Boruta

Witam. Przyczyną okazał sie wysunięty kabel w.n. z cewki. Dzieki za pomoc. POZDRAWIAM

Witam posiaddam yamahe xs 750 e mam podobny problem mianowicie motocykl nie pracuje na 1 cylinder! dodam ze przez przypadek zauwazylem ze jak moto ma zsunieta fajke to dziala na wszystkie garki, pracuje rowno! ale jak tylko zaloze fajke to kuleje na 2 garach. Czy wie ktos co to moze byc ? uszkodzona cewka? dodam ze swiece byly zamieniane itd itp. Pozdrawiam

Witam znalazlem usterkę! przyczyną stuków był wadliwy napinacz rozrządu. Pozdrawiam

Witam w Aprilce rsv mille pojawił mi się problem, mianowicie zacząłem słyszeć stuki dzieje się to podczas przyśpieszania na wysokim biegu od niskich obrotów. Przyśpieszać zaczynam od około 3 tyś na 4 5 lub 6 biegu gdy moto osiągnie około 4,5 tys obr słychać stuki oraz pojawiają się drgania (dzieje sie to tylko podczas pierwszego takiego przyśpieszania gdy czynność tą powtórzę nic już nie słychać). Dodam że motocykl dobrze przyśpiesza, żadne kontrolki się nie świecą, odpala od razu i w ogóle jest wszystko ok poza tymi stukami. Podejrzewam ze może to być uszkodzony napinacz łańcuszka rozrządu, lub coś z wałkami wyrównoważającymi, ale może ktoś się już spotkał z podobną dolegliwością i będzie mi mógł w jakiś sposób pomóc. POZDRAWIAM

Witam juz wiem znalazBem instrukcje obsBugi na necie. http://www.serviceaprilia.com/public/lum/i...p?l=RSV%20Mille Ale dzieki za info. Pozdr

Witam wszystko sie okaże w najblizszym czasie. Ale dziwi mnie jak ludzie atakuja sprzety z włoch sam posiadałem 2 auta włoskie lancie i alfe i nie mogę powiedziec ze sa to sprzęty awaryjne a robilem nimi b duzo km (co tydzien okolo 1000km:) sprzety byly leciwe (lancia 1992r a alfa 1994rok) i nigdy mnie nie zawiodły przeglady przechodziły bez problemu itd itp w tej chwili posiadam auto! honde cicvic i moge napisac ze mam jej juz trochę dosyc raz ze ubogo wypozażona 2 ze wywalilo mi uszczelke pod głowicą;/ wiec mysle ze najwazniejsze to kupić sprzęt zadbany i tyle! Pozdrawiam mam nadzieje ze aprilka taka sie okaże. Pozdrawiam

Witam własnie stałem sie włascicielem Aprilki rsv1000mile z 1999roku. Jak narazie moge powiedziec ze moto całkiem odbiega od japonii: sprzegło chodzi masakrycznie cieżko, praca silnika poruwnując do japonskich v-ek tez jest mniej gładka, pozycja mocno sportowa ale jak to jezdzi:)) i jak wyglada:)). Apropo czy wie ktos jak obsłuzyc zegary?(ustawic zegar itp) A moze ma ktos serwisuwkę? Pozdrawiam

Co do wygladu i dźwięku to wiem juch w zeszłym sezonie chciałem kupic tl-a tyle ze R-ke ale kupiłem zx12r . Teraz chce powrócic to V2.

Witam. Tez przymieżam sie do kupienia tl1000s. Mam pytanie w którym miejscu należy sprawdzac rama czy nie jest peknieta lub naprawiana przez "fachowców" A tak przy okazji czy ktos zna te moto lub był oglądac? http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M463281 lub: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M448884 Pozdrawiam

Zdecydowanie Fireblade!! Honda to Honda. Do tego mocniejsza. W suzuki w starszych modelach do 99r pojawialy sie czasami uszkodzenia swozni tlokow w nowszych nie wiem, poza tym praca silnika fajera jest b czysta w przeciwienstwie do gsxr(zawsze cos grzechocze). Co wazne oba zadowalaja sie malymi ilosciami paliwa w normalnych warunkach oczywiscie. Pozdrawiam

Witam mialem podobny problem tyle ze silnik byl w uladzie v (suzuki sv) chcialem kupic uzywany silnik jednak zadnego w sensownej cenie nie znalazlem wiec oddalem wal do regenaracji (Wibrostykowe napawanie) oraz zakupilem oryginalne panewki. Moto po naprawie bylo ujezdzaje na kole i nic sie nie dzialo, zrobilem nim jakies 6tys km i dalej wszystko bylo w porzadku. naprawa kosztowala mnie razem z panewkami 600zl w przypadku motocykla 4 cylindrowego koszt naprawy wyraznie wzrosnie. Naprawe walu wykonalem w http://www.korczynski.pl/index.html Pozdrawiam

