loopy1

Qrcze tylko czemu moje ""KM" ma malowanie KS'a? A co do "noska" na baku to wszo sie zgadza, zaden patent. Sprawdz katalogi: 49 strona 18 czesc 174111 i 37 s22 cz17411 A co do gaznika to narazie zostawie ten co jest. To czesc, ktora mozna w przyszłosci dokupic, bez ingerencji w wyremontowane podzespoły. Co do koł to szprychy i tak bede wymieniał na niklowane wiec to nie problem... Z tego co mi brakuje, i sie orientuje to: ->1 tłumik (ma byc rozbierany z srobka z tyłu czy nie?) ->Linki oczywiscie ->uchwyt amora skretu, ten od "noska" ->przednie koło ->lampa wraz z uchwytem ->podstawka pod aku ->puszka pradow ->cewki (chyba, ze je przewine, narazie silnik chula na zestawie aku i cewka z jawki :icon_mrgreen:) ->lewej nozk Kolana juz zlicytowalem z niemieckiego ebaya. Niestety kojejnych czesci nie bedzie mi mial juz kto dostarczyc. Narazie nie mam aparatu wiec musisz byc cierpliwy... Pozdro!

To temat do działu mechanika 2t a nie tu... :biggrin:

Teraz Polska! Parafrazujac: "Co miasto to obyczaj"! Przeisy niestety sa po stronie urzedasow. Przeczytaj moje wczesniejsze posty. Wyglada na to ze bede musial zawiezc moto do Zamoscia, sprzedac je komus i 2 dni pozniej odkupic... PARANOJA! :icon_mrgreen: :buttrock:

Wal z katalogiem na [email protected]. Jeden juz mam, ale od przybytku głowa nie boli. Moze masz jakis z opisem pradnicy? Wiem ze jest prosta jak cep, ale chcialbym wiedziec czy czegos mi przypadkiem nie brakuje. A co do materiałow to link juz czhyba nie działa :icon_mrgreen: -> "404 Not Found The request /DKW.rar was not found on this server."

@ TATY: Koło sie przyda, bo stoi u niego to NSU. Moze je tez wyrwe :icon_mrgreen: Numer ramy: 3200116 Silnika: 570036 Jesli chodzi o lampe to szkło ma srednice w przyblizeniu 15cm, głebokosc czaszy razem z ramka ok 19cm. Mam jeszcze jedna lampe. Dziadek mowi ze tez z DeKaWki. -> http://www.bikepics.com/members/loopy1/part/ Mnie to bardzie wyglada na lampe od traktora, ale moze sie myle? Dodam, ze była razem z tym gaznikiem. Puszka to taka? -> http://www.allegro.pl/item130535794_puszka...imum_od_1z.html Jak kupie ta piaste to dopasuje jakas felge? -> http://www.allegro.pl/item131283952_piasta..._dkw_ks200.html Z WFM jest chyba wezsza nie? No i jest jeszcze beben -> http://www.allegro.pl/item131531023_dkw_ks...ekiel_kola.html Jak myslisz? Brac ten zestaw? Pozdro!

Znalazłem wczoraj. Idzie jak cieple buleczki, radze sie spieszyc. http://www.allegro.pl/item131418124_panoni...ilnika_kpl.html http://www.allegro.pl/item131418417_nowe_t...a_pannonia.html http://www.allegro.pl/item131324137_nowe_p...a_pannonia.html http://www.allegro.pl/item130996060_panoni...ginal_nowy.html Pozdro!

A jak! Wydaje mi sie, ze w koncu mam czym. Oto moja pieknosc: -> http://www.bikepics.com/members/loopy1/unknown/ W koncu po pół roku łażenia i wydreptaniu sciezki do byłego własciciela stoi u mnie! Stan techniczny sredni. Wiem, wiem, trapez zamontowany jest na odwrot, ale to nie ja, tylko jakis "majster" kilkanascie lat temu... Silnik wskrzesilismy z kompletnych zwłok. Teraz robi hałasu co niemiara, bo nie mam jeszcze wydechow. Zwroccie uwage na tabliczke sprzedawcy/serwisanta. Osobiscie nigdzie sie z czyms podobnym nie spotkałem. Drobiazg a cieszy. Moze ktos wie gdzie w Opolu byla Stern-Ecke Zimmerstrase ? :) Gaznik z modelu SB 350. Niestety oryginalny Graetzin zbyt zdekompletowany. No i na tyle POLSKA OPONA STOMIL-BALON w swietnym stanie, gdyz moto lezalo na boku. Moze kiedys bede mial SHL M04, to sie przyda :bigrazz: Mam tez kilka pytan: -> Ten niby "nosek" na baku to tak ma byc? Do czego to słuzyło? -> Po co ta mała klamka od spodu z lewej strony kierownicy? -> Lampa Bosch prawdopodobnie nie z tego moto, tylko z jakiego? ->Jaki typ puszki pradow tu ma byc? ->No i najwazniejsze. Przednie koło nie jest przypadkiem z NSU 201 ZDB? Pozdro!

