Soku11

No Xrki trzymaja cene bo jak wspomniales sa niezawodne :flesje: W dodatku zobacz ile na allegro jest XRek a ile takich np DRek... Wiadomo ze cena bedzie wyzsza :D POZDRO

Heh ... Ja tam tez widze kopniaka ale nie widze nic zeby niby miala ELEKTRYKA (autor nic nie wspomnial...)!! :D To jest wersja S czyli Sofcikowa :wink: Rozruch kopka :flesje: Jesli sprzet bedzie dobry to w poniedzialek juz bede na niej smigal bo sobie zamowilem :] Jak ktos moze sie o niej wypowiedziec jak z tym silnikiem itp bo sprzedajacy mowi ze wszystko ok, wsiadac i jechac :smile: Oczywiscie + rejestracja :lalag: POZDRO

A ja prosze o podanie dokladnych danych o motocyklu... PODZRO

Ten zawor to nic innego jak otwieranie sie lub przymykanie otworu wydechowego przy danych obrotach!! Jesli obroty sa jak to mowisz 8tys to zawor sie juz calkowicie otwiera i spaliny spokojnie wydostaja sie z cylindra. Na nizszych obrotach zawor przymyka wylot spalin zwiekszajac komore spalania czyli i moc. Moto ma wtedy charakterystyke zblizona do 4t. Jesli jest on usuniety to moto nie ma mocy na niskich a na wysokich jest tak jak wczesniej!! Usuniecie go nie zmniejsza V-maxa, chyba ze zawor jest tak wyregulowany (a w zasadzie nie wyregulowany) ze przy 8 tys nie jest calkowicie otwarty! Wtedy moto sie dlawi i nie ma sily isc dalej. Twoja teoria ze zawor dalej mocy na wyzszych jest wiec bezpodstawna :flesje: Prosze sie nie obrazac :D PZODRO

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=127506964 To wszystko wyjasni :]

A jak mu powiedziec zeby zarejestrowal i doplacic troche... moze wtedy sie wyda ze sie nie da... :]

No ja wiem ze mogl zgubic ale czy da rade jakos tak jak on mowi to zarejestrowac?? POZDRO

No wlasnie :/ A ktos inny ma jakies pomysly?? Moze powiedziec typowi zeby podjechac na stacje kontroli i zeby mi takie cos wyrobili?? POZDRO

Qrde wy jak zwykle nie odpowiadacie na temat!! Koles sie pyta co o ty mmotorku sadzicie a nie czy kupowac.... Napszcie jak sie takie cos sprawdza awaryjnosc, czesci itp a nie odp typu :"BIERZ!!" albo "NIE BIERZ!!". POZDRO

WITAM!! Ma do kupienia WR400F z moich okolic... Dzwonilem do typa i mowi ze ma do niej wszystko - oswietlenie, blotnik z miejscem na blachy itp. Pytam sie o papier jakis a on mowi ze nie ma do niej nic... Moge ja od niego kupic na umowe kupna tylko :/ Lecz zapewnia mnie ze moto mozna zarejestrowac idac na przeglad i zakladajac elektryke. Pozniej trzeba powiedziec typowi ze to moto sprowadzany i on wyrobi jakies tzw. papiery importowe (??). Pozniej juz normalna procedura - przeglad, ubezpieczenia,itp Daja blachy i smigam. I tutaj moje pytanie czy istnieje cos takiego?? Jak tak to jakie sa tego koszty. Bo mi sie zdaje ze moto powinien miec BRIEFA zeby dokonac rejestracji... PROSZE O BARDZO SZYBKA ODPOWIEDZ!! POZDRO

Koles ta XRke za gora 8500 pusci ale to jak sie dobrze zakrecisz :icon_mrgreen: BO dzwonilem do niego i nie za bardzo z ceny chce zejsc :/ Ale ja gdybym mial tyle kasy to bym bral XRke ;) Moto mocniejsze i ogolnie lzesze. Latwiej w terenie jezdzic :] POZDRO Koles ta XRke za gora 8500 pusci ale to jak sie dobrze zakrecisz :notworthy: BO dzwonilem do niego i nie za bardzo z ceny chce zejsc :/ Ale ja gdybym mial tyle kasy to bym bral XRke :D Moto mocniejsze i ogolnie lzesze. Latwiej w terenie jezdzic :] A ta DRka juz sprzedana :-( POZDRO

Sprawdz czy ci kolo na boki nie lata albo wogole czy nie ma jakiegos luzu. Sprawdz rowniez czy zebatka sie nie rusza oraz czy tarcza czasami nie jest nagrzana po jezdzie. POZDRO

Co do wypowiedzi odnosnie zaworu - jesli jest zdemontowany to moto ma taki skok mocy. Jest bardziej agresywny i sie wkreca NORMALNIE!! Ma tylko slaby dol ale cos kosztem czegos... Wiec po zdemontowaniu zaworku v-max powinien byc jak najbardziej prawidlowy. Co do tego kolanko-dyfuzora to poczekajmy na wypowiedz autora tematu a najlepiej niech fotki jakies podrzuci jak to wyglada... Bo tak mozna sobie w nieskonczonosc pisac :icon_mrgreen: POZDRO

