loopy1

Trzeba było wpaść do Głuchołaz w zeszłym tygodniu. Z Opola byli chłopaki na HD WLA, pierwszej M'ie, i innym HD którego modelu nie jestem w stanie okreslić (coś jak flathead). Dostałem od chłopaków wizytówke klubu, ale musze poszukać. Pozatym w Głuchołazach to głownie Czesi rządzili. Były 2 Zundappy KS 750 sahara, BSA z lat 20stych, stare CZ i Jawy specjal, Belgijski transporter trójkołowy, Velorex, Peraki i.t.d. Niestety byłem tylko pół godziny i nie wiem co tam jeszcze dojechało... Ale było fajnie. Pozdro!

Może to i nie części do rusa, ale koleś bije na łeb zbyszkaSHL http://www.allegro.pl/show_item.php?item=190451125 http://www.allegro.pl/show_item.php?item=190624547 http://www.allegro.pl/show_item.php?item=190433271 Wygrał jeszcze kilka aucji za kosmiczna cene ale nie mam do nich linków. Ech....

Hello! Na gadu dam znac jak tylko dotrę do domu bo aktualnie jestem KRK i rzadko mam dostep do kompa. Wielkie dzieki za zdjęcia! A co do tej sruby o która pytasz to najprosciej zdjąc ten dekiel i samemu sie przekonać. Tylko nie odkrecaj i nie zdejmuj kopnika, bo bedziesz mial wiecej roboty. Moge Ci też wytłumaczyć tak nachłopski rozum. Tam są dwa koła równiległe na jednej osi. Tą srubą reguluje sie jak mocno jedno koło ma dociskać do drugiego w fazie "kopania". Tak wydedukowałem z tego co tam zobaczyłem, oczywiscie to moja subiektywna interpretacja i moge sie mylić :notworthy: Pozdro!

Tu najswieższa fotka: http://www.bikepics.com/pictures/842529/ A cała galeria, wraz ze staszymi fotami tu: http://www.bikepics.com/members/loopy1/unknown/ U mnie leje się spod "nakretki" (nie wiem jak to nazwac) w której znajduje sie dysza, wiec mamy zdejka inny problem, zuważyłem tez ze chyba masz gaźnik Graetzin, a ja mam AMAL'a wiec to inna bajka. Pozatym nawet przy minimalnej ilosci oleju moja maszyna strasznie kopci i pluje oleistą cieczą z wydechów, co zresztą widać na zdjęciach. A filmiku nie mam i nie zrobie bo jak już pisałen narazie moto jest unieruchomione :\ Jaką masz srednice czaszy lampy? Bo własnie szukam takiej od dłuższego czasu i na alledrogo właśnie pojawiło sie cos takiego -> http://www.allegro.pl/item192566098_lampa.html Wymiary sie zgadzają? No i jeszcze jakbyś mógł pstryknąć fote licznika i slimaka, badz podac linka z jakas fota przedstawiajaca takowe to byłbym wniebowzięty. Pozdro!

Yo fex! Doskonale znam to uczucie, które towaryszy pierwszemu odpaleniu dykty. Ja już mam za sobą pierwszą jazdę. Niestety aktualnie cieknący na potęgę gaźnik unieruchomił moją maszynę, a kasy na remont nie mam, bo stado moltocykli rośnie w zastraszającym tempie. Czy ten silnik jest szkiełkowany, czy popełniłeś go farbą? Pozdro!

Tu artykuł o "Rdzawych diamentach" -> http://www.riders.pl/content/view/471/98/ Pozdro!

Niedaleko za przejściem granicznym Głuchołazy-Mikulovice w miejscowosci Ceska ves znajduje się fajne muzeum. Jak bedziecie kiedyś w pobliżu to polecam! Tu oficjalna stronka -> http://www.veteranklub.cz/ Niestety nie aktualizowana i mało tam zdjęć. A jest co oglądać! Tu kilka fotek. Niestety robione telefonem. * http://img501.imageshack.us/img501/7617/przdyn0.jpg -> przy wejściu * http://img178.imageshack.us/img178/5141/elfaeu9.jpg -> Motocykl "Elfa" stał poza wystawą. Nie było dla niego miejsca. * http://img253.imageshack.us/img253/2520/premiermd8.jpg -> Premier * http://img469.imageshack.us/img469/4279/sunbeamam1.jpg -> Sunbeam * http://img519.imageshack.us/img519/1927/ogarsilnikhq4.jpg -> Pierwszy raz widziałem coś takiego. O ile dobrze pamietam to Ogar 250. Nigdzie nie moge znalezć czegoś na temat tego moto. No i oczywiscie wiele innych cacek np.: Durkopp, Manet i bardzo dużo starych CZ i JAW, silników, 3 samochody (przedwojenne tatry i skody) i mnóstwo sprzetów domowych ( min. odbiorniki TV i RADIO ). Polecam i pozdrawiam! Ps.: Jesli znacie podobne miejsca to dajcie znać!

