Bary82

nowa cena 8100 do negocjacji, link do aukcji http://www.allegro.pl/item1102784798_suzuk...rym_stanie.html ,pozdrawiam

witam, motocykl w moich rękach od dwóch lat -przebieg 55tys, świetnie i bezawaryjnie się spisuje lecz przyszedł czas na zmianę na lytra. Suzi po pełnym serwisie w bardzo dobrym stanie technicznym. Minusy to pęknięta przednia szybka( odprysnął kamień zza samochodu) -oraz delikatnie przytarty bak z obydwu stron -od kolan (nie robiłem tych rzeczy gdyż nie przeszkadza mi to w żaden sposób w codziennej eksploatacji - po prostu mały estetyczny minus). Poza tym motocykl bez wkładu finansowego. Wszelkie pytania -proszę dzwonić 511969056 ,cena 8500 ,do oglądnięcia w Krzeszowicach k.Krakowa ,wklejam link do aukcji http://www.allegro.pl/item1067843765_suzuk...rym_stanie.html pozdrawiam

witam, panowie małe pytanie: czy w tym roczniku występowało takie oto malowanie, link - http://polskajazda.pl/Motocykle/Suzuki/GSX-R,750/20580 ?? do tej pory nie spotkałem się z takowym, nie chodzi mi o felgi a o same plastiki ;] , rozkurwieniec to jakiś czy też warto się zainteresować/wybrać/ oglądnąć?? może ktoś powiedzieć cokolwiek na podst tych zdj? pozdrawiam :icon_question:

witam! daję linka do aukcji http://allegro.pl/item331970234_yamaha_yz_426.html stan techniczny bardzo dobry,wizualnie jak to cross, jedyny wkład ze strony kupującego: trzeba wymienić olej i zrobić regulację zaworów bo zaczęły klepać..nie mam na to na razie kompletnie czasu, ale jeśli tylko znajdę to też będzie zrobione(oczywiście bez tego cena niższa)..tel 511969056 gg 6876463 motocykl do oglądniecia w Krzeszowicach koło Krakowa...pozdrawiam

jak sama nazwa wskazuje-312 km/h

ray przestań pier... :icon_mrgreen: :buttrock: i dajcie już spokój z tym pisaniem nie da rady,zabije się.Chłop dorosły,wydaje własne pieniądze i ma swój rozum i chyba ma prawo kupić co mu się podoba,prawda? nawet jeśli <odpukać> proces nauki będzie bolesny- każdy ma swoje życie i on o tym decyduje..tym bardziej ze nie macie tu przed sobą napalonego 16latka,tylko świadomego zagrożeń faceta,który podjął przemyślaną decyzję.Poza tym przestańcie tak demonizować te sportowe 600tki, motocykl nigdy sam nie jedzie.Ty się luka nie przejmuj ,bierz to co znajdziesz w lepszym stanie -tak czy siak oba zapieprzać będą niemiłosiernie :buttrock: . Aha..mimo wszystko-uważaj na siebie stary,daj znać jak kupisz, pozdro

mozesz wystawić oczywiście za te 8-9 tys ale nie liczyłbym ze ktos go weźmie-sam sprzedawałem niedawno zarejstrowaną lc4 z 1999 w bardzo dobrym stanie i poszła dopiero gdy obniżyłem do 8tys..więc moim zdaniem realna cena za Twój sprzęt to maks 7tys..ale oczywiście życzę powodzenia -oby poszedł jak najdrożej

to ze nie można nie znaczy ze się nie jeździ -przecież jakoś w ten teren dojechać trzeba :P aczkolwiek lepiej być w ciągłym ruchu-przezorny zawsze ubezpieczony :crossy: no i radzę Ci ,wykup sobie ubezpieczenie-koszt groszowy a w razie jakiejś draki dużo daje,pozdro

pierwszy motocykl -ktm lc4 400, pierwszy szosowy sprzet- b6 ;]