Nie lepiej zapytac owego uzytkownika co sie moglo stac?? BO ja w sumie nawet niewiem w czym problem i co zmieniales... POZDRO

A mozesz sie z nim styknac i sprawdzic co trzeba zrobic (bo widze ze gaznik do regulacji bo kopci...) podeslac wiecej fot na silnik i powiedziec mu zeby ja przytrzymal kilka dni?? Bo ja moge ja wziac ale dopiero w sobote - ja sie ucze a znajomy mechanik jedzie do niemiec i moze mi odrazu po to moto podskoczyc :icon_mrgreen: POZDRO

Co wy sie tak do tego zaworu wydechowego przyczepiliscie... Qrde przeciez skoro ma nowy cylinder i prawdopodobnie bez niego to nic sie nie powinno dziac. A co do tego ze nawet jesli by mial to wystarczy odlaczyc go i otworzyc calkowicie. Wtedy bedzie wiadomo czy taki niski V-max i przyspieszenie sa spowodowane owym zaworem. POZDRO

Trudno powiedziec jak to zrobic... Ja mialem od kupna ustawiony tak samo nic nie zmienialem. Jak masz przestawione cos radze lac miesznake bo na dozowniku nie ma czegos takiego jak: przekrecasz w lewo - 1:50 w prawo 1:40 itd... Ale mozesz zawsze sie pobawic odczepiajac linke i sprawdzic ile leci na jakim polozeniu zebys wiedzial jak krecic :icon_mrgreen: Wtedy ustawiasz tak na polowe i pozniej zeby troche wiecej lecialo. Zakladasz i patrzysz czy nie dymi za duzo. Jak za duzo zmniejszasz, itd... Musisz sam jakos pokombinowac chyba ze jest to gdzies opisane w servisowce ;) POZDRO

Hehe po to sa zebatki uniwersalne (nominalne) zeby bylo wszystkiego po trochu. Kazda zmiana przelozenia wplywa na inne wlasciwosci pojazdu. Sprzwdz np w larssonie jakie tam maja na przod i tyl i poronaj bo oni przewaznie maja uniwersalne. POZDRO

WITAM!! Mam dwa pytanka :icon_mrgreen: Pierwsze to czy sadzice ze ta DRka to jakis szmelc poskladany z innych czesci (UPSY bez SHC inne zegary i siedzenie etc.. http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M283577 Drugie pytanko to czy ktos wie cos o tej DRce?? http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=124893766 POZDRO

Skoro nie dziala akumulator to nie beda dzialac i migacze i klakson bo prad do nich jest pobierany wlasnie z akumulatora. Sprawdz czy masz elektrolit w aku lub wode destylowana. Jesli tak i jesli sie nie da ladowac SPRAWNYM prostownikiem to masz padniety akumulator. Wymien i powinno dzialac. Sprawa jest inna jak ten aku jest nowy. POZDRO

Gdyby brakowalo paliwa to po odpuszczeniu by dalej jechal na wolniejszych - moja opinia. Ja z takimi objawami sie spotkalem podczas uzytkowania zlej swiecy - iskra byla a moto czasami gaslo i stawalo a po odczekaniu palilo z kopa normalnie :) Radze wiec odpalic moto i pojezdzic na innej swiecy. POZDRO

Smieci w sensie przenosnym... Przeciez nie pisalem o jakichs kawalkach papieru A4 :) Chodzilo mi o male zanieczyszczenia ktore gdzies tam leza na dole filtra i jak sie przewali ustawiaja sie w takie miejsce ze sa zasysanedo gaznika i blokuja ustawienie odpowiedniego skladu mieszanki... POZDRO

Ja obstawiam na zly poziom paliwa w gazniku przez co silnikowi nie starcza wachy :) POZDRO

Co do silnika to ostatecznosc :) Najpierw pobaw sie w to co ci jeszcze inni doradzili. Wyczysc i dobrze skrec gaznik, wyreguluj go i sprawdz iskre na swiecy. Dopiero wtedy gdy moto nie bedzie palil nalezy sprawdzic stan tloka bo moze i on jest do wymiany ale to male prawdopodobienstwo przy twoich objawach :biggrin: P.S. Na rozgrzanym silniku na ssaniu moto powinien gasnac na niskich a wkrecac sie powinien dobrze - takie moje zdanie.

Skoro zalewa swiece znaczy ze za duzo paliwa a dolotem paliwa steruje gaznik... Jego regulacja powinna pomoc. Tylko pamietaj ze trzeba ustawic poziom paliwa, iglice a dopiero bawic sie srubkami:P Chociaz takie oznaki moga wskazywac rowniez na slaby stan silnika... POZDRO