pazoo

witam .tez sie zastanawialem nad rozrusznikiem i dalem spokoj bo za tanie to nie jest .mozna isc na kompromis i nie zakladac ładowania ,czyli magneta i cewek,regulatora. ale zato trzeba czesto ładowac akumulator.napewno niezbedny jest akumulator,przekaznik ,rozrusznik ,3tryby 2 lozyska,guzik,i troche kabla .i wytrwałosc.pozdrawiam

dzieki za chec pomocy .juz wiem jak to dokladnie zrobic wiec sie z wami podziele informacja .a wiec tak!ktm 525 czy podobny niema zadnych znakow na wale czy kole zamachowym.tylko na gornej zebatce sa dwie kropki .ustawiamy je w poziomie do plszczyzny glowicy .krzywki powinny patrzec w dol lob w gore ze wzgledu na jeden cylinder niema to znaczenia.kropki zawsze bedom w poziomie.nastepnie ustawiamy tlok w gornym martwym punkcie .dla pewnosci mozemy go zblokowac specjalna srubo ktura znajduje sie z przodu silnika .sruba typu imbus .pod nia znajduje sie gruba podkladka,odkrecamuy srube wyciagamy podkladke ,ustawiamy tlok w gmp wkrecamy srube bez podkladki ,i mamy pewnosc ze wal znajduje sie w odpowiednim polozeniu.zakladamy lancuch .zkowamy!!! wykrecamy srube !!!!!!!wkrecamy z podkladka .wykonyjemy kontrolny obrot walu by sie upewnic czy wszystko jest ok .powodzenia :notworthy:

witam mam problem ze zlozeniem rozrzadu w 525.chodzi o ustawienie znakow!! co i jak i gdzie .odnalazlem tylo jeden znak na kole na walku rozrzadu .ale za cholere niemoge go z niczym zgrac .zato na dolnej zebatce niema nic!!pozdrawiam.

widze ze masz problem ktury ja tez mialem !tylko ze w exc 380.tylko moj przypadek byl straszny bo wywalilo otwor w karterze na lozysko na walku sprzeglowym.ale tulejowanie zalatwilo sprawe.nie jest konieczne rozbieranie silnika przy wymianie lozyska .ale nie w kazdym przypadku !!!!!!!!sam osobiscie kilka razy wymienialem lozysko bez rozbierania silnika!!!!ale trzeba pokombinowac.niewiem czy w twoim przypadku niewystarczy wymiana lozyska igielkowego na koszu.radzilbym sprawdzic przekladki pomiedzy tarczami sprzegla !!!i sam kosz ,czy przypadkiem niema zbyt duzego luzu .powodzenia!!!!!!!!!

Witam! jestem ciekaw czy motocykle z Niieniec różnią sie od tych naszych krajowych ?i czy niemcy bardziej dbają o sprzęt ,czy jest sens szukać za granicą?

jeszcze coś bo zapomnialem .5000 km przebiegu to duzo dla exc 520

witam .mam zamiar zmienic 2t na 4t i po głowie chodzi mi ktm exc 520 .tylko nie wiem czy to dobra decyzja .moze ktos powie troche o tym sprzecie ?i na co zwrucic uwage podczas zakupu ?