Natalia Cattiva

Nie wiedzialam, albo wiedziec nie chcialam.

Czytam po raz trzeci i tak sobie niedowierzam.. 🙂

Lub pod reka nie bylo, wiec sie w montaz nie wlaczylo.. Niemniej jednak do niemoznosci odpalenia crossa - przyczynilo..

Ja obstawiam, ze to nie Japonia a made in PRC..

Milej zabawy.. 🙂 http://pcfarina.eng.unipr.it/Public/Manuals-Yamaha-Suzuki/2006 Yamaha WR250F Service Manual.PDF https://usermanual.wiki/Document/2006YamahaWR250FServiceManual.3492738220 https://www.manualslib.com/manual/582273/Yamaha-Wr250f-P.html http://cdn.yamaha-motor.eu/owner-manuals/Motorcycles/M5UM50.PDF https://cdn.yamaha-motor.eu/owner-manuals/Motorcycles/5UM-28199-55.PDF

Angielski znajesz..?

Wbrew pozorom niejeden polega na regulacji gaznika.., ale bawta sie, powodzenia 🙂

To jest odpreznik.. Sluzy do zmniejszania cisnienia sprezania w silniku w celu ulatwienia jego rozruchu.. Chociaz ta WRka juz winna palic na kciuka, a nie tylko kopanczo..

Prawda. Opis wyglada obiecujaco, daj znac jak ma sie to do rzeczywistosci. Popatrz czy motor prosty, jak wygladaja felgi. Moj ostatni tez stal w szopie ( lekko rok przed zakupem) trzeba bylo wszystko rozebrac i przesmarowac bo panowala jedna wielka susza, wszedzie tam, gdzie sucho byc nie powinno..

Podeslij opis.

Chlodnica akurat moim zdaniem nie jest pierdola, ale z reszta sie zgodze. Nasuwa sie jeszcze pytanie ile sobie ow wlasciciel winszuje za te niebieska przyjemnosc..

Ciezko wrozyc z fusow co przyjdzie Ci w pierwszej kolejnosci do roboty.. Z tego co widze to chyba chlodnica jest lekko pokarbowana (nie mylic z karbonowa 🙂 ) Kolanko ma odbarwienia, z reszta nie tylko tam one sa, swiadczace o tym ze piach i woda nie byly mu, a raczej jego wlascicielowi straszne, niestety nie tylko podczas jazdy....... a skoro juz o chlodnicy byla mowa i przy kolanku jestesmy, to tuz za nim costam sie chyba dzieje.. Na przewodzie od chlodnicy, jest rurka (moze termo?) a na niej folia aluminiowa... A to chyba nie jest fabryczny patent, ale ja tam sie nie znam..

Na zdrowie. . 🙂 Ceny czesci masz dostepne w katalogach, a i zachecam do lektury danych technicznych obu motocykli, wszystko jest ogolnodostepne, nie bac sie korzystac 🙂

W sumie masz racje, tylko po rozebraniu mozna uzyskac efekt czarnego gwintu 😉 I byc moze to TEZ ma mniejszy lub wiekszy wplyw na to, ze Twoj 'Kanarek' nie chce opuscic swojego aktualnego lokum..

Ale przeca nie trzeba rozbierac, zeby dal nura w czarnej farbie 😛 Po co komplikowac proste rzeczy 🙂

