Benek14

Oczywiście, że tak! Pomysl, z pojemności 80ccm wyciągają moc 30km, a z 125, czyli prawie dwa razy więcej ciągną 40km. Zużycie częsci w 80 jest dużo większe.

Może RX jest duzy jak na motorower bo wielkością się wiele nie rózni od 125 i może ma lepsze zawieszenie od RMX, ale autor tematu chce motorower na ulice i raz na jakiś czas pośmigać po lesie więc po co mu HM, który nawet nie ma podnóżków pasażera. Jak na moje RMX jest do czegoś takiego własnie stworzony. RX też byłby dobry i wydaje mi się, że RX 50 jest mocniejszy od RMX 50, jeśli się myle poprawcie mnie.

No to napewno gratuluje i życze bezawryjności. Żeby znowu twoja Huska nie okazała się przykładem na to, że ta marka robi strasznie drogie w utrzymaniu motocykle.

Nie wiem jak z formatem DVD, ale MX Chaos żeby wrzucić na serwer musiałem podzielić na 6 częsci za pomocą Winrar. Czy to będzie działać też z DVD?

Może troche wszyscy za uprzedzeni do tego RMXa przez tą rame która pękła Filowi. Widać było, że Filu nie oszczędzał sprzęta a bądź co bądź to jest motorower enduro nie przystosowany do skakania po torze i takie coś mogło się zdarzyć. Mi się wydaje, że RMX to przyzwoity motorower, a juz po tuningu fajna maszyna nie jestem w stanie porównać go do HMa bo z nim nie miałem do czynienia, ale wiadomo, że HM jest przystosowany do enduro i to w niektórych przypadkach do cięzkiego enduro młodzików, crossy pojemności 80 są przystosowane na tor crossowy, a RMX do lajtowego polatania po lesie i po drodze.

A ja się podłącze do tematu. Czy EXC 250 jest nadal produkowany w 4t i 2t? Czy rodzaj silnika zmienił się w jakimś konkretnym roku? Po czym rozpoznać 4t i 2t oprócz wyglądu silnika? http://www.allegro.pl/item130718719_ktm_250_exc_2001r.html Wydaje mi się, że ten to 4t, mam racje?

Ja jestem Chrzanowa. Raczej sprzęta nie pożycze, chociaż enduro powinno być odporne na wypadki. W środy koło godziny 18 na drodze na Valeo są zloty motocyklistów, dawno nie byłem, ale zawsze tam były. Wybierz się tam i może się ktoś znajdzie i pomoże rozwiązać problem. Najlepszym pomysłem pozostaje szkółka, wkońcu po to są!

http://www.sendspace.com/file/rgl833 http://www.sendspace.com/file/32eaqb http://www.sendspace.com/file/j7azkc http://www.sendspace.com/file/7tnpd1 http://www.sendspace.com/file/rda54n http://www.sendspace.com/file/pfgik3 No dla tych co nie moga kupic to wrzucam film podzielony na 6 częsci. Trzeba chyba rozpaować w jednym miejscu. Ps. Jak można nie móc kupić gazety w kiosku?

Moge sprzedać Kawasaki KDX 125 r.93 :buttrock: Fotki w podpisie :icon_mrgreen:

Mi się wydaje, że silnik z DT i rama z BETA RR jest bardzo dobrym połączeniem. Do DT wszędzie znajdziesz części i ma moc jak inne 80ccm, tylko cała reszta od DT jest słaba, czyli zawieszenie. Tego problemu ktoś się pozbył wsadzając silnik niezawodnej DT w ramę leciutkiej BETY. Ja bym to kupił...

Leć do kiosku i kup sobie za 7zł Świat Motocykli i bedziesz miał lekture odrazu. Filmik mi się bardzo podobał, a zwłaszcza to supermoto na początku i enduro. Nie podobało mi się to, że było mało: -gleb -Dźwięku motocykli (możnabyło to tak zrobić żeby muza sobie leciała gdzieś tam w tle, a dźwięk motocykli na pierwszym planie) Super produkcja :P :crossy:

:crossy: :crossy: :lalag: :wink: :D :crossy: Gratulacje!!! po MT80 :P

Ej tu się autor pyta o EXC 520, a wy rozmawiacie jak w poradni chirurgicznej :buttrock:

Daj "użytkownicy" potem "więcej opcji" w dolnym rogu, wpisz w "skąd" Szczecini wyskoczą ci forumowicze stamtąd i walnij do paru na PW, może ktoś się okaże miły :biggrin:

Czy to jest ten rok? Bardzo mnie interesuje jedno... Czemu on pisze, że ma komplet dokumentów do zarejestrowania w kraju jak widać tam tablice ;) Albo to nie jest ten ze zdjęcia, albo dowalił od czegoś innego.

Ile taki KTM GS ma koni? bo cos mi się nie chce wierzyć, że 40 ;)

Ale z tego co wiem to byłeś też użytkownikiem Aprili RX 125, więc porównaj Aprilie do KTMa :notworthy:

Jaaa, remoncik sprowadza się do wymiany napędu :) Nitro- to ty zazdrościsz i to jest twój problem, chcieć kupić coś na droge i kupić MZ i dopiero później się dowiedzieć, że nie masz prawka to tylko ty potrafisz. Jak radziłem żebyś kupił jaieś starsze enduro to ty mówiłeś, że ci sie nie podobają bo stare itp. no to chciałem ci oficjalnie pogratulować sprzęta, który jest idealny w teren i możesz bez prawka śmigać na ulicy :biggrin: :) :cool: :icon_razz: Ty to jednak ziooom jesteś :notworthy: Zeby utrudnić mi sprzedasz to musiłbyś napisać, że w silniku coś siedzi, a to jest bzdura! Wszystko to co warto by zrobić jes powiedziane zawsze przeze mnie i można to zobaczyć gołym okiem.

Ja rozumiem, że ty sprzedałeś DT 80 w idealnym stanie i z możliwością rejrstracji i MZ również kupiłeś w idealnym stanie. Odwal się ode mnie człowieku.

Sory, powinienem inaczej ułożyć zdanie, tzn. rama KDXa z 93r, jest taka jak rama KXa (z 91r.) Lepiej brzmi, no i to "full" usłyszałem pierwszy raz na tym forum :biggrin:

Rama z KDXa to rama z KXa z 93r. :biggrin: Sąsiad miał CRm i jak mu pokazałem KDXa na necie pwoiedział, że takie sety nie nadają się do poważnego terenu. Mimo to kupiłem KDXa i gdy się przejechał przyznał, że jednak nie :] Jeździłeś na tym i na tym? Wydaję mi się, że nie ;)

Moge właśnie taki sprzedać :biggrin: Takich tematów było setki ;) najlepsze są KDX, RX potem TS,CRm Pominąłem EXC i WR bo ich utrzymanie nie różni się wiele od full crossów

Hmmm... Myśle, że tak :buttrock:

ehh mówiłem ci, że KMX jest bardzo podobny do DT i tak samo możesz szukać DT jak KMX. Hehe Ty szukasz a ja dzisiaj taaaką ładną trasę zrobiłem :buttrock:

To się podziel stronką :flesje: Ps. Już nie musicie stawiać na nikogo :( zawody się skończyły a tu co jakiś czas głos na Pastrane przybywa :buttrock: