rad3k

No, no Pawel cos czuje ,ze bede musial sie do Ciebie przejechac ;)

Wiewior bierz gsxr 750W :)

najpierw zadzwon do "Usterki" ;D

Zawsze o tym marzylem zwlaszcza na srodku ulicy :lol: ja nie mam nic przeciwko :mrgreen: no wlasnie, to jego prywatna sprawa :flesje:

Dokladnie.

A kto tu mowi o popisywaniu sie :?:

To w koncu o co pytasz, szkielkowanie czy piaskowanie :?: Oto fotka silnika po szkielkowaniu http://bi.gazeta.pl//im/1781/z1781067G.jpg

To ja jeszcze dodam pytanie, ktore sa lepsze olejaki czy te chlodzone ciecza?? Bede wdzieczny jesli ktos odpowiedz swa uzasadni :buttrock: Pozdrawiam, Radek

Przy piwie nie umiem rozmawiac na taki temat :lol: Pozdrawiam, Radek

Jak siegam pamiecia to jakis niecaly rok temu widzialem bardzo podobne ogloszenie CRM '98 za 7 tys. Podobno po wymianie cylindra itp. Jesli to ta sama to albo cos z nia jest nie tak,albo poprostu koles nie moze sprzedac :? i w takim wypadku mozesz liczyc na nizsza cene :D Ps. Co was tak wszystkich wzielo na te CRM'ki przeciez to tylko "motocykl na grzyby" :D Pozdrawiam, Radek

Fakt, moto nawet niezle sie prezentuje. Gdybym nie byl zawalony zajeciami w ciagu tygodnia ,chetnie bym podkoczyl pomoc w wypatrywaniu usterek. Pozdrawiam, Radek

Rozumuje ,ze chodzi o olej przekladniowy wiec polece to co zwykle sie poleca czyli MOTUL Transoil Expert 10w40 :buttrock: Pzdr Radek

Tez :buttrock:

Teraz nie, chce go sprzedac w czerwcu,lub po sezonie. Pozdrawiam, Radek

CRE to model HM , CRM model hondy. Prawde mowiac nawet nie wiem czy zalicza sie ona do wyczynu.. ma 27KM wiec mysle ,ze na ta pojemnosc to nie tak malo :buttrock:

Ja mam u siebie dozownik :buttrock:

Nie wiem czy o to chodzi ,ale jesli chcesz zamowic orginaly to: przod 45105-KY4-902 tyl 43105-KY4-901

No ta.. :) dobra poszukam, bo prawde mowiac zaczyna mnie to wku*wiac :) Dzieki za podpowiedzi. Pozdrawiam, Radek

raczej to nie to, w cieplym garazu zachowuje sie podobnie Byc moze.. Jednak najbardziej trapi mnie co powoduje takie wariackie oborty silnika?? Wlasnie rozebralem gaznik i wydaje mi sie ,ze przepustnica jest polozona tak jak powinna byc, czyli jest dosc maly przeswit. No i pytanie za 100 punktow dlaczego nie reaguje na krecenie sruba od obrotow??

Witam z gory mowie ,ze nie znam sie na gaznikach.. Dzis wywloklem swoj sprzet na swieze,mrozne powietrze no i odpalam go na ssaniu. Wbija sie na okolo 8-9 tys. Gdy dodadam gazu a nastepnie odpuszcze silniczek niechetnie schodzi z obrotow :/ Na krecenie sruba obortow w ogole nie reaguje :) Po odjeciu ssania maszyna gasnie. Natomiast gdy zapale ja bez ssania ma 3-4tys i kazda proba dodania gazu konczy sie wylaczeniem :/ Co z tym zrobic? Pozdrawiam, Radek

Zdjalem prawa pokrywe silnika. Moto postalo tak okolo miesiaca, zalozylem nowa uszczelke i wszystko poskladalem do kupy. Teraz ku mojemu zdziwieniu nie dziala sprzeglo 8O Wciskam do oporu i kompletny brak reakcji,zupelnie jakbym go nie wciskal. Myslalem,ze to moze zly naciag linki czy cus, ale dociagnalem linke i sie okazalo ,ze to nie to. W mojej Hondce sprzeglo dosciska taki smieszny grzybek :D Nie wyobrazam sobie co moglem schrzanic.. Wszystko jest na swoim miejscu ,czuc opor przy wciskaniu klamki a sprzeglo nadal nie dziala :D Pytanie za 100pkt , dlaczego nie dziala?? :lol: Pozdrawiam, Radek

Moj tez rozlozony czeka az sie nim zajme :D Dzis nagralem ktrotki filmik z odpalenia po zimie :D http://www.honda.neostrada.pl/crm.avi Ps. Wybaczcie mojej siostrze ,ale nie wie jak sie wylaczalo aparat :D

Jak zwykle przesadzasz ;) Dzwiek miod-malina :D Mam nadzieje ,ze bede mial okazje posluchac tego na zywo :!: Pozdrawiam, Radek

Jesli juz to 9/2003 ;)

Tarcza jest chyba zwykla za to zacisk jest plywajacy. Nie wiem jeszcze nie jezdzilem :? Jak bede mial okazje to sie brykne i powiem. Pozdrawiam, Radek