skoro chcesz sprzęta bez papierów to nawet bym się nie zastanawiał, tylko brał jakiegoś crossa 2t-już od Ciebie zależy czy 125 czy 250.W tej cenie kupisz przeciez duzżo młodszego kata iż jakiekolwiek enduro;] a pozniej też zdecydowanie latwiej bedzie toto sprzedać -niż chocby ta xr 400.W dr350 to nawet się nie baw, chyba że lubisz bujać się bez jakichkolwiek emocji..na xr nie jeździłem ale moim zdaniem -po co pchac sie w stare ciezkie enduro jeśli za ta kase znajdziesz fajnego crossa ,który pozwoli Ci na dużo więcej...no chyba że koniecznie musi to byc enduro...pozdrawiam

ja też dziś przeżyłem chwilę strachu- jadący tuż za mną kumpel przy ok 100-110 zaliczył pożądnego szlifa (tak na oko paredziesiąt metrów) , wyprzedzaliśmy autobus-ja jechałem pierwszy-wyskoczyło auto z za zakretu uznałem ze nie wyrobie wiec przychamowałem ,kumpel jadąc za mną zrobił to samo tylko niestety za mocno klamkę nacisnął(bylo tuz po deszczu i cholernie ślisko) ,zobaczyłem tylko w lusterku szlifujacy motocykl i kumpla(niewiele brakowało a mnie by ściął)..skończyło się szcześliwie-bez siniaków nawet(kombi trochę przytarte)z moto gorzej -kierunkowskazy, dzwignie hamulca przedniego i tylnego pourywane,tłumik no i dekle porysowane..Tobie mogę tylko powiedzieć to samo co kumplowi-ważne że jesteś cały, moto sie zrobi!ppozdro

Jeśli to Twój pierwszy sprzęt i pierwsza wymiana ,to nie polecam robić jej samemu(mam na myśli oczywiscie nie sciągnięcie koła -bo to banalne,tylko zdjęcie i załozeni opony)- podenerwujesz się tylko niepotrzebnie ;) idź do byle jakiego warsztatu wulkanizacyjnego ,tam za ok 15-20 zł po 15min roboty będziesz miał wszystko cacy założone :notworthy: pozdro

ks rider czy jak Ci tam ,czy Ty zawsze i wszędzie musisz wtracać swoje 3 grosze??naprawdę nawet w takim temacie nie możesz dać spokój ze swoim wymądrzaniem- moralizowaniem?? trochę szacunku dla zmarłego...RIP [*]

hej, dlaczego prowokacja? chłopak po prostu się pyta...Tarik- nikt oczywiście nie udzieli Ci jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie,to czy dasz radę tak naprawdę zależy od Ciebie -od umiejętności ,które nabrałeś w terenie,a przede wszystkim od tego co masz w głowie... powiem tak - tydzień temu zacząłem jeździć banditem 600 brata(brat jeszcze prawka nie ma a sprzęt świeżo kupiony ,szkoda by się maarnował w garażu ;) ) ,wcześniej przez sezon ujeżdzałem ktma lc4 400-sprzęt napewno mniej narowisty w terenie niż Twoja Wr. I co? cóż..szczerze to myślałem że bandit mnie czymś więcej zaskoczy,tym bardziej że typowo szosowego sprzęta nie miałem wcześniej....tymczasem okazuje się że ostra jazda w enduro naprawdę doskonale przekłada się na późniejsze opanowanie sprzęta typowo szosowego-przynajmniej takie mam zdanie..wręcz wydaje mi się że ten bandit nie jedzie wogole :) -zdecydowanie brakuje wrażen w stosunku do enduro :) z 2giej strony wiadomo ze b6 to nie blady, ale jeśli podejdziesz z głową to poradzisz sobie z 929.Jeszcze raz to powiem -enduro doskonale pozwala opanowac motocykl pod względem np.poślizgów tylnego i przedniego koła ,jazdy na gumie ,prowadzenia w trudnych warunkach-to przekłada się na pewno na prowadzenie motocykla na szosie.Wiadomo że zostaje inna technika pokonywania zakrętów oraz to że będziesz musiał uważać na różne debilne zachowania naszych ,,wspaniałych "kierowców puszek ale to inny temat..jestem pewien że po wrce będziesz miał dobrą szkołę..ja bym brał, pozdro

