uczciwy

tez mysle ze napinacz al sprawdz ten naciąg łańcucha bo jesli jest za luźny to przy hamowaniu silnikiem będzie sie obijał o wahacz i jesli niema na wahaczu tej plastikowej prowadnicy to bedzie metaliczny dzwiek

myśle ze kwestia ogarniecia pożadniejszych/lżejszych aku i koleś możę wchodzić a takim sprzętem do seryjnej sprzedazy i napewno znajdą się chętni

kurcze, ładny!

skoro koleś jeżdził na długich trasach no to włąsnie używał 4 i 5 biegu i dlatego są one mocniej zużyte

nieposiada karty bo zgubił czy był w polsce od poczatku czyli przed obowiązkiem kart pojazdu?

tu jest ciekawie opisane: http://www.swiatmotocykli.pl/Motocykle/1,113441,13702451,Kawasaki_ZX_10R___opinie_Swiata_Motocykli.html

może ktoś podchwyci ;)

mój kolega w suzuki sv650 miał podobne objawy i zmienił aku na nowy i jak ręką odjął znikneły

ciekaw jestem czy kupiłęs tego bandita?

według mnie to musiałbys zmeinic cały tył czyli owiewki, lampę, kanapę, błitnik a co najwazneijsze to stelaż cały czyli te rurki pod siedzein itp a więc moim zdaniem gra neiwarta swieczki

1. Lata 90-te...... MZtka kumpla, na szczęscie tylko 150tka, zakręt na żwirowej drodze, za duża prędkość w zakręcie, musiałem położyc motor, na szczęście tylko pare rysek, ułamany podnóżek, lusterko więc w miarę bez szwanku 2. W zeszłym roku pojechałem na przegląd swoim Suzuki GSX-F 750, stawiam go na bocznej nóżce, zdejmuje kask i gdy juz prawie zdjełem kaskcoś nagle mnie przewraca na bok, jakaś duża siła. jak sie okazało niedokłądnie postawiłem moto na podnóżce z żę te gsxfy mają krótka tę podnóżkę boczną to motor poprostu sie złożył i poleciał na mnie, prawie łamiąc mi nogę w kolanie ale noga mi sie złożyła i skonczyło sie tylko pękniętej pokrywie bocznej w suzuki oraz moich obtarciach:)

Tak, bo silnikowo nic mu niezrobią na takiej nauce a to ejst dla mnei najważniejsze

z tego co sie orientuję to różnią sie zegary w banditach w wersji N i S tym ze w S są od doły odkryte. Lampę wybrałeś zła to w 2002 jest okrągła

ZZR1200 na srednice cylinda x skok tłoka = 79 x 59,4 natomiast ZZR1100 ma 76 x 58 a więc juz tutaj widać ze niebędzie głowica pasować, niemówiąc juz ze mogły by być różnice w fazach rozrządu

jak dla mnie to ewidentnie głowica a bardziej zawory. jestes pewny ze poprawnie luzy zaworowe zostały ustawione?

dokłądnie, moze linka ssania się niewyciągać do końca albo świece dno

ja używam Brubeck i gorąco polecam

dokładnie, świece odratowywać to słaby pomysł, kup nowe a powinno pomóc

ŁADNY KOLOREK TEJ CEBULI , GRATULUJE ZAKUPU !

na początek Ci styknie, tak na 1 sezon a potem zachcesz pewnie jakąs 500tke moim zdaniem z nauki jazdy moto jest warte uwagi bo przecież tam się tak wolno jeździ ze ciężko mu cokolwiek zrobić zlego :)