Skocz do zawartości

peter

Forumowicze
  • Postów

    199
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez peter

  1. tak jesli kapitalka, sam tlok co glownie sie wymienia dla pewnosci 500 zl z robcizna, sam 370 zl
  2. Wyczailismy goscia na 125.pl przekrecenie licznika o 30 tys w sportowym 2t to zbrodnia :P ktos kupi przejedzie 1000km i mu sie roz**erdoli pol silnika ;)
  3. NSR chyba wlasnie najmniej pali bo okolo 5 L Jest tez bardzo stabila mi sie na niej spoko jezdzi :P
  4. przeciez napisal ze chce jezdzic po drogach bo robi A1 KXem to troche trodno :P
  5. To moze pokusic sie na kupno owiewek nie polamanych ani porysowanych w moim malowaniu :?:
  6. A ja mam pytanie jak jest z tym malowaniem, kupilem motocykl po szlifie i wypadalo by go teraz pomalowac ale przy sprzedazy beda marudzic ze malowane....... nie rozumiem tego :| Czy jak sprzedawaliscie moto malowane (porzadnie) byly jakies obiekcje co do malowania?
  7. Gratulacje malowanie jak moja NSR 8)
  8. Podobno najlepszy jest motul transoil 10 W 40 do 2t ja taki zalalem i jest gicior :notworthy: tez do NSR
  9. Zgadzam sie NSR RULEZZ :mrgreen: tyle ze zwykle wazne jest tylko czy ma te 125 cm3 a w dowodzie i tak jest 11 KW ja mam NSR JC22 nigdy nie blokowana i w papierach mam 10 KW :) a w rzeczywistosci 28 :mrgreen:
  10. Street czemu nie? no i co ze nie bedzie wymiatal jak 600 na gumie, moze chociaz wygladac fajnie :evil:
  11. peter

    Problem NSR

    Juz wszytko dobrze Dzieki wszystkim :D Zapowietrzyl sie tylko :mrgreen:
  12. peter

    Problem NSR

    :D zupa jest spoko dojechalem do domu jeszcze jakis 1 KM
  13. Witam wszystkich Dzis przejechalem sie NSR, Silnik byl juz cieply, kiedy zchodzila z obrotow zgasla. Odpalilem ale na ssaniu, bez ssania nie chciala jechac(moze by pojechala ale z wyzszych obrotow), przy niskich obrotach na jałowym biegu przy dodaniu gazu muliło ja i gasla ale w miare trzymala te 2 tys i przy zchodzeniu na nizsze tez gasla, Mam zamiar zmierzyc kompresje podejrzewam ze strzelil pierscien, I tu pojawia sie moje pytanie czy to moze byc cos innego jak brak kompresji?
  14. Witam wszystkich Chcial bym sie dowiedziec jak to jest z tymi cewkami co CZ, czy z dostaniem tego jest az taki wielki klopot ? Jakie sa ceny takiej cewki ? Pisze dlatego ze mam zamiar kupic silnik od CZ i glownie sa one bez cewki i gaznika .... Chodzi mi o cewke do silnika 125 typ 516 POZDRAWIAM
  15. http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=75333463 http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=75334675 Moze mi Ktos wytlumaczyc czemu na czesci taki motor ? Nic nie sugeruje poprostu chcial bym sie dowiedziec
  16. No ryzyko zawsze jest ja jechalem 250 KM po motor i przyjechalem z niczym :D
  17. peter

    Opłaca się?

    Ja tez teraz kupuje 125 2t albo nsr albo tzr wedlug mnie to najlepsze moto 125. Wes sobie kup cos z tego czasami idzie spotkac na motorower zarejestrowane, a ta CBR za 10 tys to wcale nie rewelacja jeszcze bez plastikow.
  18. Witam wiem ze sa tematy dotyczace i tzr i nsr ale takiego chyba jeszcze nie bylo :) chodzi mi o to ze niektorzy mowia ze TZR to syf ze niewygodna ze czesci sie szybko zużywaja i takie tam, a inni ze NSR slabsza duzo i sie z TZR nie ma szans. Mam zamiar kupic ktorys z tych motocykli( nie sa to poblazliwe zyczenia ale juz 2 motocykle jak by nie mechanik to bym wziol) Chodzi mi glowanie o wypowiedzi Posiadaczy ktoregos z tych motocykli PZDR P.S. co byscie wybrali na moim miejscu (glownie chodzi mi o osiagi i niezawodnosc)
  19. peter

    KX 250 80 r.

    no jakos trzeba bedzie przerobic, mam kupic amorki od CZ za 200 zl napiszcie mi czy to duzo? wlasnie od lucasa :notworthy:
  20. peter

    KX 250 80 r.

    Narazie to wloze od MZ pozniej go moge zawsze sprzedac :notworthy: jak beda fundusze to moze pomysle nad czyms mocniejszym, ale jeszcze jest jeden problem musze odwrocic kolo bo mam po drogiej stronie zebatke
×
×
  • Dodaj nową pozycję...