Skocz do zawartości

Croowab

Forumowicze
  • Postów

    1414
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    10

Treść opublikowana przez Croowab

  1. Wszystko zalęży od stanu silnika.. jeżeli głównym winowajcą są uszczelniacze to może to zmniejszyc zuzycie oleju i dymienie..
  2. KS, tak na szybko zrobiłem pewne obliczenia, chociaż matematyka moją dobrą strona nie jest. Przy założeniu, że cieżarówka ma 16,5 m długości plus odstęp 13,5m (przeważnie jeżdżą szybciej i trzymają większy odstęp) i jedzie stałą 80k,/h to taka kolumna mierzy 1560metrów Załóżmy, że swoim 110konnym bolidem wyprzedzasz ze stała 120km/h to droga potrzebna do wyprzedzenia takiej kolumny wynosi 4.7km!!
  3. Niebieski dym to oznaka spalania oleju. Tego byc nie powinno. kontroluj poziom oleju. Sprawdz odpowietrzenie skrzyni korbowej jak masz mozliwosc sprawdz cisnienie sprezania/ tez z proba olejowa. ale nie martw sie.. tragedii nie ma🥳
  4. 3L to nie jest za duzo. wiesz co znaczy niebieski dym??
  5. Czyli działało i nagle przestało działać ? Twardość klamki jest taka sama jak zawsze?
  6. Chyba nie odebraliscie tego jak jakas napinka. Nie nie cale zycie myslalem ze kolo magnesowe a magneto to to samo... ale to i tak nie zmienia tego ze prawie wszyscy potocznie mowia na to magneto... i sie to nie zmieni
  7. Croowab

    WSZYSTKO O BMW

    Dosc dlugo szukalem e30 dla siebie ale wlasnie jako inwestycje czyli 2.5i w cabrio. Niestety to co widzialem to w 90% ulepy a ceny sa sztucznie wywindowane.. Niestety nie stac mnie aby wywalic 80-100tys pln .. a szkoda bo e30 to piekne auto
  8. Jak sie mylilem.. cale zycie... internety tez sie myla, przepraszam. „magneto w j. angielskimoznacza wyłącznie prądnicę wytwarzającą prąd zmienny”
  9. W wiekszosci krajow odczyt z licznika jest notowany przy przegladzie. Gdzies czytalem ze wg nowych przepisow policja musi przy kontroli spisywac stan licznika. generalnie to kto cofnal licznik jest latwy do sprawdzenia.
  10. To musisz zwymiarowac i dobrac tlok do cylindra Ale nIe widze sensu skoro taki zestaw to kwota ok 100pln. Co to za bzyk??
  11. W 50cc zmien caly komplet czyli tlok i cylinder..
  12. Byc może czyszczenie i strojenie gaźnika rozwiąże Twój problem. pamiętaj, ze zła mieszanka pp bardzo przyczynia się do „morderstwa świec”.
  13. Wlasnie magneto i kolo magnesowe to to samo. Iskrownik to całkiem co innego, to co opisałeś. W sumie tez spełnia role kola zamachowego jak autor napisal. generalnie to mało wazne. jestem ciekaw efektów tych prac.. p.s. Tu taka mała nauczka dla wszystkich aby używać narzędzi zgodnie z ich przeznaczeniem i używać narzędzi odpowiednio dla danej sytuacji.
  14. Niestety nie popsul. Szkoda tylko, ze Dovi tak pozno sie obudzil...
  15. Powodzenia! daj znak jak zrobia Ci takie cudo
  16. Wodzik/wybierak... Ale moglo sie sypnac kolo zebate... niestety bez rozebrania ciezko wyrokowac
  17. Kto Ci takich rzeczy naopowiadal? usCzelke pod czapka zmieni sie za kazdym razem kiedy scigacz glowice. kazdy przedmuch, uszkodzenie to wymiana. nie ma limitow km
  18. bez tłumika to będzie 2 konie.. i ogrom wkurwionych ludzi...
  19. A to miedziana jest wielokrotnego użytku ?
  20. Ciężko powiedzieć bez rozebrania i zdiagnozowania problemu. Mógł wysunać się trzpień trzymający wybierak .
  21. To co wkleiłeś to nie jest rorząd a koło zebate rorządu. Wał to materiał o wysokim współczynniku twardości obrabiany cieplnie albo cieplno-chemicznie. Że tak powiem.. nic nie zrobisz. Ew możesz wrzucić te "koło zamachowe" jak to nazwałeś, pewnie chodzi o magneto i je przyspawać.. będziesz miał rzeźbę i rzeźnię.. Z ciekawośći, co to za silnik ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...