Skocz do zawartości

żużu77

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    618

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez żużu77

  1. żużu77
    Prawidłowe synchro i regulacja gaźników cię czeka. Żużu77, Cieszyn, R12RT
  2. żużu77
    Miałem Magnę vf 750 na tym piecu. Bardzo porządna konstrukcja. U mnie była w przedziale 30-70 tys km. Moto nie odbiegało od stanu fabrycznego. Jedyny problem serwisowy to gaźniki. Trza do nich kogoś, co temu rozumie. Ponadto tradycyjnie regulator napięcia. Żużu77, Cieszyn, R12RT
  3. żużu77
    Piszesz niezrozumiale. Co to znaczy: "że nie nalicza km ale prędkości"? Prędkość jest czy nie? 1. Jak jest ale km nie przybywa to wina licznika. 2. Jak nie ma prędkości ani km wina jakiegoś czujnika. Nie znam motocykla. Gdzieś będzie impulsator liczący obroty: koło przednie lub tylne albo skrzynia biegów. Jeśli jest taki czujnik to albo on umarł albo okablowanie. Ale to tylko przy wariancie 2. Żużu77, Cieszyn, R12RT
  4. żużu77
    A w życiu :D Żużu77, Cieszyn, R12RT
  5. żużu77
    Jakie moto? Jaki przebieg? Kiedy był czyszczony rozrusznik? W moim miałem do dziś podobny dylemat - słabo kręcił, jąkał się. Do znajomego mechanika podjechałem, wziął tester aku (19Ah) wyszło że dobry. No to rozrusznik na stół. Rozbiórka, czyszczenie, smarowanie. Objawy jak ręką odjął... Żużu77, Cieszyn, R12RT
  6. żużu77
    W zestawie był taki badziew na kierownicę z kawałkiem kabla. Do synchro użyłem przycisku samopowrotnego, którego wciśnięcie rozłącza obwód. Zapakowałem wszystko w obudowę i ulokowałem pod owiewką. W sytuacji rozjechania fazy trzeba było tylko kliknąć włącznik i gotowe. Szpeje dostępne w każdym sklepie elektronicznym. Żużu77, Cieszyn, R12RT
  7. żużu77
    Ten motocykl jest przereklamowany. I nie do końca nadaje się do tego, co myślą o nim właściciele. To bardziej SUV i lansowóz na deptak niż rasowa terenówka. A im lepsze opony tym dalej po traktor... Żużu77, Cieszyn, R12RT
  8. żużu77
    Może by jednak cichło...Kolega nie pisze, że to dźwięk lub jego brak NA POSTOJU tylko W CZASIE JAZDY. Sprzęgło w tym momencie rozłącza "napęd" od strony koła od "obciążenia" jakim jest silnik. Trudno mi oceniać powody po objawach, tym bardziej, że dźwięki "z przodu"... Żużu77, Cieszyn, R12RT
  9. żużu77
    Wróż Maciej pomoże przez internet. Trzeba po kolei wykluczać. A czy jesteś pewien, że to zespół napędowy? Może odgłosy dochodzą z piasty tylnego koła. Jest tam jakiś zabierak/sprzęgło kłowe? Żużu77, Cieszyn, R12RT
  10. żużu77
    Być może niewłaściwie zostały wydystansowane wałki w skrzyni biegów. Ona wydaje taki odgłos tylko w sytuacji odwróconego obciążenia - gdy koło napędza silnik. W momencie włączenia sprzęgła znika to odwrócone obciążenie i hałas cichnie. Nie pomyliłeś zębatek niechcący? Zweryfikowałeś łożyska skrzyni przed montażem? Żużu77, Cieszyn, R12RT
  11. żużu77
    Jakbyś się decydował na 650 to kolega w czeskim Cieszynie ma zadbana devilkę. Komplet kufrów. Mogę zdjęcia przysłać. Żużu77, Cieszyn, R12RT
  12. żużu77
    Takie masz te "halogeny"? Szczerze współczuję. To największa tandeta, z jaką miałem do czynienia. Rozjeżdżanie się cyklu świecenia/migania wymusiło montaż dodatkowego włącznika synchronizującego oba światła. Do tego nie wytrzymały jednego sezonu i gdzieś w trasie zaczęły odpadać części od płytek sterujących diodami led. Ostatecznie chińskie lampki trafiły na śmietnik. Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
×
×
  • Dodaj nową pozycję...