A gdzie one są? Gdzie są one? Powiem jeszcze raz: gdzie one są? :notworthy: No i są, są one. Znalazłem. Trzeba ustawic termin wyświetlanych na większy niż 30 dni. Pozdro!

Jako, że dziś był piękny dzień wyciągnąłem moje sarenki na słońce i miałem okazję zrobić kilka zdjęć. Kilka postów wyżej pisałem o tym, że moto pluje czarną mazią. Tu foto na potwierdzenie.: -> http://www.bikepics.com/pictures/842526/ To efekt pracy silnika przez 2 minuty. Oleju w paliwie jest minimalna ilość więc to wykluczam jako powód. Doradźcie co jest przyczyną. Pozdrawiam! Ps.: tu aktuakne foto mojej DKW w końcowej fazie kompletowania :lapad: -> http://www.bikepics.com/pictures/842529/

Ja zrobiłem tak: Potrzebne są, dekiel prądnicy, przerywacz z poldka, akumlator (naładowany :icon_razz:), cewka z jawki, kable, kabel wysokiego napiecia, fajka i troche kombinowania, mechaniki i ślusarstwa :evil: Minus z aku idzie na mase, plus na cewke, z cewki na przerywacz (chyba nic nie pokwasiłem). Wysokiego napiecia z cewki na świece. Do odpalenia silnika wystarczy, nawet do zrobiena kilku rundek. Aku nie ma ładowania, ale to chyba oczywiste... Zaznaczam, że niestety jest to rozwiązanie tymczasowe, ale działa na 100%. Pozdro!

Czyli dwie osoby na pewno już natrafiły na tego jednorożca. A ja myślałem, że wszystkie polskie motocykle są przynajmniej w jakimś stopniu znane... Ciekawe! Pozdro!

Trafiłem na odkrywcy na taki topic -> http://www.odkrywca.pl/pokaz_watek.php?id=430579 Może ktoś będzie w stanie pomóc... Pozdro!

@ MOC. Wydaje mi się, że nie do konca zrozumiałeś o jaką tuleje chodzi :icon_mrgreen: Tu zdjecia: http://www.bikepics.com/members/loopy1/part/ Było ich wiecej i bardziej szczegółowych, ale gdzieś mi je wcieło... Na pierwszej focie widac, choć niewyrażnie, tą "nadgryzioną" tuleje ssania (to ta trzecia drobna część od lewej). Na czwartym widać luz między suwakiem ssania, a przepustnicą. Natomiast na trzecim przytarcie (konkretne) przepustnicy, choć może na zdjęciu nie wygląda tragicznie, to ubytek materiału jest znaczny. Pozdro!

Ta tulejka jest wyszczerbiona u podstawy i ma przetara scianke z jednej strony, co czyni ją już złomem. Moznaby ja zgnieść mod minimalnym naciskiem palca. Jest dokładnie tak jak mówisz. Zastanawiałem się nad pastą polerską i docieraniu iglicy w gnieździe ruchem obrotowym... Nie zabardzo wiem co masz na myśli. Nie wiem czym są te "korki". Byłbym wdzięczny za wyjaśnienie. Motocykl jest już na trochę dalszym etapie odbudowy niż przedstawiają to fotografie. Zaskoczył już pare razy na tym gaźniku. Radość nieziemska! Nawet przejechałem się kawałek, na tyle na ile wystarczyło paliwa w komorze pływakowej. Niestety nawet przy niewielkiej ilosci oleju w mieszance strasznie kopci i paliwo, badź wręcz czarna ciecz, leje się z rur wydechowych w niepokojących ilościach. Ostanio w ogóle ciągle zalewa świecę i nie ma szans by zapalić moto na kopa (odrobinę wczesniej palił od pierwszego kopnięcia za KAŻDYM razem). Na głównej przepustnicy widać już ślady znaczenego zuzycia... Postaram sie jutro wrzucić fotki poszcególnych elementów. Ten wisiał u chłopa w warsztacie nieużywany przez 20 lat. Dostałem go za darmo. :icon_mrgreen: Pozdro!

Co rozumiesz przez "nietanio"? :bigrazz:

Kurcze, myślałem, że ktoś już miał podobny probem i bedzie mógł mi podać solucję ... :crossy: Mimo wszystko jak zwykle opinia skrzydlatego jest najbardziej pomocna i rzeczowa. Dzieki stary! Pozdrawiam!

Kurcze, myślałem, że ktoś już miał podobny probem i bedzie mógł mi podać solucję ... :crossy: Mimo wszystko jak zwykle opinia skrzydlatego jest najbardziej pomocna i rzeczowa. Dzieki stary! Pozdrawiam!