:icon_mrgreen: Mi też sie podoba:). Dzisiaj zrobilem sobie przejazdzkę.......... jedyne co moge powiedziec o tym moto po dzisiejszym dniu to to ze ma STRASZNEGO POWERA. Naprawde nie ma po co odkręcac na maxa mocy jest opór i to mnie cieszy:) Pozdrawiam

juz działąja. Pozdrawaiam

oto linki do zdjeć kawy: http://www.bikepics.com/pictures/800203/ http://www.bikepics.com/pictures/800204/

witam prponuje gsx600f sprzet naprawde przyjazny, na pewno dasz sobie rade zeby go opanowac:). Kolega miał takiego z oryginalnym przebiegiem w chwili kupienia 92tys km i silnik tam pracował naprawde ładie (prawde mowiac najładniej ze wszystkich gsxf jakie widziałem) moto sprzedał za 3200zł z przebiegiem ponad 100tys.zaznaczam ze sprzet był zwieziony z niemiec. Fajna propozycja jest tez kawasaki gpz500s link : http://moto.allegro.pl/item163036228_kawas...r_4500_zl_.html http://moto.allegro.pl/item165467646_kawas...bdb_warto_.html http://moto.allegro.pl/item163157075_kawasaki_gpz.html Pozdrawiam

Mnie interesowała yamaha r1, suzuki tl1000r, el aprilia rsv1000. 12 to przypadkowy zakup... ale udany:D pozdro

Widze ze grono zx12r sie powieksza! Co do opinii na temet kawasaki to sam miałem złe zdanie na temat tej firmy ale było to przyczyną raczej nieuczciwego sprzedawcy niz firmy kawasaki otóż jakies 3 moze 4 lata temu stałem sie posiadaczem kawasaki gpz1000rx motocykl był bardzo zadbany przynajmniej tak wygladał jezdziło sie nim suprer tez maił duuza moc itd itp czar prysł kiedy to postanowilem wyjechac na wakacje tym wlasnie motocyklem ,był srodek wakacji załadowalem cały motocykl torbami itd. po czym dojechalem do pierwszego skrzyzowania i w momęcie gdy pusciłem sprzęgło wylądowało ono na moim prawym bucie:) (urwały sie wszystkie cycki na ktorych są zamontowane spręzyny) od tamtej pory miałem złe mniemanie o tej firmie chyba niesłuszznie mam nadzieje ze z 12-ka niebede miał takich problemów. marcin 80 jak masz jakies zdjecia to pokaz jak twoja kawa wyglada. Ja tez jak bede miał to pokaze, narazie nie mam aparatu. pozdrawam

Witam fotek niestety jeszcze nie mam. jak bede mial to wrzuce. . Pozdro

Witam! No i stało sie, dzis udało mi sie zakupic moto. Po długotrwałych poszukiwaniach zakupilem zx12r z 2000r. Zycie płata figle miał byc tl1000r ewentualnie , r1, kawasaki (po gpz1000rx)jakos nigdy nie brałem pod uwage az tu nagle zostałem (mam nadzieje) szczęsliwym posiadaczem 12-ki. pozdrawiam

"żadnej nie kupisz za takie pieniądze..." no wlasnie!. Cabaniero napisz ile na maxa udało ci sie zejsc ze spalaniem w trasie.

witam. przymierzam sie do kupna tej tl-ki http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M177039 napiszcie czy warto za tą kase oraz jezeli ktos takim jezdzi jakie jest rzeczywicte spalanie tlr. Pozdrawiam

ja wiem czy to jest okazja wg mnie nie moto potrzebuje doinwestowania (jak prawie kazde moto zakupione na terenie RP), jest po szlifie wiec cena maleje itd itp dla przykładu podam link do innego triumha 3 lata młodszego za 13500 do neg.(tez po szlifie) jak na 2003 rok cena niska a jesdnak ogloszenie aktualne , nie wiedzielem tego moto wiec nie moge powiedziec nic na jego temat ale wyglada całkiem całkiem link: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M322965 Ciekawe czy to prawda z tymi kołami w ukł rozrządu jest to bardzo rzadko spotykane rozwiazanie a na necie nic nie moge na ten temat znalezc (nie umiem:)) Pozdr.

Witam mam podobny problem, zainteresował mnie: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M325467 bylem obejrzec moto zauwazylem ze ma do wymiany tarcze przednie oraz klocki, akumulator, owiewke przednią, łancuch, poza tym moto bardzo fajnie jezdzilo nie skręcało nie kładło sie w zakręt zawieszenie nie "klekotało". Silnik chodził rowno, nigdy nie mialem okazji słyszec podobnego silnika i wydawało mi sie ze troche hałasował (cos w rodzaju olejakow suzuki) . dlatego nie napalając sie narazie odpuscilem jednak cena jest według mnie atrakcyjna i moto cały czas chodzi mi po głowie. Co o tym sądzicie czy słyszeliscie gdzies 3 cyl. triumpha czy warto sie w cos takiego ładowac? od razu napisze ze lubię miec oryginalny sprzet inny od wszystkich wiec cbr itd itp. raczej odpada. Pozdrawiam

prawdopodobnie masz zbyt ubogą mieszankę. moto bedzie sie dobrze wkręcało na obroty nie bedzie chcialo z nich zejsc a po czasie jak zejdzie to zgaśnie. ewentualnie sa luzy na osi przepustnic. pozdrawiam

Starsze moto bardzo często nie chca chodzic na ustawieniach fabrycznych( moto nie chce schodzic z obrotow a jak juz zejdzie to odrazu gasnie) zazwyczaj jest to wina zuzytych osi przepustnic gaznikow daltego wzbogaca sie mieszankę jezeli ja za bardzo wzbogacimy mozemy miec problem z zawalonymi swiecami. Postaraj sie zdziebko:) wkręcic sruby regulacyjne w gaznikach tak aby ilosc obrotów byla większa niz podaje serwisówka a jednoczesnie mniejsza niz masz teraz ,powinno pomóc. Napisz jeszcze jaką masz w tej chwili roznicę miedzy ustawieniem fabrycznym a faktycznym. pozdrawiam