witam :biggrin: właśnie wróciłem z poszukiwania 1szego sprzęta dla brata- znalazłem kawe gpz 500 do drobnych poprawek ale cena do negocjacji więc looz.Problem polega na tym ,że podczas jazdy próbnej puszczając kierownicę ta zaczyna telepać się na boki-cos a'la shima ..przy małej prędkosci to telepanie jest delikatne i odpowiednio przy ok 70km/h nasiliło się do tego stopnia iż ledwo to opanowałem :icon_eek: trzymając kierownicę nic takiego nie stwierdziłem -tylko przy puszczonej..teraz pytanie-czy to jest coś z ramą?? jeśli tak oczywiście dyskwalifikuje to ten motocykl, ale może to jakaś inna przyczyna? jak mówię moto fajne i z chęcia brałbym je...prosze o odp. co takie telepanie może ewentualnie oznaczać?pozdro ;)

witam! Opisze -teraz juz na spokojnie ,co przydazylo mi sie jakies 30min temu.Miałem zamiar wpaść na stację podtankować moto- wiec ubrałem się ,wskoczyłem na mojego ktma i jadę..jadę drogą głowną ,która akurat w tym miejscu skrecała delikatnie w lewo-wiecie taki długi łuk aczkolwiek dosc lagodny więc widac wszystko przede mna.. i widzę żółta niwkę jadąca z naprzeciwka ,ktora zjeżdza na mój pas i wali prosto na mnie :notworthy: :) ,dzielila nas jeszcze jakaś odległość więc myślę sobie,ze chłop zaraz wróci na swój pas,ale ni ch..a - ten wali nadal na mnie.Dobrze ze akurat odchodziła jakaś boczna w prawo bo zdążyłem w nią wjechać i uciec.Od razu zawróciłem i jazda za ta ku..a ,ale co? ch.j zajezdza mi drogę i parę razy gwałtownie hamuje :P .Mogłem w sumie jechać za nim w oddali ale jak mówię -waliłem juz na oparach.Także zapamiętałem tylko numery i zawróciłem- miejscowosc moja do duzych nie nalezy więc pewnie jeszcze będę miał przyjemnosć ;) ....do tej pory sam takie sytuacje znałem tylko z tego 4um a tu proszę-miałem okazję sam się w takiej znaleźć...wiosna idzie i chyba widok motocykli u niektórych wyzwala agresję<choć akurat ja cały rok śmigalem no ale..> W kazdym razie miejcie oczy dookola głowy i trust no one! Szerokiej drogi Przepraszam -temat wyskoczył mi 3 razy ,jakies problemy z netem chyba..

mierzysz długość stopy, dodajesz 0.5cm ,podajesz te dane gościowi od ,ktorego kupujesz i on Ci odpowiedni numer dobierze ,pozdro

witam, mam problem w moim Ktmie lc4,chodzi o wyciek oleju zpod przedniej zebatki.Wymienialem juz uszczelniacz na nowy ,oringi-probowalem różnych grubosci i nadal lipa :bigrazz: :icon_exclaim: Wyciek ma miejsce tylko podczas jazdy,na wyłaczonym silniku nic sie nie dzieje.Olej wypływa z dwoch miejsc,mianowiccie: z za zębatki i z pod tej podkładki ,która jest nalożona na zębatkę i pożniej jest poprzez nią (przez zębatkę oczywiscie), rozprowadzany na caly łancuch :icon_exclaim: :icon_biggrin: dodam że jest to spory wyciek.Macie jakieś pomysły co może być przyczyną? oczywiscie poza tym co wymienilem na poczatku,to wykluczam..pozdro