Co to za Moto? Sokół czy jak? Jakas podpucha? http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=131487465

Dziekuje! I o takie opisanie tematu mi chodziło. Moze ja ze swoim wnioskiem przyjade do Ciebie do Kluczborka, skoro sedziowie wiedza jak sie do sprawy zabrac co? :icon_biggrin: Bo do Prudnika to juz sie zdazylem znieczhecic. Pozdro!

Ajajajaj... Chłopie zakładasz 2gi temat dotyczacy tej samej sprawy! Pierwszy o nic nie znaczacym tytule " i co dalej?", 2gi piszesz duzymi literami, a to oznacza KRZYK!!! Zaczales temat rejestracji weteranow i go nie kontynuujesz... Masa przewinien! Badz bardziej ostrozny bo mod wlepi ci bana... Pozdro!

Z opisu wynika wlasnie, że były zamontowane w NZ 350, ale na pewno nie sa z tego modelu ("Die Auspuffanlage war an einer DKW NZ 350 verbaut - wo sie natürlich nicht hingehört hat.") . Pozatym w NZ wyloty z cylindra maja wieksza srednice niz 40 mm , stad wlasnie moja niepewnosc...

Jako pierwsze chcialbym was zapytac o zdanie w sprawie tych tlumików: http://cgi.ebay.de/Auspuff-Anlage-Fischsch...1QQcmdZViewItem Szukam kompletnych wydechów do DKW KS 200, te wygladaja podobnie, nawet srednica sie zgadza, ale nie pasuja mi te nakretki mocujace do cylindra. Moze to JAWA PERAK? pomocy, bo nie chce inwestowac kasy w cos co nie bedzie mi potrzebne.... A co do Topica przeze mnie założonego mam szczerą nadzieje, że się przyjmie i będzie Wam służył, a jesli nawet nie to sie nie obrarzę... :buttrock:

Alez moja umowa była jak najbardziej legalna, czysciutka jak łza. Zadnych wałów. Wg tego co piszesz, to jesli nabede prawo wlasnosci na moje dkw i pojde z tym swistkiem do UK to "maja obowiazek" mi zarejestrowac to moto? Mało realne, no chyba, ze masz szczescie do urzędasów... Najlepiej to opisz jak DOKLADNIE (z paragrafami) wygladala cala ta procedura u Ciebie. Bede wdzieczny. Pozdro!

Do Granata: Dziennik Ustaw Nr 108, Poz.908, Art79, ustep 4. Mowi on o tym ze > "Pojazd wyrejestrowany nie podlega powtornej rejestracji, z wyjatkiem pojazdu: > > 1) odzyskanego po kradziezy; > > 2) zabytkowego; > > 3) majacego co najmniej 25 lat, ktorego model nie jest produkowany od 15 lat, uznanego przez rzeczoznawce samochodowego za unikatowy lub majacy szczegolne znaczenie dla udokumentowania historii motoryzacji; > > 4) ciagnika i przyczepy rolniczej" Nie ma najmniejszego znaczenia czy pojazd jest twoja własnoscią, bo i tak nie mozna go zarejestrowac, no chyba ze masz opinie rzeczoznawcy, ze to unikat (to tansza opcja, 250-300 zeta expertyza). Ja z umowa kupna-sprzedazy latałem trzy razy licząc na to, że trafie na jakiegos niedouczonego urzedasa, niestety dupa. Jesli nie mialbym wpisane w dowodzie wpisane, ze stare blachy zdano, to mozna by bylo pokombinowac, a tak, dupa. Mam nawet kolezanke w urzedzie i nic nie da sie zrobic :biggrin:. Trzeba Rejestrowac jako unikat lub zabytek i nie wierze , ze w innym rejonie Polski jest inaczej... W koncu jedno jest prawo dla wszystkich. Chyba, ze sie myle :/ Chociaz po dluzszym zastanowieniu... Przeciez nie wiadomo czy twoje pojazdy byly kiedykolwiek wyrejestrowywane! Cos w tym jest! QRWA (przepraszam to z podniecenia!) to moze byc ta upragniona luka prawna, ktorej szukalem! Pozostawiam temat do dalszej, mam nadzieje goracej i owocnej dyskusji... Pozdro! Dawid Plicko

Takich historii niestety znam mnostwo. Była Beemka R-12 z wozkiem, ktora skonczyła na złomie. Sokół 600 RT i wiele innych drobniejszych cennych motocykli. Dzis na przyład znalezlismy w stodole silniki do dkw sb 200 i sb 350 oraz kompletna lampe i gaznik AMAL do tego wiekszego modelu. Reszta niestety wyladowała na złomie. Stoi jeszcze u tego dziadka kompletna fuma (lampka zołwik, kratka na baku) niestet nie da rady sie do niej dostac bo zastawiona jest starym ciagnikiem jednotłokowym deutz( ktorego chłop nie chce sie pozbyc). Pojedziemy tam w sobote i bedzieby probowac dostac sie do WFM'ki. Przy okazji przetrzepiemy stodołe, bo ponoc ostały sie jeszcze tłumiki do 350'tki! Pozdro!