A wiec, tak na szybko.. 250 2T to jest ogier, ktory rzadzi Toba, a nie Ty nim. Ja swoja przygode zaczynalam wlasnie od takiego sprzetu (cwiartka 2T).., owszem duzo pokory uczy, a nawet bardzo duzo.., ale z perspektywy czasu nie uwazam, ze jest to najlepszy sprzet do nauki, aczkolwiek nie zaluje. Lapy wyrywa przy samej dupie i nie pyta czy masz na to ochote, wiec ciezko jednoznacznie wypowiedziec sie czy jest to bardziej nauka, czy walka zeby gniewny nie zrzucil Cie z siebie, a to zwykle bolesne lekcje sa 🙂 Kultura pracy jednostki 2T dziala 0/1 czyli; odkrecasz- trzymaj sie mocno, odpuszczasz, staje deba.. Na Twoim miejscu raczej dalabym sobie spokoj.., ale zrobisz jak uwazasz, duzy juz jestes 3 z przodu juz masz.. jak i z reszta ja.. 4T spokojniejsza, nie mylic z 'zamuleniem'. EXC fajny sprzet, ale jak kazdy 'zylak' wymaga raczej czestego serwisu. Duze znaczenie ma przeznaczenie i nie do konca dobrym pomyslem na tym etapie jakim jestes Ty (poczatek przygody) brac motor, ktory ma starczec na dlugo chociaz... realia wygladaja tak, ze nie wiesz jak bedzie. Czy Ci sie nie znudzi po roku, a moze tak przypadnie do gustu ze utkniesz w tym zwiazku na wiele lat.. Niemniej jednak z zadnym nie spisujesz dozywotniej umowy, wiec w kazdej chwili mozesz ten 'uklad rozwiazac' 🙂 Tak jak pisalam juz wyzej szukaj cos co jest w dobrym stanie, ale i tak licz sie ze bedzie roznie. Im wiecej bedziesz jezdzil, tym bardziej bedziesz znal swoje potrzeby/ wymagania wzgledem maszyny jaka masz/ chcialbys miec pod tylkiem. Moge wykopac namiar do goscia ktory targa ciekwe sprzety z Francji, warto tez popatrzec na skandynawskich forach jak wyglada rynek, swego czasu przesliczne EXC tam wykopalam.

Krzychufmx, jesli szukasz zdrowej setki w danym budzecie, nie skupiaj sie na konkretnym modelu, a rozeznaj sie na rynku i ocen co aktualnie jest... w dobrym stanie. Co do ogloszen; nie ma co sie sugerowac zapewnieniami wypisanymi przez wlasciciela, bo z autopsji wiem, ze jest to loteria. Najlepiej poogladaj kilka 'okazow' w Twoim 'areale' ,tak zebys nie musial drzec pol Polski by okazalo sie ze masz do czynienia ze zlomem.. Dzieki temu bedziesz wiedzial na co zwracac uwage, byc moze poswiecisz na to troszke czasu, ale uwierz - to zaowocuje :) Ogladaj calosc..detale, czy odpowiednie sruby sa w odpowiednich miejscach, czy opony maja jakies mieso czy np sa nasmarowane PLAKiem.. w jakim stanie jest lancuch, obejrzyj silnik, czy nic nie podcieka, nie odpada, nie polapane na druty czy tryty.. etc., felgi czy mocno poobijane. Liczy sie stan ogolny. Zwykle juz stan wizualny daje do myslenia. Jezeli ktos niechlujnie uzytkowa, to zapewne olewal okresowe serwisy i nie ma co liczyc, ze w srodku bedzie lepiej.., chociaz to nie regula.., bo z obserwacji innych Motocykli juz wiem, ze czasem wizualnie prezentuje sie pieknie, Amerykansko prawda.. :) a po rozebraniu i rozpolowieniu silnika ogolny stan wyglada jak jedna wielka Favela w Barazylii... ;) Danteforum.. Pytanie nr 1. jezdziles juz czyms?

Z tych trzech, ktore wymieniles powyzej, moja uwage przyciagnal tylko Trampek.., ale jakby przyszlo mi rozwinac wachlarz i szukac Transalpa to wybralabym... Africa Twin 🙂 PS. Napisales 30% terenu. Co konkretnie kryje sie u Ciebie pod tym pojeciem, jezeli soft (glownie szutrowki) to tak na prawde wszystkim wjesziesz, kwestia checi 🙂

Elektroniki.. 🙂

Podoba mnie sie 🙂

Moze tu cos sie dowiesz.. https://www.manualslib.com/manual/797416/Yamaha-Fj.html#product-xj 600

Filmik widzialam pare dni temu, niestety na nim tez nie ma frontalnej calosci.., a jedynie subtelnie zaprezentowany kawalek przodu, ach ten Wloski smaczek 🙂

Za chinskiego boga nie da sie wykopac zdjecia frontalnego.. Czyzby motocykl korzystnie prezentowal sie tylko z trzech stron..? :)

R18 Concept czyli Bavarka o pojemnosci dorownujacej jednemu z ulubionych aut... polakow (czyt.Passat 🙂 ) https://www.autoblog.com/2019/05/27/bmw-motorrad-concept-r18-motorcycle/#slide-7584560

Wiciu potraktuj to jako platna lekcje,.. :)