Boruta

moto nie chce schodzic z obrotow a jak zejdzie to moze zgasnąc (zbyt uboga mieszanka) Pozdrawiam

jak zrobisz zawory to znowu musisz zrobic synchronizacje. Przed regulacja zaworow jest to bez celu (atak mi sie wydaje ale moze sie myle) Pozdrawiam

dzieki za pomoc. Pozdrawiam;)

Witam ile powinny byc wykrecone srobki składu mieszanki w tym motocyklu? oraz czy to sa te srobki ktore znajduja sie u gory na gaznikach( innych nie widac) Pozdrawiam

musze jeszcze sprawdzic sczelnosc tych dławikow. Tak wlasnie ustawialem zeby lekko drgaly. Pozdrawiam

tez o tym myslalem, jednak poszedlem do sklepu zoologicznego i tam dostalem malutkie zaworki dławiace (sa metalowe i plastikowe, dosyc precyzyjnie regulowane), waku podlaczalem do moto i niby jest wszystko ok. Wskazowki sie stabilizuja jednak nie jestem pewien co do autentycznosci tych wskazan, musial bym sprawdzic z kims kto ma oryginalne waku . Pozdrawiam

Witam mam pytanie odnośnie dławików przy wakuometrach, czy chodzi tu o zawór zwrotno dławiący( czyli zawór który w jedna stronę ma wolny przepływ a w drugą jest on regulowany) czy o zawór dławiący ( dławienie odbywa się w dwie strony) i jeszcze gdzie można taki zawór kupić i ile (+/-) kosztuje. Pozdrawiam Wiem ze byl taki temat ale tam nie ma odpowiedzi na moje pytanie.

dzisiaj zauwazylem ze na filtrze powietrza na blaszce od wewnetrznej strony jest nieszczelnosc moze to przez to? filtr dzisiaj bede mial nowy wiec sie przekonam Pozdrawiam [ Dodano: Czwartek Czerwiec 09, 2005 10:24 pm ] odkrecilem srobke od składu mieszanki jeszcze o 1/4 obr i jest ok. moto ma wolne obroty i schodzi z wysokich. Pozdro

witam moto wspina sie ok na wysokie obroty ,ale wlasnie przy zejsciu jak go ustawie zeby nie zgasl zwiesi sie na okolo 3 tys obr i po chwili zejdzie do ok 1200 -1400, jak pokrece zeby sie nie wieszal to na jałowych gasnie. A tak na marginesie to wczesniej mialem ustawione srubki od mieszanki na 1 i 3/4 obr (swiece matowo czarne), zm,niejszylem do wartosci takiej jak mowiles czyli 1 i 1/4 obr, jutro bede mial nowy filtr powietrza to bede kombinowal dalej i pojade na synchronizacje moze pomoze. Nastepnym razem bede kontynuowal temat;) pozdro

witam mam pytanie jak ustawic obroty jałowe w tym motocyklu. moto po czyszczeniu , ustawianiu mieszanki gaznikow oraz po regulacji zaworow po pewnym czasie przygasa . A tak na marginesie to jakie luzy zaworow ustawic, ponoc ma byc: ssace 0,10-0,15 a wydechowe 0,18-0,23 ja ustawilem na wartosci minimalne i wedlug mnie slychac jak sobie postukują. Pozdrawiam

ok wielkie dzieki za pomoc. Pozdrawiam [ Dopisane: Środa Czerwiec 22, 2005 10:38 pm ] witam mam pytanko jeszcze odnosnie skladu mieszanki w motocyklu yamaha xs750. Pozdraiwiam

ok dzieki za odp. ale 1.13obr jak to ustawic:) Pozdrawiam

Witam czy wie ktos moze o ile powinny byc wykrecone srubki składu mieszanki w tym motocyklu oraz jakie powinno byc podcisnienie.Wiem ze powinno byc takie same i to jest najwazniejsze jednak w instrukcjach obsługi zawsze jest napisane jaka powinna byc ta wartosc. Jest to model z 91r ostatnia oliwa ( ma oryginalny tłumnik i filtr powietrza) Pozdrawiam

Tez mam taka i jestem zadowolony:D rocznik rowniez 91. mam pytanie jak wyglada u was spalanie?? u mnie jest na poziomie 7l przy spokojnej jezdzie przy mocniejszej znacznie wzrasta. Pozdrawiam

mam 1FN , a byly jakies roznice miedzy tymi modelami w wachaczach?

Witam czy ktos wie co trzeba zrobic aby zalozyc w fzcie felge od fzr?? Pozdrawiam

witam mialem kiedys podobne objawy w swoim gsx-f, fakt ze byl 10 lat starszy niz twoj ale u mnie wyrobil sie walek rozrządu i popychacz zaworowy powodowalo bardzo glosne stukanie (cos w stylu zuzytej panewki) narastalo z dnia na dzien (( o ile sie orientuje w modelu 99 tez wystepuja takie popychacze. http://www.motofiches.com/sites/TYRBUW/fic...0F&id=JS1AJ2113 Pozdrawiam

nauczylem sie czytac i zauważylem ze nadal twierdziesz ze jest to przerobiony CBX "Do sprzedania mam Honde CBX550 z 1983 roku, motocykl został poddany gruntowej przeróbce. Wymienione zostało w nim praktycznie wszystko, począwszy od ramy od hondy cbr600f oraz skończywszy na silniku, który jest również od hondy cbr600f z 1989roku" tak wiec dlaczego motocykl nadal nazywa sie CBX??

zdecydowanie tak!!: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=40393429

Wg mnie silnik tez pochodzi od cbr 600. tak wiec pewnie jest to cbr na papierach cbx. Niezle ludzie kombinują!! (Co za roznica cbx a cbr tylko jedna literka)

oto link : http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=39246964 Wg mnie cos tu nie gra;/

jego rola jest wlasnie zapobieganie niekontrolowanemu uslizgowi sprzegla podczas wysprzeglania. wymien go i bedzie dobrze to taka wada jawy bo dosyc czesto sie zuzywa.

http://www.motory.lubawka.org/cz/serwis6.htm tutaj znajduje sie schemat sprzegla (czesc zaznaczona nr 27 to ten oring.

Witam. Wiec w jawie na sprzegle jest taki wielki oring (uszczelka lezaca na obwodzie sprzegla od strony tarcz sprzeglowych) i w niej lezy przyczyna szarpania podczas ruszania tym motocyklem. Wystarczy podlozyc cos pod nia lub wymienic na nowa i bedzie git (pprzezz jakis czas) Pozdrawiam

temat dla powiekszenia wiedzy. wypełnienie mam ale chce miec cale przy sprzedarzy poniewaz wszystko jest cale to niech i to bedzie. Pozdrawiam