botar

Niektóre żródła twierdzą, że z tym złym wyborem wetów przez MM to trochę ściema, i ze MM specjalnie dał sie wyprzedzić czołówce, żeby Ci się nie zorientowali, że MM chce szybko zjechać na wymiane motocykla (część z nich stwierdziła po wyścigu, że na wymianę zjechali zbyt późno). Podobno coś podobnego powiedziała równiez mama MM w trakcie jednego z wywiadów dla hiszpańskiej prasy.

Podobno pod koniec tygodnia ma być więcej info. Nic więcej się nie dowiedziałem.

Czy ktoś z Was wie coś na temat tego, jakoby wszystkie pozostałe Speed Day'e w tym roku miałyby zostać odwołane? Przed chwilą dostałem takie nieoficjalne info z biura SD. Na pewno ma być odwołany SD w terminie 17-18.07.

Dobry dokument o kulisach tytułu MM z 2016 - "From Cervera to Tokyo". Film jest dostępny tylko na terenie UK, także żeby go obejrzeć trzeba użyć jakiegoś symulatora lokalizacji VPN (np. Cyberghost), i zasymulować lokalizację UK. http://sport.bt.com/video/marc-marquez-from-cervera-to-tokyo-91364164705131

M.Marquez & D.Pedrosa w Honda CBR250R Dream Cup 2016. Początek samego wyścigu mniej więcej od 15:30.

Hej. Takie szybkie pytanie: czy można dzień przed speed-dayem rozłożyć się z namiotem i motocyklem w paddocku, a potem to bezpiecznie zostawić na noc? Nocleg mam w hotelu, i się zastanawiam czy zostawienie motocykla na noc w paddocku bez opieki jest ryzykowne (podobno jest tam ochrona). Jak to wygląda z Waszej praktyki? Dzięki.

Mam do Was takie pytanie: Mam opłacony najbliższy SD, i załóżmy że w piątek coś by mi wypadło, i nie mógłbym pojechać. Na stronie SD jest napisane, że rezygnacja na 1-4 dni przed imprezą to potrącenie 20%, natomiast ja nie chciałbym rezygnować, tylko przesunąć rezerwację na następny SD. Ktoś już to przerabiał? Czy w takim przypadku też potrącają 20%? I jeszcze pytanie jak to praktycznie wygląda gdy mam opłacony SD, i na miejscu okazuje się, że cały albo większość dnia pada? Możliwe jest przesunięcie rezerwacji na inny termin lub zwrot 100% kasy?

Obniżka ceny: 899 PLN Aktualny link: http://allegro.pl/amortyzator-skretu-bitubo-do-honda-cbr-600f-11-13-i6117809437.html

Sprzedam amortyzator skrętu firmy Bitubo do Hondy CBR 600F 11-13 wraz z dedykowanym uchwytem (montowanym na bak). Amortyzator jest praktycznie nowy, w 100% sprawny, kupiony i zamontowany w zeszłym roku. Od tamtego czasu przejechałem z nim kilkaset kilometrów. Parametry zestawu: Amortyzator wypełniony gazem Nitrogen, 18-sto stopniowa regulacja siły działania, Uchwyt montowany na bak, Obudowa i uchwyt wykonane z Ergalu 7075, Kolor czerwony, Oryginalne opakowanie. Cena 949PLN (do niewielkiej negocjacji). Zestaw zawiera wszystkie elementy niezbędne do montażu amortyzatora. Nie są potrzebne żadne przeróbki amortyzatora, uchwytu, czy motocykla. Link do aukcji allegro (zdjęcia): http://allegro.pl/amortyzator-skretu-bitubo-do-honda-cbr-600f-11-13-i6092090440.html pzdr.

O1 - maksymalna masa całkowita ciągniętej przyczepy z hamulcem (w kg) O2 - maksymalna masa całkowita ciągniętej przyczepy bez hamulca (w kg) Przyczepy pod moto są w większości bez hamulca, dlatego wartość O2 z DR samochodu musi być >= DMC przyczepy. Ale skoro Cię kontrolowali, i się nie przyczepili, to chyba wszystko zależy na kogo się trafi :) Swoim samochodem możesz ciągnąć przyczepę o DMC do 500kg. Są producenci przyczep pod moto, którzy wystawiają homologację w zakresie DMC taką, jaką sobie zażyczysz. Np. niewiadów może wystawić homologację na przyczepę, gdzie DMC może być w zakresie pomiędzy 350 a 750kg - przy zakupie Ty wybierasz jaka to ma być wartość (wybierasz ją tak, żeby pasowała pod Twój samochód).

Skoro masz Civica Ufo, to ja się podepnę z pytaniem. Jaką masz DMC Twojej przyczepy? Civic może ciągnąć przyczepę bez hamulca z DMC max. 500kg (pole O2 w dowodzie), natomiast nie spotkałem się jeszcze z wypożyczalnią, która miałaby przyczepę pod motocykl z DMC poniżej 550kg (zazwyczaj jest to 600-700kg), a ciągnięcie takiej przyczepy jest teoretycznie wg przepisów niedozwolone. Pytam, bo też mam samochód ze stosunkowo niską DMC ciągniętej przyczepy, i zastanawiam się jak policja w Polsce podchodzi do tego w trakcie kontroli. Nie miałeś z tym problemu?

Kombi skórzane ma być b.mocno dopasowane, i ma dobrze leżeć jak siedzisz na motocyklu w pozycji do jazdy, a nie machasz rękami do tyłu :) Też miałem identyczne wątpliwości jak pierwszy raz mierzyłem kombi (myślałem, że się w ogóle w nie nie wcisnę), ale na szczęście trafiłem na obeznanego sprzedawcę, bo inaczej kupiłbym kombi co najmniej rozmiar za duże. Skoro bez podpinki jest Ci komfortowo (a nie mierzyłeś nigdy kombi, i nie wiesz jak powinien leżeć) upewniłbym się jeszcze, czy ten rozmiar nie jest dla Ciebie czasem za duży. Natomiast sam rozmiar to jeszcze nie wszystko jeśli chodzi o dobre dopasowanie kombi (tak jak z kaskiem - nie każdy model pasuje na daną głowę).

Mnie też mój kask na początku cisnął na górze głowy, ale działo się to dopiero po pół godzinie od założenia. Przed zakupem mierzyłem go w sklepie przez 15-20 minut i wszystko było ok. Po kilku godzinach jazdy wyściółka się dopasowała, i od tamtej pory leży idealnie. Także jeśli w Twoim przypadku jest to tylko kwestia policzków i wyściółki na górze, to powinno się to dopasować, chociaż gwarancji nikt Ci nie da, że będzie idealnie. Chyba że od razu czujesz, że ten kask w ogóle nie podchodzi pod kształt Twojej głowy, wtedy najlepszym rozwiązaniem byłby zwrot. Generalnie, kupno dobrze pasującego kasku bez wcześniejszego mierzenia to loteria, dlatego nie powinno się tego robić.

Informacje na ten temat są m.in. pod linkiem, który podał Monter (wystarczy jeden przejazd >= 30 km/h): "Sposób wykonania zadania: a) średnia prędkość 1 przejazdu nie może być mniejsza niż 30 km/h, b) przejazdy muszą odbywać się na 2 lub 3 biegu c) niepodpieranie się nogami, d) nienajeżdżanie na linie wyznaczające zadania egzaminacyjne, e) niepotrącanie pachołków" Te same informacje na stronach WORD: http://www.word.wroc.pl/download/2013_poradniki/egzpraktyczny_a.pdf No i to samo powiedział mi w zeszłym roku egzaminator w WORD Warszawa.