"Gazela - zwierzę z rodziny pustorożców, bardzo zwinne i szybkie, wyróżnione w grupie antylop ze względu na małe rozmiary, smukłą, delikatną budowę; zamieszkuje pustynie i stepy Afryki i Azji." Czyż to nie jest idealny opis tego slicznego motocykla?! No, może miejce wystepowania nie to... :) He, he a ja w koncu dopiąłem swego i dorwałem moja własna Antylopke. Inny egzemplarz niz ten o ktorym pisałem kilka postow wczesniej, ale jestem bardzo zadowolony. Moja zgrabna sztuka kosztowała mnie 120 złotych, razem z papierami ;) Niestety dorwał sie do niej jakis dzieciak i przerobił instalacje na akumlator z malucha i przemalował pedzlem na wiesniacki kolor. Silnik tez niestety do kapitalki. Liczy sie jednak to, ze mam ja pod kluczem i nie pozwole jej uciec. Kiedys pohasa, ale tylko pod moja kontrola ;) Pozdro dla posiadaczy Gazel, Pannonii, Komarków, WSek, DKWek, Jaw. Mamy cos wspolnego! Podobne motocykle w stajni... ;P

Kolego Kobuz, a czy ta rama kolegi miała tuleje pod wozek? Jesli tak to biore od reki bo stoi u mnie zaprzeg bez mozliwosci normalnej rejestraci. Pozdro!!

Radze ci kupic uzywana głowice na allegro lub bajzlu. Wyjdzie na pewno o wiele, wiele taniej....

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=109543307 <- własnie o czyms takim mowie. I jak tu stwierdzic po fotach czy to na prawde dkw, czy jednak rusek w przebraniu? Tymbardziej, ze moto wyglada na składane z kilku egzemplarzy...

Tu cytat z istrukcji: "Tak wiec wspomniane sruby chronia delikatny mechanizm przekladniowy przed ewentualnoscia uszkodzenia w razie brutalnego wlaczenia biegu. Śruby te służą poza tym do regulowania głębokośći włączania I oraz IV biegu. Jezeli stwierdzimy, że przy włączaniu I i II biegu występująjakies nieprawidłowości, to za pomocą wspomnianych śrób nastawczych mozna przeprowadzic potrzebne regulacje, jednak tę robotę - w razie potrzeby - powinna wykonać stacja obsługi lub odpowiedni warsztat fachowy" :banghead: Tobie po prostu radze sie nie bac i probowac pogrzebac troche samemu, oczywiscie z rozsadkiem, choc pewnie niewiele tu mozna spieprzyc. Ja osobiscie tych srobek nie ruszałem...

Slayer, w topicu wyraznie pisze o jakich motocyklach jest mowa... Iż 49 nie jest brany przezemnie pod uwagę. Pozdro!

Ja wyeliminowałem luz całkowicie i biegi smigaja, że aż miło... Napisz jaki efekt przyniosło całkowite wyelimonowanie luzu...

Hmm... A mnie sie jednak wydaje ze iż też miał na poczatku produkcji trapez... :D Spotkaliscie sie kiedys z jeżami przerobionymi na niemce, tak że nie dało sie ich odroznic? Bo te szczegoły, typu czesci ze znaczkami auto union mozna zamienic replikami, badz czesciami oryginalnymi. I potem taki tsfany sprzedawca spiewa kilka razy wiecej niz za rusa! A co do zawieszenia suwakowego to z tego zdjecia-> http://www.autogallery.org.ru/iz350-2.jpg wynika cos innego. Ten jeż wyglada dokładnie jak DKW. Czy jedynym sposobem jest sprawdzenie tłoka? Wydaje mi sie, że to tez mozna obejsc wkladajac silnik DKW w rame Iż'a, albo nawet sam tłok.

Sciagnij pokrywe automatu, wykrec go (4 srubki). Nastepnie zaopatrz sie w pierscien segera taki jak jest na automacie, bo na pewno ci sie przyda. Nastepnie sprawdz jak działa automat. Jesli jestes osoba choc odrobine znajaca sie na mechanice (tzn nie wbijasz gwozdzi trzonkiem mlotka =)) to na pewno zrozumiesz zasade dzaiłania tego ustrojstwa. Sprawdz czy zapadki dzałaja tak jak maja, i czy płytka ustalajaca biegi nie chodzi zbyt luzno. Jesli jestes w stanie ruszyc w gore i w dół, czesc przypominajaca jakby kielich, w ktorym znajduje sie seger oznacza to ze musisz podłozyc podkladke wlasnie pod ten pierscien, bu "usztywnic" cały automat. Jesli rozwali ci sie seger i nie masz pod reka innego, to mozesz tez podłozyc grubsza podkładke i znow zamontowac na moto i załozyc pokrywe zmieniacza. Jesli wszystko działa to ty zdecydujesz co dalej. Czy jezdzic na tym wiejskim patencie, czy poszukac na bajzlu mniej zuzytej czesci. Pozdro!

Chciałbym się własnie dowiedziec jakie to "szczególiki"!