeciągnąć czy da rade go zamontować w całości?? Pozdrawiam
  12. Miałem pare lat temu TDR to samemu nie dało rady tego ominąć. W serwisie chcieli 300 zł za odblokowanie.
  13. Musisz odkręcić tą boczną pokrywke od zaworu od strony sprzęgła z napisem APTS, jak moto będzie chodzić na wolnych obrotach to taka dzwigienka musi być skierowana w lewo a jak dodasz gazu to musi sie przesówać w prawo.
  14. weś sprawdż czy ci zawór wydechowy otwiera, bo ja mam w posiadaniu Gilere kk 125 i to są raczej te same silniki i umnie niedziałał i z dołu to wcale nieszło, dzisiaj go zrobiłem i jest o niebo lepiej.
  15. Musisz mieć opłaconą(om) umowe w urzędzie skarbowym i możesz bez problemu sprzedawać
  16. Motul Transoil Expetr 10W40 można kupić w www.larsson.pl masz tu linka http://www.sklep1.larsson.pl/Parts.aspx?Ca...goryView=Expand hmm cos słabo działa ten link jak klikniesz na tego linka to wybierz oleje przekładniowe i tam poszukaj
  17. Zakładaj tą uszczelke na sucho, po co ty ją w ogóle tym tawotem smarujesz i tak to nic nieda. Weś normalny klucz i dokręcaj te śróby po trochu na krzyż (pierw jedną potem tą na ukos)
  18. Masz zablokowany moduł miałem tak w TDR nikt niewiedział jak zdjąc z tego blokade więc chyba czeka cie serwis koszt okoł 300-400 zł
  19. Heh człowieku wylej ten gówniany olej i wlej jakis pożądny bo na hipolu to można komarem jeździć :)
  20. Nieźle mają tam przejeba** z tymi rolkami do sprawdzania prędkości, całe szczęście że unas takiego czegoś niemają. Ale ostatni filmik jest zajebisty buahahahahaha LOL pan policjant pokazał klase hahaha :biggrin::D
  21. Ja jeszcze śmigam troche chłodno ale idzie przeżyć hehe puki niebedzie śniegu to będe jeździł no chyba że przyjdzie mróz -20 to wtedy odpuszcze. pozdro
  22. Termostat jest przy głowicy wąż od chłodnicy do niego idzie ten górny wąż
×
×
  • Dodaj nową pozycję...