żużu77

3 kilo to żaden przebieg a mechanik "z salonu" to nie jest obiektywne źródło informacji... Żużu77, Cieszyn, R12RT

Przejedź się. Potem wrócimy do rozmowy :) Żużu77, Cieszyn, R12RT

Wszystkie twoje oczekiwania spełnia bmw R 1200 RT. Bardzo dobra ochrona, hamulce potęga, zasięg na zbiorniku około i powyżej 500, prowadzenie bajka dzięki zawiasom. Tysiąca robisz bez mrugnięcia a wieczorem po bułki byś zrobił jeszcze z 200 :) Żużu77, Cieszyn, R12RT

Dokładnie tak chrobocze w każdym. Dokładnie przez sumę wszystkich luzów układu napędowego. Nie wolno robić takich prób, bo to prosta droga do zniszczenia czegoś. Od tarczy sprzęgła, przez skrzynie aż do kół zębatych przekładni głównej. Nie wolno! Żużu77, Cieszyn, R12RT

Z praktyki, w pionie. Z obrazka też w pionie :) Żużu77, Cieszyn, R12RT

To nówka sztuka moto. 30 kilo to żaden przebieg. Napraw go bo szkoda. Żużu77, Cieszyn, R12RT

Tu masz wszystko pięknie narysowane. W miejsce 2 podłączasz wężyk, do niego wsadzasz szklaną rurkę 1. 4 to poziom komory pływakowej, która jest miejscem odniesienia do pomiaru. A to wymiar poziomu paliwa w komorze. La gotowe :) Żużu77, Cieszyn, R12RT

Dałoby się. Przeróbka zewnętrznego mechanizmu wybierania biegów. Dosyć prosta sprawa. Pytanie o zasadność.... Żużu77, Cieszyn, R12RT

Do wyboru, do koloru :) Żużu77, Cieszyn, R12RT

Kamping "Carina" koło miejscowości Keszthely. Polecam. Żużu77, Cieszyn, R12RT

Nie musi i nie może. Przyczyn może być wiele. Od niewłaściwych luzów zaworów, poprzez wyeksploatowane połączenie główki korbowodu i sworznia tłokowego, aż po spalanie stukowe - spowodowane: przeciążeniem silnika (jazda ze zbyt niskimi obrotami) lub paliwem niskiej jakości lub dużą ilością nagarów w komorach spalania. Ogólnie stukanie o siebie części pracujących jest wysoce szkodliwe i będzie się pogłębiać. Jak to korbowód to w bardzo skrajnej sytuacji może się urwać. Tak z grubsza jak chodzi o silnik. Zostaje reszta przeniesienia napędu - sprzęgło, skrzynia, wał i przekładnia. Dobry mechanik i weryfikacja przyczyny. Z ciekawości, jaki przebieg? Żużu77, Cieszyn, R12RT

Nie znam budowy twojego gaźnika. Są to konstrukcje bardzo proste aż po bardzo skomplikowane. Praca na niskich obrotach to zarówno dobrze ustawiony gaźnik, jak i czysty odpowiedni filtr powietrza i kilka innych rzeczy. Jak u ciebie jest tylko taka regulacja, to tak. Żużu77, Cieszyn, R12RT

Odpal jakikolwiek program nawigacyjny lub weź GPS i porównaj prędkość wskazaną przez licznik z faktyczną. Jak rzeczywiście będzie niższa od deklarowanej dla tego moto, to trzeba się zastanowić nad regulacją, kondycją pieca albo wpływem usuniętego kata na pracę. Żużu77, Cieszyn, R12RT

Kolego, byłoby łatwiej, gdybyś w tytule wątku podał markę, model i rok produkcji swojego motocykla. To ułatwi odpowiedź Tobie na teraz i pomoc innym w przyszłości. Żużu77, Cieszyn, R12RT

No cóż. Wypadałoby zrobić pomiar ciśnienia w trakcie pracy. To zweryfikuje, czy problemem jest jakieś zwarcie, umierający czujnik ciśnienia, zdechła pompa oleju czy piec... Żużu77, Cieszyn, R12RT

Używam na wyjazdach namiotu Coleman Coastline 3 plus. Łatwy montaż - tylko 3 patyki, najpierw tropik, potem sypialnia, przedsionek z własną podłogą. Wadą jest masa ponad 7 kilo. Ale że ślubna jeździ swoim moto, to 2 kanapa u mnie wolna. Może taki cię zainteresuje? Żużu77, Cieszyn, R12RT

Jestem aktualnie w robocie. Jutro jak będę w garażu, zrobię fotę. Żużu77, Cieszyn, R12RT

Grizzli, wierz mi, potrafię. Kilkanaście minut vs kilka pianką, po której darłem gumy do ich śmierci technicznej. Szybciej, łatwiej, czyściej. Jednak zostanę przy moim sposobie. Żużu77, Cieszyn, R12RT

Pianka do opon i jedziesz dalej. Może być potrzeba uzupełnienia powietrza, stacja paliw i kompresor. Problem robi się, jak szlag trafi zupełnie oponę lub brak powietrza zniszczy dętkę. Kilka razy w życiu dotknęła mnie ta sytuacja, zarówno w zestawie z dętką, jak i na bezdętkowych oponach. Zestawy z szydłem i sznurem średnio mi się sprawdziły. A pianka zawsze skuteczna. Żużu77, Cieszyn, R12RT

Brawo Ty :) Żużu77, Cieszyn, R12RT

Qfasi, spokojnie. Chłopak się uczy. Nie od razu.... Dać mu szansę i pomagać. Żużu77, Cieszyn, R12RT

Pooglądaj sobie jazdę typu gymkhana. Jazda techniczna. Zasada jest taka, żeby siedzieć w pionie ale moto "z biodra" wyhylać do zakrętu. Zobaczysz, że wszystko pójdzie łatwiej. Żużu77, Cieszyn, R12RT

W tym rejonie będę dopiero we wrześniu. Czasem musze trochę popracować. Aha, Piotr, masz pozdrowienia od Andrzeja. Właśnie mi wymieniał opony w motku Sylwii. Na wycieczkę poprzednie były letko słabe. Bardzo się cieszył, że piecyk hula. Żużu77, Cieszyn, R12RT

Docelowo Albania. W maju Chorwację objechalim, jeszcze przed pożarem. Polecam wyspy. Teraz się wałęsaliśmy nad Bałtykiem. Na wrzesień, jak los da, zachód Europy. Może się spotkamy gdzieś w Hiszpanii albo Portugalii? Żużu77, Cieszyn, R12RT

My za dwa dni startujemy. Dwa tygodnie. Namioty. Przygoda. Żużu77, Cieszyn, R12RT