czesc, KTM LC4 400,w moim wypadku jest to absolutnie pierwszy motocykl,nigdy nie miałem żadnych simsonów,wsk etc. pozdro

hehe Sidik,nie łam się! zima szybko minie!poza tym jak wpadniesz do kraka kiedyś to się ustawimy i polatasz trochę na swoim byłym sprzęciku,pozdro :icon_biggrin:

dokładnie tak jak pisze sidik- jeśli to będzie mitas to 120.. dlaczego to już masz napisane a ja dodam jeszcze ze przez 130 mam wydech trochę porysowany -w momencie gdy tył dobija 130 po prostu ociera sie o niego -dlatego też zmieniam na 120,poza tym mitas to super kostki!pozdro

dla mnie tak naprawdę sezon się dopiero niedawno zaczął,dziś ponad 2godzinki jezdzilem ,głownie po polach i innych wertepach..-ale równniez ok. 15 kilometrow nawinąlem po asfaltach dojeżdzając w teren.Wogole teraz mam taki głód jazdy ,że nawet nie myślę o zimowaniu moto..ale to enduro w koncu:) pozdro

ale sie dzało! niesamowity wyscig!! pedrosa zabiera haydena z sobą a pózniej ta walka o 1szą poycję miedzy vale,eliasem a robertsem..ostatnie okrazenie to cos niesamowitego :banghead: i wygrywa w koncu elias o 2tysieczne przed rossim, :cool: :P , roberts 3,edwards 4..działo się,kto nie oglądał niech żałuje!! ps.Haydenowi gratulujemy pedrosy!(to nie mój tekst :flesje: )

witam czy urwany jeden ząb ( z 6) w koszu sprzęgła powoduje jakies konsekwencje?czy można na tym jeżdzić normalnie przez dłuższy czas czy tez jest to element do szybkiej wymiany? pytam ponieważ jutro jadę po sprzęta ,w którym jest właśnie taka usterka-jest to KTM lc4 400 naszego forumowego kolegi Sidika.Sam mi o tym powiedział,podobno mechanicy to zauważyli podczas ost.serwisu i twierdzą że nie ma się czym przejmować-jednym słowem mówili mu że sprzęt długo polata..szczerze to nie mam podstaw ,zeby nie ufać w to co mowi,gdyż jest naprawdę rzetelny i nie wciska kitu,mówi wszystko jak jest..-wierzę mu,po prostu chciałem się upewnić żeby póżniej nie było kłopotów,pozdro

witam,podepnę się pod temat,właśnie mam zamiar kupić swoją maszynkę :evil: nie chcę pytać o osiągi ,różnice między nimi itd.bo to już znam z tylu innych postów :evil: po prostu mam tu kilka typów i chciałem was prosić, żebyście jeśli to możliwe "tak na oko" je ocenili ,oto one http://www.allegro.pl/item118855889_honda_xr_600.html http://www.allegro.pl/item118913168_yamaha_xt_600.html http://www.allegro.pl/item118353449_yamaha_tt_600_r.html http://www.allegro.pl/item118527606_kawasa...c4_sx_exc_.html może akurat ktoś z was zna jakis z tych moto?nie mam zadnego doswiadczenia jesli chodzi o kupowanie ale na pewno wezme z soba mechanika.Chodzi o to do każdego z tych miejsc mam kawałek ,więc jeśli moglibyścuie od razu stwierdzić czy się po coś opłaca jechać i oglądać czy nie to byłbym bardzo wdzięczny..jeśli macie jakieś inne typy to też poproszę :( ,jeszcze jedno pytanie tylko-czy te xr faktycznie tak drogo chodza?7500 za 91 rok?to przeciez ta tt jest z 98 i za 8900..pozdro