Mario_PL

zwykłym multimetrem :) takim za dyche z marketu

Witam Mam mały problem kupiłem parę dni temu nowy akumulator Yuasa do Hondy CBR 900, zalałem go dołączonym elektrolitem i postawiłem na półce , dzisiaj sprawdzam napięcie a tu na akumulatorze 14,9V ( aku jeszcze nie pracowało w motocyklu ) . Czy takie napięcie jest normalne ??

Problem zdiagnozowany poprostu zrobil sie malutki zadzior na panewce slizgowej od walka rozrzadu i blokowal szklanke i przez to uciekala kompresja .

no wlasnie a dymu nie bylo ani gram ... Zawiozlem dzis wszystko do mehcnika w srode ma mi powiedziec co jest nie tak , to napisze na forum

mam zalozony tlok vertex-a zamiennik na selekcje A Jutro pojde sprawdzic czy zawory trzymaja i jaka wyglada sprawa z tlokiem i dam wam Panowie znac :(

Adamie zakladalem nowa uszczelke

nie nie wymienialem , sprawa wcisnietego dekompresatora tez odpada

Tak wiem ze powinien ale to ewidentnie świadczy na brak kompresji gdyz przedtem niemal niemozliwe bylo bez uzycia dekompresatora przelamanie startera na sam dol a teraz robie to z latwoscia bez jego uzycia :( Tylko czym to moze byc spowodowane ...

Witam mam nastepujacy problem po przejechaniu okolo 300 km po remoncie silnika tlok , nicasil wymiana uszczelniaczy i docieranie zaworow stracil kompresje ... Rozebralem silnik wszystko wyglada OK na nicasilu nie ma przedmuchow wiec wymienilem tylko uszczelki na nowe zakrecilem cylinder i glowice nie zakladajac walkow rozrzadu tak ze zawory byly zamkniete przekrecilem walem i wyraznie slychac jak sycz , nie wiem czy tylko tak mi sie wydaje czy taka jest ale jstem prawie przekonany ze syczy tak jakby z gory silnika uciekalo do dolu na wal ;/ Prosze o jakas wskazówke juz naprawde rece mi opadl wsadzilem mase pieniedzy i mase pracy w ten motocykl a tu znowu jakas usterka :( Czy jest mozliwosc ze np w martunmotocykle dobrali mi za luzny tlok i z czasem eksploatacji sie pierscienie starly czy jest to malo prawdopodobne ?? Dodam ze motocykl po remoncie silnika chodzil bardzo dobrze :(

witam mam zamiar oddać głowice do dotarcia zaworów i wymiany uszczelniaczy i teraz mam pytanie czy po tym zabiegu musze robic regulacje zaworów czy wystarczy ze zamontuje głowice dodam ze chodzi tu o zawory płytkowe . Regulowałem na końcówkę sezonu i moto w sumie nie jeździło po regulacji i nie wiem teraz czy będę musiał na nowo regulowac czy wystarczy wsadzić głowicę i tyle

Bezsenosowny temat... Kazdy pisze a nie do konca wie o czym i czego chce ... Rispekt tak na marginesie w 2008r juz nawet nie produkowali 525 exc ...

Bo wtedy był składany orginalnie przez fabryke wiec nie wiem czy teraz mam dawać czy też nie Przepraszam barzo że zawróciłem Pana szanowna "dupe" nie mniej jestem wdzięczny za informacje

no tak ale teraz nie bylo silikonu i nie ciekło :]

Witam mam takie pytanie skladam silnik od YZF 426 i nie wiem czy dawac silikon na polowki karterow czy nie ?? Jak mówicie orginalnie nie ma uszczelki , gadałem z mechanikiem mówił że trzeba dać natomiast w salonie Yamahy powiedzieli mi że nie trzeba ponieważ i tak go wyciśnie bo połówki są tak dokładnie spasowane

quote]natomiast YZF ma dłuższe 4.. P.S YZF 450 w nowszych rocznikach maja juz 5 biegów

