Skocz do zawartości

Marcus175

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    68

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Marcus175

  1. Marcus175
    dobra, wielkie dzięki za pomoc :)
  2. Marcus175
    sae 10w-40 ,api sf/sg lub sh/sj z jaso ma ale to rok 2008 . z 1995 r ciezko manuala dorwać . to samo sie zalewa w obu motocyklach ?
  3. Marcus175
    Siemka , Nie mogłem znaleść tematu więc pisze tu . Jaki polecacie olej do skrzyni ? Pacjent to rm 250 2t z 1995 r . Motocykl po renowacji jeśli chodzi o silnik (łożyska wału/skrzyni ) jedynie co skrzynia nie była robiona bo jest w dobrym stanie . Ciężko coś wybrać . Nie latam w terenie i mało kiedy odkręcam manetke na fulla , Motocykl jest bardziej dla mnie do jazdy spokojnej . widziałem że jeden koleś do ktma nalał 5w40 od diesla ale licze na lepsze porady :) Z góry dziękuje
  4. Marcus175
    Trzeba takze pamietac by tlok przez uszczelke nie wystawal ponad plaszcz cylindra , u mnie uszczelka pod cylkiem miala 5 mm . a wiecie moze jaka temp.dziala obok zeliwa cylka ? Czy gambit 200 zadziala czy lepiej 1000 kupic ?
  5. Marcus175
    siemka,ktośdoradziktóry gambitkryngielit wybrać do 2t ciecz ?
  6. Marcus175
    Nom jest cos ale na zakladzie takze takie znalazlem :)
  7. Marcus175
    suzuki rm 250 1995 r , to jest część cylindra a dokładnie zatrzask cięgna od wałka zaworów . Rozkminiam także jaki materiałużyć nauszczelki podcylinder i jak zregenerować membrane bo jest nieszczelna (płatki są oktylko że docisk jest podmieniony od listków :/ jeszcze jutro pooszperam u siebie na zakładzie czy nie ma takich
  8. Marcus175
    ciężko o to jak stary typ motoru , widziałem podobne w prętach drzwi starych aut :D musze poszperać za tym
  9. Marcus175
    Witam , jak sie nazywa zatrzask pręta bym mógł go znaleść łatwo na allegro lub zamóić w sklepie . Zatrzask pręta zaworu zaznaczyłem na zdj
  10. Marcus175
    Witam , mam zamiar dorobić do swojej rm 250 uszczelki pod cylinder bo nowe są za drogie . Ktoś poleci jakiś materiał do tego kupowany na metry z jakimiś parametrami dobrymi (odporność na temp/oleje/paliwo/ciśnienie) ? WIdziałęm uszczelki gambit ale nie wiem które lepsze są . Była u mnie jakaś uszczelka z azbestu też jakieś dziwnej firmy i dobrze dawała rade . Kolejna sprawa to czym po wycięciu i przed założeniem taką uszczelke posmarować jeśli jest taka potrzeba .
  11. Marcus175
    Witaj . aktualnie jestem na etapie dorabiania spawaka i ocenianie stanu części . musze dorwać nowe listki membrany lub jakoś uszczelnić ją ( pokombinowaćz ustawieniem listków ) by ładnie działała ( kłopot z odpalaniem przez nieszczelność . kolorystyka ktm może być ale baku nie wszczepie i plastików raczej chyba że jakimś trafem błotnik tył i siedzzenie + może przy naprawde dużym szczęściu plastiki z boku bez wiekszych zmian w ramie . szukam teraz strony gdzie kupie membrany / uszczelke pod cylinder . słabo troche mechanik przeprowadził odnowe silnika (wstawił części ale wsystko obok zostawił na aby aby :/ i teraz to poprawiam :/
  12. Marcus175
    Witam , Widze że często temat jest przeglądany , mam więc małe pytanie . Jaki kolor byłby przy tym motorze dobrym wyborem ? rama będzie malowana od nowa (tylko rama) i plastiki . chciałbym wiedzieć jakie kolory są teraz na topie . Czy nieb rama i ziel plastiki były by dobrym wyborem czy szykać czegoś innego . Oryginalny w sumie także dobrym rozwiązaniem może być ale właśnie to obkminiam .
  13. Marcus175
    Juz mam silnik rm 250 w rammie i sprawdzony
