Zbyszekm

no to władza nas wydymała.... ciekawe jak teraz bedzie. trza sie nie dac, tylko jak i kogo wybrac zeby dobrze było?? eeeeeeeee niewazne furki super, bez wyjątku

to w takim razie czy jest takie urzadzenie do "kompleksowej" obslugi gaznikow??

pojecie to ja mam, skoro juz pytasz to powiem ci ze moj motor rozkladalem na czesci pierwsze lacznie z silnikiem i zawsze chodzil i chodzi. ale odbiegamy od tematu. czy regulacje i synchronizacje mozna wykonac za pomoca wakuo...??

Temat na czasie bo powoli ale jednak zdecydowanie zbliza sie wiosna a z nia wystawie bryke.W zwiazku z tym przed sezonem chce wyregulowac gazniki i rodzi sie pytanie czy oddac 150 serwisowi czy dolozyc i kupic swoje wakuometry?? beda na dluzej a w razie czego uzyje po raz kolejny. Czy ktos z was ma moze ten sprzet?? jak z jego obsluga?? klopotliwa czy wymaga tylko wprawienia sie?? ktokolwiek wiedzial ktokolwiek wie...POZDRAWIAM GORACO...

to sie ludzie rozpisali.... a co do kolegi Urala to moge cie jedynie odeslac do felietonu pana Potynskiego z najnowszego SM. Wlasnosc to nie tylko posiadanie... pozdrawiam PS moje rozwazania byly czysto teoretyczne...(marzenia, chce miec, czego nikt niema...) ale i tak dziekuje za ta burze mozgow

Nie od dzisiaj wiadomo zeby sprawnie zachodzilo spalanie w komorze cylindra musi byc odpowiednio dobrany stosunek paliwa do powietrza. slyszalem ze jest to 1:15 ale spotkalem sie tez z opinia ze wynosi on 1:13 Moje pytanie jest nastepujące: czy jest jakis sposob zeby sprawdzic ten parametr?? jesli tak to jak to zrobic nie ruinujac zawartosci portfela?? A jesli wyjdzie ze mozna by deko podwyzszyc zawartosc powietrza, to czy takie cos ja intercooler zdalo by egzamin??zeby nie bylo watpliwosci nie chce wstawic turbo!!! moje stadko kucykow mi wystarczy.. pytanie moze wydaje sie absurdalne ale mnie ciekawi ono ze wzgledu na mozliwa przyszla instalacje intercoolera w moim YZF, pozdrawiam i dziekuje za wszelkie podpowiedzi, nie ukrywam najbardziej czekam na te od fachowcow (mechanicy, praktycy, teoretycy itp)

no wlasnie co z tym wciskaniem sprzegla?? u mnie deko cichnie ale dalej to nie to?? dziki masz streeta z YZF?? ja tez planuje eeeechhhhhh marzenia... podeslesz moze jakies fotki?? szukam inspiracji...

Witam tak sie sklada ze rozkladalem juz ten silnik kilka razy do czesci pierwszych i niestety musze cie zasmucic bo lancuszek ten napedzany jest bezposrednio walem i trzeba caly silnik rozbierac, co do tego to jestem pewny na 90% ale musze zajrzec do ksiazki serwisowej a niemam jej niestety przy sobie, bede wiedzial na 100% w przyszlym tygodniu PS u mnie tez cos halasowalo i padly panewki... kupilem drugi silnik i tez halasuje ale bardziej jestem sklonny oskarzyc o to koszyk sprzegla ktory zamiezam wymienic bo panewki juz dawno by padly po uzywaniu tak dlugim z reszta (10mcy) jaki to halas?? mozesz opisac?? u mnie jes go slychac tylko na niskich obrotach ok 1500-2500 RPM na wyzszych zanika i stad wiem ze to napewno nie panewki... glos to taki jakby wlasnie jakis lancuch... kurde szkoda ze niemam RENTGENA w oczach... pozdrawiam

No to czesc panowie. Linka wam niedam bo niemam ale kupilem kiedys ksiazke do tej bryki tyle ze po niemiecku bleeeeeeeeeee MOze moge wam jakos pomoc?? dajcie znac ale od razu mowie ze nie czesto jestem w sieci bo mam lacze modemowe bleee2 pozdrawiam PS Jak wasze maszynki sie sprawują?? Ja tez mam YZF 750R jak ja dopieszcze to bedzie git!!!

Prawda, masz racje. moge jedynie powiedzieć ze nie pamietam ile juz razy wpisywałem w Google rozne znane mi nazwy Carbonu lub rzeczy temu podobnych, niestety Internet to smietnik z wieloma niepotrzebnymi informacjami a to co cie najbardziej interecuje to gdzies umyka... Mimo wszystko dzieki za pomoc

Witam interesuje mnie taka sprawa jak w temacie. Dokladnie to chodzi mi wykonanie elementów z tego wlaśnie tworzywa. Slyszałem też gdziesz o matach z włókna węglowego ale nie za bardzo wiem gdzie takie coś można dostać, no i ostatnia kwestia. Jakie są sposoby na wykonanie elementów carbonowych do motocykli?? Podzieli się ktoś swoją wiedzą ze mna?? Dzieki wiedziałem ze moge na was liczyć!!! PS jeśli dobrze pojdzie to zamierzam zrobić sobie pare dodatków do mojej maszynki i zamienić ją w Street"a !!!