Dokładnei o to nam chodzi bo tak naprawde to nikt Ci nie wierzy że za tyle można kupic :lapad::D:D:D Muszą być zdjęcia bo inaczej to nie da rady Kurde a myślałem że coś sie jeszcze ciekawego dowiemy :icon_evil: Nie ma potrzeby :] P.S Prosze błagam o zamknięcie tematu moderatora :notworthy::)

Buahahahahaha to załatw mi tego Castrola beczkę jak masz po 20 zł za litr ;] Masz racje stary nie opłaca się lać świetnych olejów po twoim poście doszyłem do wniosku że zacznę lać do mojej YZF HIPOLA albo LUX-a z Orlenu za 10 zł bo po co dobry olej nie ;d Też pojeździ co z tego że po pół sezonu będę mieć pół silnika do wymiany ważne że za olej nie przepłacę ... No filtr za 20 zł no 5 taniej no no no przepraszam teraz wiem po twoim poście że się już na filtrach i olejach nie znam ... P.S Współczuje tej twojej DR z takim podejściem ... Benzyne też pół na pół z woda mieszasz żeby taniej wyszło , czy koła do połowy pompujesz bo szkoda powietrza ....

No wlasnie miales R a on ma C ;]

No ja leje CASTROL R4 4T 10W50 to wychodzi 45 za butle a filtr w larssonie .

ble ble ble głupoty koleś piszesz ... Nie masz pojęcia a sie odzywasz ... 1. Do silnika wchodzi 1700 ml oleju . Olej okolo 45 zł za litr 2. Filtr 25 zl 3. Na torze Ci nie powiem bo nie jeżdżę. 4. Jeśli chodzi o silnik to ciężko powiedzieć bo zawsze cos po drodze może wyskoczyć ( tłok liczmy co półtora sezonu to masz 600 zl , korbowód tak samo to jest z robota koło 800 zł , rozrząd 200zł głowica to już indywidualne podejście ... ) Do tego warto zajrzeć także do zawieszenia czyli jakieś 300 zł też Ci dojdzie. No i dolicz koszty robocizny . Te ceny sa bardzo orientacyjne gdyż u każdego to inaczej wychodzi . 5. Zawory będzie można zaobserwować po pracy silnika koszt regulacji to około 200 zł na gotowo z płytkami ale na tym regulacje sie nie kończa do gazniczka tez trzeba zaglądać :) 6. Co do luzów jeśli tak jak mówisz chcesz YZF ustawia sie je za pomocą płyte zaworowych jest przy tym troche wiecej roboty i jest to troszke bardziej skompilowane raczej wolał bym robote u mechanika . Jeszcze co do YZF to do jej minusów bym zaliczył skrzynie biegów bo co filtr wymieniam to opiłków pełno i sie szybko kończą tryba , kosz sprzegłowy to tęz tam za mocny nie jest , no i przepustnica w gaźniku która bardzo szybko dostaje luzy i jest też bardzo droga :) a no i nie ma rozrusznika wkurzające jest to czasem :)

Najlepsza rada to nie kupować tego ;)

Wszystkie części to aż łańcuch rozrządu ;) ewentualnie napinacz jak Ci padnie ale to raczej sie nie sypie. Hmm codziennie jakieś małe przejazdy i raz na tydzień jaki dalszy wypad w enduro . Czy trudna chyba nie jest to jakieś arcy trudne zadanie jak masz manuala i trochę pojęcia , ja z 2T tez sobie radziłem a jednak wolałem to oddać do mechanika chociaż pewnie tez bym dal rade ale jakos wolałem nie eksperymentować na takim moto czy sie wszystko uda ;)

Rozrząd raz na sezon przynajmniej ja tak wymieniałem koszt łańcucha to około 180-200 zł do tego robocizna około 200 zł chyba że sam sobie zmienisz. Tłok to pojęcie względne wytrzyma Ci i pewnie z dwa albo trzy sezony ale czy jest sens ryzykować tak samo i korba :] Tak jest napinacz

Po primo kolego to nie jest rocznik 95 tylko dużo starsza :icon_mrgreen:. wolał bym dołożyć tysiaka i kupic sprawna juz z lat produkcji około 93-95 bo za taka cene juz spokojnie dostaniesz

A nie było tak ze niektóre 520 miały skrzynie 5 biegową ??