Benek14

Aaaa to czywiste ;) więc ja bym wziął KLXa choćbym miał jeździć rzadziej albo coś :P

KLX jest chyba bardziej wysilony i koszty utrzymania będą chyba większe od takiej DR 350.

OOO Xr400 to świetna maszyna! Gratuluje i z niecierpliwością czekam na fotki, najepiej z terenu ;) Ps. Może jak bozia bedzie łaskawa też sobie kiedyś takie coś kupie ;)

Temat: Freestyle więc to chyba to można napisać ;) Podobno w Polsce mają się odbyć jakieś duże zawody FMX w Katowicach i to ma być w październiku, może ktoś mi coś więcej o tym powie?

U mnie to norma :icon_razz: Ja pcham przez ulice odkąd kupiłem. Ludzie się często pytają co się stało i zagadują czy startuje w rajdach i takie tam :icon_mrgreen: Nie wei czy coś ze mną nie tak, ale ja lubie czasami sobie moto popchać :icon_rolleyes:

Jaaaakie zakazy? :icon_mrgreen: Myślałem, że więcej zakazów się nie da jak nie można na żądnym pojezdzie spalinowym wjechać do żadnego lasu, to ja nie widze żadnej możliwości uprawiania enduro legalnie i w pełni zgodnie z prawem. :icon_rolleyes: No chyba, że ktoś ma jakiś prywatny las, no ale to jednostki.

Hehe, a nie mówiłem. Mów takiemu co jest najlepsze a on i tak zrobi swoje :icon_rolleyes: Wsadzenie cylindra 70ccm bez posiadania prawa jazdy A1 nie jest zgodne z prawem, ani żaden tuning, dzięki któremu prędkość maksymalna przekraczałaby 45 km/h.

A mi się wydawało, że właśnie TE 410 nie jest tak strasznie wysilona ;) Wystarczy spojrzeć na EXC 400, który ma 55 koni :)

A może jakiegoś KLXa by ci się udało wychaczyć. Jest Teraz ten Strzałka chyba na allegro za 7300, ale byś się ponegocjował :) A co sądzicie o Husvarnie TE 410? Ona ma około 45 koni i jest w miare lekka więc nie powinno być problemu z opanowaniem jej. Jeśli byś trafił możesz wziąć jeszcze Honde XLR 250.

Jeśli nie masz za dużo kasy na utrzymanie a masz na tyle żeby kupić porządne 4t to w 2t się nie pakuj. W dwusówach są wyżyłowane silniki i często trzeba w nich wymieniać tłok, a i palą też więcej. 4t jest uznawane za spokojniejsze i bardziej przewidywalne, a 2t raczej za bardziej porywcze.

Gratuluje!!!

Ale trzeba się określić czy chce się czterosówa czy dwusówa :biggrin: Jeśli 2t to wydaje mi się, że husqvarna WR125 albo wr 250 powinny być odpowiednie i za taką cene można dostać i nie będziesz jak na rowerze dziecięcym wyglądał bo 250 jest dość wysoka (nie wiem jak ze 125) Kornol autor powinien kupić moim zdaniem Husqvarne WR 250 :icon_exclaim: Napewno się nie znudzi :bigrazz: Nie ma co kupywać dla dorosłego faceta DT 125 jak można mieć coś lepszego ze 125 za tą samą kase, a DT mogłaby się znudzić.

Ehhh zawsze tak jest, że ktoś się pyta i dowiaduje, a kupi to co sobie wymyśli :icon_exclaim: Wynik jest jednogłośny i masz kase na HMa więc go bierz- bo najlepszy, a nie pytaj o Derbiki z rowerowym zawieszeniem :biggrin:

HM CRE!!!

Ja odpowiedziałem autorowi na jego pytanie, które brzmiało: Czy da się go zarejestrować? Odpowiedziałem, że crossy nie mają homologacji i się nie da. To, że ktoś jest młodszy to nie znaczy, że jest głupi i nie powinno się go tak traktować, a obrażanie to już napewno wychodzi poza granice kultury. Ps. Ten uśmiech na avatarze chyba nie obrazuje twojego obecnego humoru?

To jest cross! Te motocykle nie mają w ogóle homologacji. Nie mają świateł i kierunków, są przeznaczone tylko na tor crossowy. To RM nie musi być trefne. Te motocykle są przewożone przez właścicieli na przyczepach. Obacz sobie w dziale enduro/cross, tam jest podobny temat. Ps. Chcesz po Simsonie, który ma koło 4km kupić RM 250, która ma koło 60 koni :bigrazz: ..... :biggrin:

Autor napisał 250ccm, ale czy w 2t czy w 4t? Przecież 2t 250 ma tyle mocy co 4t 450.

Gratuluje!!! :D :D :banghead:

Miłej zabawy życze (pani :icon_razz: ) :icon_razz:

Gratulacje!!!

Witam. Kupiłem motocykl w Polsce, ale poprzedni właściciel mając go rok nie zarejestrował go. Chciałbym to zrobić i nie wiem co będe musiał zrobić. Czy jeżeli jestem drugim właścicielem w kraju to będe musiał płacić jakieś cło czy inne paści? Ile takie coś będzie kosztować? Ps. Nie znalałem podobnego tematu.

Że ja wcześniej na to nie wpadłem :biggrin: http://rapidshare.de/files/25901580/Nowy_folder.rar.html

JA tak samo :icon_mrgreen:

http://rapidshare.de/files/25819589/MVI_1267.avi.html http://rapidshare.de/files/25819690/zielon...le_204.avi.html http://rapidshare.de/files/25819754/zielon...le_207.avi.html http://rapidshare.de/files/25819815/zielon...le_208.avi.html http://rapidshare.de/files/25819903/zielon...le_246.avi.html http://rapidshare.de/files/25820019/zielon...le_248.avi.html http://rapidshare.de/files/25820051/zielon...le_250.avi.html http://rapidshare.de/files/25820099/zielon...le_251.avi.html http://rapidshare.de/files/25820167/zielon...le_252.avi.html Odkryłem Ameryke, czyli już wiem jak się wrzuca filmy i dlatego wrzuciłem jakieś sensowne co się tam udało uciułać. Jak się komuś będzie chciało ściągać to bardzo proszę :icon_mrgreen: Na dwóch jest DR 125, jeździ na niej >DANIEL< i tam jeszcze jest DT 80, a na niej jeździ NITRO. Chyba mnie nie zjedzą za to, że dałem ich filmy bez pytania :icon_eek:

Czy jesteś pewien, że Suzuki DR 350 jest lekka?