  14. Marcus175
    spk też o tym myślałem by była pewność
  15. Marcus175
    łapcie po ostatniej wyprawie :/ troche mnie przetyrał i się boje o ten projekt licze na liczne porady bo czasem się zapominam i lece ponad normalność . mam wiele pomysłów miedzy innymi mocowania z lemieszy , dystansówki filtra z gumy przegubu itp . jakoś udało mi się wstawić chłodnice pod bak i mocno się trzymają . pora na dyfuzor . zrypała mi się membrana bo płatki nie dochodzą dobrze . a i robie obecnie tylny błotnik co idzie do wahacza (jezyk od rm 250 montuje) a reszta z blachy nierdzewki na płask . kolejna sprawa to niedługo mam zamiar kupić sciągacz na magneto i dorobić cewke od zasilania by światła to miało .
  16. Marcus175
    nie , na łożysku stworznia jedynie słysze mikro luz przy kręceniu wałem ale to minimalny . znów mi sie szykuje honowanie cylindra bo widze małe ryski w komorze a jeszcze nawet sie cylinder nie dotarł :/ widocznie są dobre ale chyba się przymierze do wymiany łożyska stworznia dla pewności by korba nie zapukała . mam pytanie , jak są u mnie uszczelki posmarowane pastą nie sylikonem to moge je drugi raz użyć czy już wymiana ich czeka pod cylindrem i te pod głowicą czy stracą swoją sprężystość ?
  17. Marcus175
    Spk
  18. Marcus175
    Final swapu.
  19. Marcus175
    Witam. Jak sprawwdzic lozyska walu . posiadam rm 250 i czuje dziwne drgania walu podczas krecenia nim za magneto . są jakies sposoby na sprawdzenie tego ? Kolejna sprawa to korba u mnie lata na boki na okolo 1mm po lozyskachh igielkowych . tak ma byc ?
  20. Marcus175
    mam rame zarejestrowaną na 50 groszy , waży z silnikiem rm 250 około 100 kg może mniej i te światła do kolekcji się przydadzą , teraz lepie dyfuzor . Nie stać mnie na KTM gotowego zarejestrowanego lub fajnego 4t nie chinola więc kombinuje . Tuning silnika seryjnego byłby dobrym pomysłem ale na krótką metę , swap od 125 to ciężka sprawa bo tam nonstop na wysokich obrotach sie lata i duże spalanie idzie , 250 znów ogromny silnik , ogromna moc , mniejsze spalanie , duża wytrzymałość części ale trzeba do tego podchodzić ostrożnie :/
  21. Marcus175
    dobra , znalazłem na allegro statory pod światła , ciekawe czy magneto też muszę wymieniać i gdzie mogę nabyć w Polsce ESR012 12V regulator czy jakiś zamiennik można ?
  22. Marcus175
    a czym najlepiej pomalować silnik by farba się trzymała dobrze i nie odpadała od temperatury itp ? jakieś pomysły po piaskowaniu i odtłuszczeniu powierzchni ?
  23. Marcus175
    Witam , czy istnieje możliwość w łatwy sposób zrobienia świateł przy rm 250 z 1995 r ? jakie najlepsze i najskuteczniejsze rozwiązanie jest ? Motoplat ? Przeszczep od suzuki ts 250 jak da rade ? czy od czegoś innego ?
  24. Marcus175
    chyba są inne , i to szerokościowo nawet . tu masz linki do grafiki http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/dr650-2248/dr650-13936/dr650rur-n-p-r-r-722786 94 http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/dr650-2248/dr650-13936/dr650rsum-l-m-m-722779 91 najlepiej na olx zapytać się sprzedających o szpilke , szerokość piasty maksymalna i szerokość od wychylenia do tarczy i pomierzyć ( dystansów ki tokarz jakieś może dorobić ale żeby przesunięcie koła w bok nie wynosiło za dużo bo już nie będzie się dobrze zgrywać z tylnym i tarcze podmienić jak będzie ponad wymiar
  25. Marcus175
    są jakieś sposoby na przeszczep lub zamontowanie dwóch zacisków hamulcowych do lagów ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...