vmax

tak teraz musisz wymienić ten wałek chyba że jakiś spec (tokaż) ci takie coś dorobi i musisz kupuc ten plastik do zamocowania linek.

Do Baklazan tak tam powinienen być taki kwadracik a uciebie jest uciety na tym kwadracie powinien być zamątowany taki plastik gdzie sie mocuje linki od zaworu.

W kmx jest nikasyl pozdro

W TDR powinny być super mocne światła nawet na wolnych wiem bo miałem taką i miała zajebis** światła i tam światła idą z aku może twoje niesą pod aku podłączone

Te sprężynki powinny być dokręcone śrubami do oporu. A dobrze założyłeś ten dekielek od kosza bo on musi wejsc w takie wyznaczone miejsce tam jest chyba strzałka narysowana na tym dekielku a na koszu taka kropka wes jeszcze to sprawdz.

Nie. Jest tuleja żeliwna.

patryk3860 tam chyba trzeba jeszcze zdjąc tą pompke od dozownika i przy cylku są jeszzce 2 śruby do odkrecenia.

hmm niewiem czy ta kostka pasuje do mtx ale powinna raczej pasować jak byś mial fote tego mocowania od amora tam gdzie sie go ugu(ó)ry przykreca to bym ci powiedział

Witam jak by ktos potrzebował kostke podwyższającą do dt 80 to mam na sprzedaż cena jak dla was 30 zł. Mam jeszcze dwa kierunki, lusterko, i wzmocnienie przedniego błotnika czy jakos tak.

Nieźle sie wygieła "JEDYNY PROBLEM TO USZKODZONA RAMA TRZEBA WYPROSTOWAĆ NIE MA PROBLEMU Z TYM" jak koles jest taki mądry to jak niema problemu z tym to niech to wyprostuje ale żeby to jeszcze prosto jeździło. Pewno miał na mysli weźmiesz młotek i se wyklepiesz hehe ;)

Ale on sie pyta jak odblokowac dt 125 a nie dt 80 a tam sie niemostkuje kondensatora było kiedyś coś na forum o odblokowywaniu dt 125 wystarczy troche poszukać masz tu linka do forum 125.pl tam jest cos o blokadach http://www.125.pl/modules.php?name=Forums&...viewtopic&t=869

hmm czy ten dzwiek w cbr 125 jest taki ładny to niewiem ja wole dzwiek 2t muj kumpel ma suzuki gz 125 4t to chodzi to beznadziejnie niepodoba mi sie.

Rozebrałem dziś gaźnik wyczyściłem przeregulowałem jest troche lepiej ale teraz jak chodzi na wolnych i dodam gwałotownie gazu to też sie dławi jutro jeszcze sprubuje przestawić iglice.

hmm od 89 to chyba nie w tym roku był jeszcze stary niewiem dokladnie od kiedy były te nowe silniki ale cos koło 92-93 i takie są do konca produkcji i były montowane m.in w tzr tdr

Co do tej blokady w dt 125 ze wkręca sie na 7 tys obr też miałem ten problem tyle że w tdr 125 a to są te same silniki modułu samemu niedarady odblokować prubowałem te sposoby z niemieckiej stronki i to nic niedało w ostródzie odblokowywują dt 125 koszt 300-400 zł i trzeba czekac ok 2 dni tu masz linka do ich stronki http://www.moto-doktor.pl/kontakt.html

Witam mam mały problem jak jade i krece pod czerwone pole a potem zwolnie i dam gaz na ful to sie silnik dławi regulowałem gaźnik ale to niepomaga może być że ma za mały stan na pływaku ustawiony :buttrock: :clap:

Unas dzis posypało i nici z jazdy ale jak to białe badziewie sie ztopi to mam zamiar jeszcze posmigac.

Yankees olej może cieknąć ci z simmeringa na wałku zdawczym tam gdzie jest zebatka albo na wałku gdzie jest wajha od biegów lub z czujnika neutral. Zatrzeć to sie niezatrze jak niebędzie oleju to sie sprzegło może spalic. pozdro

Witam wie może ktos ile trzeba wlać oleju to przednich teleskopów bo chce wymienić simmeringi ale niewiem ile wchodzi?

Jak bym sam rozłożył całą skrzynie na częći pierwsze to bym ją złozył bez żadnych schematów.

Pawela skąd wiesz że to było oryginalne malowanie może poprzedni własciciel ją malował ale dobra niekłuce sie niech jest na twoje a rok produkcji w brifie bardzo prosto zmienić bo taki koleś robił więc wiem !!!

Jak jest dt sprowadzona to co za problem sobie rok przerobic żaden!!! Na moje też dt ma malowanie na każdy rok produkcji inne chyba że już ktos sobie przemalował od bodajze 93 do konca szła w kolorach rama fioletowa reszta czarna i nakleji na baku ma niebiesko fioletowe. Ludzie sprzedający dt sobie poprostu zmieniają rok produkcji w brifie lub to jest data pierwszej rejestracji!! Tyle odemnie. pozdrawiam

Ta dt to max 88 rok na 100% to niejest 97. Chyba od 92 wychodziły w tym nowym malowaniu takim fioletowym. I jeszcze ta cena za taka kase można kupić cos lepszego.

Ja kupiłem do mojej tdr tłok z allegro za 180zł i jak narazie sie dobrze spisuje kupiłem od martin motocykle.

Witam poniższy tekst znalazłem na niemieckiej stronie i dałem do tłumacza żeby mi to przetłumaczył jeszcze nieprubowałem czy to cos da bo wymieniam tłok ale jak poskładam moto to zobacze czy to coś da. Potrzebny jest kabel 1x włącznik/wyłącznik (wtyczka japońska) Można zrezygnować z wtyczki japońskiej, poza tym otrzyma sie wszystko w luisie,itd. Najpierw trzeba zdjąć obicie, poszukać zielono-białego kabla,który wychodzi z tachografu Kabel biegnie po lewej stronie motocykla od tachografu w duł. Teraz są 2 możliwości albo rozdziela sie kabel i umocowuje na tym kabel,który ma prowadzić do włacznika,albo wybiera sie czyste rozwiązanie i rozdziela wtyczkę, umocowuje do kabli wtyczki pasującej do włącznika i wkłada je pomiedzy. Obojętnie jak kto się zdecyduje, trzeba teraz zastanowić się gdzie chce sie umocować włącznik i odpowiednio prosto obciąc kabel, umocować na nim włącznik i wszystko wmontować. obiecie znów załozyć można zaczynać. Jeżeli teraz przy chodzacym silniku poniżej 6000obr/min oddzieli się włącznik to elektroniczny tłumik jest poza zasięgiem. 2. Założenie CDI na mase Są różne opinie dotyczące CDI każdy sam powinien spróbować i zdecydować czy to coś da. Żeby przełożyć CDI na mase trzeba poszukać niebiesko-czarny kabel,który prowadzi od CDI i odłączyć z wtyczki , w której się kończy i umocować gdzieś na ramie najlepiej na jakiejś śrubie (zluzować śrube, podłożyć kabel i śrube ponownie mocno zakręcić).