Witaj śpiesze z pomocą swojego czasu jak kupowałem rzeczy z louis'a to zamawiałem przez jednego człowieka: podaje adres http://www.motobot.pl/ nie jest to reklama ale juz kilka rzeczy zamowilem u niego i zawsze ten sam rezultat czyli bardzo dobry finał sprawy ja jestem zadowolony ze wspołpracy z nim i gorąco polecam pozdrawiam PS czlowiek ten zawsze mi doradził i podpowiedział a NIGDY na oczy go nie widziałem

Witam!! Cóż moge dodać, wg mnie każdy ma swoje kryteria. Ja też dlugo marzylem i chorowałem na kaski firmowe typu AGV, Shark, Nolan. W końcu wybrałem sie na motobazar w stolicy i było już lepiej. Moim "łupem padł" SHUBERT PROFI, numeracji nie pamietam. Kask jest niepowiem dobry. dopasowałem go do siebie i oprucz noska ma wszystko czego chciałem, tzn wyjmowana podpinka ze srodka, oraz takie coś pod brode co deko wytłumia atmosfere w "jednostce dowodzenia" :-) jedyna wada jaka nie sposob nie zauważyć to halas jaki jest powyżej 120km/h. Być może jest to moje jedynie subiektywne odczucie (to moj pierwszy poważny kask) ale daje rade ta skorupa. Aha zapomialem dodać ze kosztował mnie 250PLN i ma wszystkie normy spełnione(tak jest napisane w środku ze spełnia) PS kupiłem go jako nowy, tak mi mowili...

ooooooooo dużo tego tu sie zrobiło, ale to oki... widzę ze ten moj pościk troche odchodzi od pierwszego zalożenia i spiesze to naprostować 1. SuperDuke super maszyna ogólnie mi sie podoba. styl w jakim jest utrzymany, silnik, osiągi itp. ale na ostatnich targach w warszawie siedziałem na nim no i troche bydlęcy jak dla mnie nie zebym był mały (175) ale wiem ze jest za duży. 2. Co do ducati Capirossiego to wiem od dawna ze to jest V4 i nie trzeba mnie nawracac (zawsze jak ogladam GP to im kibicuje ha) 3. Wydaje mi się ze macie o mnie błędne zdanie. Chciałem zaznaczyć ze nie jestem nazbyt majętny i motocykle drogie lub nowe nie wchodzą w grę, mnie na to nie stać!! a ten Triple lub inny bedzie efektem wielu wyżeczeń i dlugiego oszczędzania, a i musze zaznaczyć ze triple tez bede na miare swoich mozliwości (glownie finansowych) szukał. Tak więc szanowni Państwo, skoro zostałem już namówiony na Tripla to może czegoś więcej od was się dowiem?? jak to sie prowadzi jak z eksploatacją częsci zmienne itp, itd... A może jest jakaś alternatywa do Triumph'a ?? Jak zawsze wdzięczny za każdą odpowiedź.....Zbyszek

hehe no wlaśnie... tak myslałem ze tak bedzie...ale ok...co do tego przyśpieszenia to sie raczej nie zgodzę. zawsze wydawało mi się ze v-ka ma wręcz nieziemskie przyśpieszenie na dowód tego powiem ze Loris Capirossi ten z MotoGP jeżdzi na DUCATI i ono wręcz słynie z "atomowego przyśpieszenia" (cytat z motoGP) więc jak to jest?? aha czytałem tez inny artykuł o tl-ce i gosciu co jej dosiada mowił o niej przy ruszaniu cytuje "stóóóóój gooooooooooooopiiiiiiiiii" a jedyną bardziej bolesną wadą co tam opisał było właśnie spalanie... No dobra czekam dalej... Ktokolwiek miewał ktokolwiek wie... proszę o rady bede wdzięczny Bardzo

Jak w temacie... 1. Witam wszystkich serdecznie jestem nowym uzytkownikiem tego forum i chciałem sie przywitać i przedstawić. Jestem Zbyszek mam 23 lata i latam od czasu do czasu YZF750r z '93r. Pomieszkuje w warszawce ale toto to nie to.... 2. To raczej bedzie glowny temat mojego postu. Mam zamiar sprzedac moja Yamahe i kupic cos innego, po glowie chodzą mi dwa motocykle są to TL1000s i Speed Triple (taki jak z Mission Imposible). W związku z tym bardzo wszystkich proszę, co mają lub mieli jakąś styczność z tymi motocyklami o możliwie dużo za i przeciw. Każda ale to każda odpowiedz bedzie dla mnie cenna. Tu idzie o wybór sprzeta na następny sezon, i chce nim raczej dlugo pojeżdzić (czyt. mieć satysfakcję z jazdy i posiadania) Pozdrawiam ZbyszekM