Szukam kogoś kto podjąłby sie naprawy tej oto sztuki -> http://www.bikepics.com/pictures/692027/ http://www.bikepics.com/pictures/692105/ Może polecicie mi kogoś? Mosiężna (miedziana?) przepustnica jest już wyrobiona i ma straszny luz. Korpus gażnika też już ma przytarcia i nie wiem czy nie będzie musiała być wstawiona tuleja. Podobnie z przebustnicą "ssania", dyszą i iglicą. Te części również muszą zostać wymienione. Może macie jakieś linka do sklepu, w którym można nabyć te elementy? Znacie kogoś kto naprawia takie gaźniki? Byłbym wdzieczny jeszcze za określenie jaki to typ. Dodam iż pochodzi z DKW SB 350.

Po pierwsze własciciel oporny, po drugie musze nachomikowac troche kasy, po trzecie aktualnie sesja, wiec tak jak mówisz: totalny zastój. Dam znać jesli uda mi sie sprawę pchnąć do przodu. Pozdrawiam!

Czyli rozumiem, że opis aukcji jest błędny ("radziecki motocykl"), a to malowanie to wesoła twórczość radzieckiego malarza pokojowego? :buttrock:

Trafiłem właśnie na allegro na coś takiego -> http://moto.allegro.pl/item162333259__zbio...okol_1000_.html Co to za motocykl? Wersja exportowa sokoła? :) Pierwszy raz cos takiego widze. No i ta cena!

No własnie trudno jest mi ustalic ile może być wart. Na allegro pojawił sie ostatnio jeden taki w stanie agonalnym za 4 tysiące, lecz aukcja nie wiem czemu została wycofana przez pracownika allegro. Widziałem też jedno ogłoszenie z motocyklem III klasy za 3900 euro (sic!). Więcej ie udało mi sie znależć. w ogóle znależć cokolwiek na temat tej sztuki jest niemożliwościa.No może poza danymi technicznymi jak tu -> http://www.meisterdinger.de/z/k200.htm Może Wy macie jakies ciekawe linki? To prawda, że był produkowany tylko rok, tak jak jest w linku? Ile sztuk w takim razie wyprodukowano? Dlaczego przerwano produkcję? Pozdrawiam!

Mam w końcu fotke fotki :wink: -> http://www.bikepics.com/pictures/776896/ Widziałem to moto na własne oczy i stan ze zdjęcia praktycznie odpowiada stanowi realnemu. Właściciel niestety Baaaaaaaaaaaardzo oporny i " nie sprzedaje", "jak będzie chciał sprzedać to zadzwoni itd. itp. :/. Myslę, że jesli jednak wpadłbym z gotówką to może by pękł. Tylko pytanie do was: Ile dać żeby nie dać za dużo? Dodam, że gosciu nie ma pojęcia ile to może być warte... Tak jak ja zresztą... :icon_twisted: No i proszę o sprecyzowanie, jesli da rade, o jakim modelu jest mowa. K200 czy KK200?

@ ural: Trudno stwierdzic po twojej focie jednoznacznie. Dodam, że otwiera mi tylko jedną. Tą wśród simsonków, skuterków i.t.d. Wygląda mi to na identyczny motocykl. Tak na 85% :) Stacyjka w tym z mojej fotki jest z tyłu lampy jeśli to coś pomoże. Licznik jest również w lampie. Pozdrawiam!

Mam nadzieję, że się nie obrazicie, że się podepnę do tematu. Mam namiar roku (przynajmniej dla mnie) :banghead:. Wiem gdzie stoi Zundapp przypuszczalnie K200 (dwusów z napędęm na wał kardana). Piekny stan. W tej chwili dysponuję zdjeciem sprzed 15tu lat które wczoraj przyniósł mi własciciel i wygląda na to, że jedynie tłumiki są założone od CZ a reszta to oryginał Niestety nie posiadam skanera bo chętnie bym wrzucił. Motocykl od kilkunastu lat stoi w garażu pod przykryciem. Prówbowałem znaleźć jakies informacje w necie, ale niestety jest tego bardzo niewiele. Dowiedziałem się tylko, że był produkowany w latach '33-'34. Dlaczego tak krótko? Mam zamiar nabyć ten motocykl, tylko nie mam pojecia ile jest realnie wart. Może Wy będziecie w stanie oszacować jego wartośc? Załóżmy, że jest cały oryginalny, nie na chodzie, w oryginalnym lakierze i chromach w świetnym stanie (jak na swoje lata oczywiście) i w całości. Chodzi mi o kwotę typu 5-10-15 tysięcy...:biggrin: A fotke postaram się w najbliższym czasie wrzucić. Pozdrawiam!